La sicurezza stradale alza l’asticella, con le nuove tecnologie che saranno obbligatorie su tutte le auto nuove. Sistemi come Isa (Intelligent Speed Assistance, il sistema di adattamento intelligente della velocità) e Aeb (Automated Emergency Braking, il sistema autonomo di frenata d’emergenza), inseriti dalla Commissione europea nel terzo pacchetto mobilità, presentato nei giorni scorsi con l’obiettivo di salvare 25mila vite, dimezzando entro il 2030 sia il numero dei morti sulle strade sia le lesioni gravi. Secondo la Commissione queste tecnologie, che potrebbero contribuire a salvare più di 2.000 vite ogni anno, dovranno essere montate di serie su tutte le auto nuove. Continua a leggere
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Le auto volanti sono la soluzione per superare il traffico? Uber vuole testarle entro tre anni
Uber alza lo sguardo e cerca una nuova “strada”. La compagnia non ha nel mirino solo le auto che si guidano da sole, ma anche le prime vetture volanti. A Dallas, il direttore prodotti di Uber Jeff Holden ha annunciato che l’azienda ha intenzione di effettuare i primi test sulle auto volanti entro tre anni. A ottobre Uber aveva spiegato di voler progettare veicoli volanti per permettere ai pendolari di superare il traffico. Continua a leggere
Crash test EuroNcap, sicurezza a cinque stelle per Discovery, Q5 e C-HR. Tre stelle a Ka+ e 500
Cinque stelle, il massimo, all’Audi Q5, alla Land Rover Discovery e alla Toyota C-HR. Quattro stelle alla Citroen C3 e tre stelle a Fiat 500 e Ford Ka+. Sono questi i risultati della seconda serie di test Euro Ncap 2017, il progetto internazionale di valutazione degli standard di sicurezza delle auto nuove, del quale è partner l’Automobile Club d’Italia. Per la Toyota ottime performance nella protezione di conducente, passeggeri e pedoni, mentre l’Audi eccelle in quella per i bambini.
Auto sempre più sicure, ma per accelerare ancora serve il freno automatico d’emergenza
Con il freno automatico d’emergenza feriti gravi e morti si riducono del 15-25 per cento. Lo sostiene l’Aci che chiede di rendere obbligatorio il dispositivo sulle auto nuove. L’Automobile Club ha reso noti i risultati dell’ultima serie dei crash test Euro Ncap 2016 che “mettono, ancora una volta, in evidenza l’importanza, in termini di performance di sicurezza, del freno automatico di emergenza (Autonomous Emergency Breaking AEB), un dispositivo che viene declinato con parole e tecnologie lievemente differenti da costruttore a costruttore”. Continua a leggere
I crash test promuovono la sicurezza delle auto: “Ma per pedoni e ciclisti si deve fare di più”
Per la sicurezza dei pedoni e dei ciclisti “si può e si deve fare di più”. Lo ha dichiarato il presidente dell’Aci, Angelo Sticchi Damiani, commentando i risultati degli ultimi crash test Euro Ncap 2016 che hanno esaminato la Mercedes-Benz Classe E e la Peugeot 3008. A entrambe le auto sono state assegnate le 5 stelle, il massimo. Ma se a bordo la sicurezza è alta, chi sta fuori rischia ancora troppo. Continua a leggere
La vostra auto è a prova di ladro? Il telecomando può tradirvi: le case costruttrici più a rischio
Potrebbe essere il telecomando dell’auto l’elemento debole della sicurezza. Secondo il quotidiano Frankfurter Allgemeine Zeitung (Faz) che cita uno studio presentato al convegno “Usenix” svoltosi ad Austin, negli Stati Uniti, da due ingegneri tedeschi e scienziati britannici, “milioni di auto” nel mondo hanno “rilevanti lacune” nella sicurezza a causa dei telecomandi per l’apertura delle portiere. Continua a leggere
I pirati informatici prendono di mira le auto? Fca decide di pagare gli hacker
Gli hacker sono un pericolo reale per le auto. Le case costruttrici lo sanno e stanno pensando a varie strategie per rendere le proprie vetture immuni agli attacchi. Secondo il Wall Street Journal, Fca ha deciso di “assumere” gli hacker. Un anno dopo aver scoperto che potevano prendere il controllo delle Jeep, Fca ha infatti deciso di pagare gli hacker. Continua a leggere
I crash test promuovono l’Audi TT. Soltanto tre stelle per il Renault Trafic
Promossa con 4 stelle la nuova Audi TT, mentre per la terza generazione del Renault Trafic il giudizio finale non supera le 3 stelle. Sono questi i primi risultati 2015 del programma internazionale di crash test EuroNcap, di cui Aci è partner, illustrati nelle nuove schede informative pubblicate a partire da quest’anno sul sito www.euroncap.com, anch’esso completamente rinnovato con l’obiettivo di favorire, proprio attraverso l’offerta di strumenti di facile e immediata consultazione, una più diffusa consapevolezza degli effettivi livelli di sicurezza attiva e passiva delle auto in commercio. Novità a cui si aggiunge, sempre a partire dal 2015, un ulteriore perfezionamento dei protocolli di verifica EuroNcap, ora integrati anche con una prova di crash su tutta la larghezza del frontale. Continua a leggere
Auto che si guidano da sole, che sfida: le grandi case costruttrici contro Google
In un futuro neanche troppo lontano i vari Alonso, Vettel, Button e Hamilton dovranno guardarsi bene dai loro ingegneri. Potrebbero infatti essere dei tecnici i loro maggiori avversari, anzi potrebbero sostituire i piloti del tutto su auto senza conducente. Nei primi mesi di quest’anno Google ha svelato un prototipo progettato specificamente per il funzionamento autonomo. Come riferisce Forbes, questo modello non aveva volante, acceleratore, pedale del freno o leva del cambio. Le sole cose che il guidatore controlla sono un pulsante rosso “e-stop” per fermate dettate dal panico e un pulsante separato per l’accensione. Continua a leggere
Colpo di frusta e protezione dei bambini: anche le auto più sicure hanno delle lacune
Anche le auto più sicure hanno il loro tallone d’Achille. Scarsa protezione dal colpo di frusta, bambini che rischiano troppo in caso d’incidente, pedoni poco protetti in caso d’urto con un’auto: sono queste le lacune più evidenti evidenziate nell’ultima tornata di crash-test EuroNcap, il programma che valuta la sicurezza delle auto in commercio in Europa, di cui Aci è partner. Anche con i nuovi e più severi protocolli, sono tante le auto che hanno conquistato le cinque stelle. Continua a leggere