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La Sicilia è il naturale fulcro del Mediterraneo, potenziale motore dell’intermodalità internazionale. Ma perché l’isola possa interpretare davvero il ruolo da protagonista che le compete nel trasporto delle merci a livello internazionale occorre superare ancora numerosi ostacoli, come sottolinea Angelo Ercolano, presidente della Fai Conftrasporto di Catania.
Ci sono nuovi interessanti sviluppi per il programma Marco Polo, l’iniziativa europea nata sei anni fa per co-finanziare progetti relativi al trasferimento modale nel trasporto delle merci, spostandolo dalla strada e favorendo soprattutto la navigazione interna, il trasporto marittimo e quello ferroviario. La Commissione Europea ha infatti deciso di puntare sulle piccole imprese, cercando di invogliarle a partecipare ai bandi. Continua a leggere
Saranno circa 100mila i Tir che attraverseranno le Alpi tra Italia e Francia non più su strada, ma su ferrovia. Il ministro dei Trasporti Altero Matteoli e il suo omologo francese Dominique Busserau hanno infatti raggiunto un accordo per sviluppare il traffico sull’autostrada ferroviaria che unisce l’interporto torinese di Orbassano e lo scalo francese di Bourgneuf-Aiton, vicino a Lione. Continua a leggere
L’Unione Europea ha archiviato la procedura d’infrazione sollevata nello svolgimento della gara d’appalto dell’importante arteria autostradale che collegherà Parma (nel comune di Fontevivo) a Nogarole Rocca, proseguendo l’attuale tracciato della A15 La Spezia-Parma. È un’importantissima notizia attesa dagli automobilisti e dai conducenti di camion che così potranno collegarsi dal Tirreno direttamente alla A22 (l’autostrada del Brennero) senza transitare dal tratto trafficatissimo della A1 Parma-Modena e viceversa. Continua a leggere
Se fa discutere il progetto di allungare i mezzi pesanti fino a 25 metri, potrebbe presto diventare realtà il prolungamento degli autoarticolati da 16,50 a 18 metri. Un metro e mezzo in più che significa quintali e quintali di merci che possono viaggiare su uno stesso veicolo e la conseguente riduzione dei camion circolanti. Questo il senso del Progetto diciotto dell’Anfia (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica) nato per iniziativa dell’industria nazionale costruttrice di veicoli a motore e rimorchiati. Continua a leggere
Il dibattito sui maxi-Tir, i complessi veicolari più lunghi o più pesanti della norma che possono circolare senza autorizzazione eccezionale su alcune strade europee, è sempre di più al centro dell’attenzione in vari Paesi. Come la Germania, che da qualche anno sta sperimentando questa soluzione in alcuni Land. Le indicazioni sono abbastanza contrastanti, in quanto alcuni territori non intendono consentire l’utilizzo di tali veicoli, mentre altri sono favorevoli. Continua a leggere
Via i Tir dalle isole italiane, o quantomeno via molti dei Tir costretti a percorrere lo stivale e attendere poi per lunghe ore i traghetti nei porti. Un sogno auspicato dalle stesse aziende di autotrasporto, alle prese ogni giorno con la burocrazia e la carenza di infrastrutture. La volontà di potenziare l’interscambio ferro-gomma non manca però, almeno in Sicilia, dove si chiede a gran voce un piano logistico che aiuti la mobilità delle persone e delle merci. Continua a leggere
La Regione Emilia-Romagna e le Ferrovie dello Stato hanno firmato qualche giorno fa un accordo per ridefinire il sistema di impianti e infrastrutture ferroviarie dedicate alle merci.
L’intesa, la prima a livello nazionale, interesserà a livello di volumi di traffico movimentato circa 15 milioni di tonnellate l’anno. Continua a leggere
La Giunta regionale del Friuli Venezia Giulia ha deliberato un contributo di 1,5 milioni di euro per avviare nuovi servizi intermodali dal porto di Trieste verso nodi logistici nazionali e internazionali. Il provvedimento, proposto dall’assessore alla Viabilità e ai Trasporti Riccardo Riccardi, permetterà di trasferire sul treno quasi 44.500 veicoli pesanti, diretti verso il Nord e Sud Italia, l’Austria e la Germania. Continua a leggere
C’è una novità nel trasporto merci per la Sardegna. Dal 30 giugno è infatti attivo un collegamento tra Genova e Porto Torres realizzato grazie a una joint venture tra Grandi Navi Veloci e il Gruppo Grendi. Tre volte alla settimana, la Aegean Pearl, collegherà infatti il porto della lanterna con il nord della Sardegna. Continua a leggere
