In Italia quasi uno pneumatico usato ogni cinque viene ricostruito. Un valore che, a differenza di quello che avviene negli altri maggiori Paesi europei, è in continua crescita. La percentuale di pneumatici destinati alla ricostruzione sul totale degli pneumatici usati era del 14 per cento nel 2006, del 15 nel 2007, del 16,6 nel 2008 e del 19 per cento nel 2009. L’Italia si colloca così al di sopra della media dei cinque maggiori Paesi europei (10,1 per cento). I dati emergono da un’elaborazione del Centro Ricerche Continental Autocarro su dati Etrma (European Tyre and Rubber Manifacturers’ Association). Continua a leggere
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I test non mentono, con le gomme invernali aumenta la sicurezza
Quanto sono performanti gli pneumatici invernali? Quanto fanno guadagnare in termini di frenata, aderenza, comfort e precisione di guida rispetto a quelli estivi? Assogomma e Federpneus hanno organizzato, per la sesta stagione consecutiva, dei test dinamici per dimostrare l’importanza degli pneumatici invernali ai fini della sicurezza stradale. Così, a Cervinia sono scese in pista e su strada vetture di ogni tipo, gommate sia con pneumatici estivi, sia con pneumatici invernali, sia con catene. Diverse le prove effettuate, eccole nel dettaglio. Continua a leggere
Da febbraio prezzi più cari
per gli pneumatici Continental
Aumenti in vista per i prezzi degli pneumatici dei veicoli commerciali. In una nota, Continental comunica infatti che dal 1° febbraio i prezzi aumenteranno in Europa del 7 per cento, a causa della continua crescita del costo del caucciù naturale. “L’andamento dei prezzi della gomma naturale non ci ha lasciato altra scelta”, ha dichiarato Herbert Mensching, direttore Marketing & Sales EMEA: “Il grado e la velocità del loro aumento ci hanno spinto a seguire da qualche tempo il reale sviluppo dei costi con aumenti di prezzo”. Continua a leggere
Pecche sulla sicurezza aerea, multe per Continental e American Eagles
Multe in arrivo per due compagnie aeree statunitensi, colpevoli secondo l’ente di controllo del trasporto aereo (Federal Aviation Administration – Faa), di alcune infrazioni legate alla sicurezza. Nel mirino Continental per l’installazione degli pneumatici non effettuata secondo le procedure e American Eagles per il malfunzionamento di alcuni sedili. Continua a leggere
I camion si fermano meno
se gli pneumatici durano di più
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Qual è la causa principale per cui un Tir deve restare fermo? Un guasto meccanico? No, la manutenzione degli pneumatici. Oltre due terzi dei tempi di fermo dei moderni veicoli commerciali sono dovuti alla manutenzione degli pneumatici. “Più riusciamo a prolungare il tempo tra una sostituzione e l’altra degli pneumatici, più impediamo che i camion debbano restare fermi e più diamo un vantaggio alle imprese di autotrasporto”, spiega Daniel Gainza, direttore commerciale di Continental Cvt Italia.
Il mondo Continental in un camion tecnologico che sta girando l’Italia
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Basta salire su un camion per scoprire tutto un mondo? Normalmente no. Accade invece salendo sul tecnologicissimo camion “targato Continental” che sta viaggiando per tutta Italia e che mostra tutto il mondo degli pneumatici, tutto quanto sta dietro le quinte della nascita dei più moderni, sicuri, economici e “puliti” pneumatici…. A guidare alla scoperta della nuova iniziativa varata da Continental, c’è Marco Vellone, direttore dell’area post vendita.
Inquinatori? No, grazie
Così Continental aiuta l’ambiente
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Con 190 stabilimenti nel mondo che producono pneumatici, Continental è potenzialmente uno dei grandi “inquinatori” a livello mondiale. In realtà proprio il colosso mondiale della produzione di pneumatici dimostra una grande attenzione alla tutela ambientale, come spiega Daniel Gainza, direttore commerciale di Continental Cvt Italia.
Continental, trasporto da record:
utilizzati più di 2000 pneumatici
Come trasportare un impianto per la distillazione del petrolio del peso di oltre 15mila tonnellate, con precisione e, soprattutto, sicurezza? Certamente utilizzando la massima professionalità unitamente ad attrezzature e componenti di elevata qualità. Una sfida raccolta e conclusa con successo da una società belga che ha utilizzato più di 560 unità di trasporto motorizzate, per un totale 9400 cavalli di potenza, e da Continental Cvt che ha equipaggiato i moduli di trasporto per un totale di ben 2.160 pneumatici industria. Un vero record, non solo dal punto di vista del numero delle coperture impiegate, bensì di resistenza al carico che ha raggiunto valori di circa 10 tonnellate per pneumatico. Continua a leggere
Continental in prima fila per diminuire le vittime sulla strada
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La ricerca tecnologica può fare molto per ridurre il numero delle vittime di incidenti stradali e aumentare la sicurezza. Per questo Continental, con la sua squadra di ricercatori, è salita a bordo del progetto dell’Unione europea denominato Carta europea della sicurezza, come racconta Bernd Korte vice president per lo sviluppo e l’industrializzazione di prodotto a livello mondiale di Continental…
HD Hybrid, oltre mezzo milione
di chilometri con un treno gomme
Continental HD-Hybrid, un solo pneumatico per mille esigenze
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Può uno pneumatico per Tir assicurare contemporaneamente durata chilometrica elevata, consumi di carburante ridotti, basse emissioni, bassa rumorosità, trazione elevata anche in caso di neve o ghiaccio? Bernd Korte, vice president per lo sviluppo e l’industrializzazione di prodotto a livello mondiale di Continental, non ha dubbi: la tecnologia Continental ha consentito di realizzare uno pneumatico che offre tutto questo e anche di più. Il suo nome? HD-Hybrid.
Autotrasporto, Continental presenta le novità in tutta Italia
Un camion attrezzato come una futuristica sala di esposizioni, che percorrerà l’Italia per mostrare le proposte tecniche e di gestione per l’autotrasporto realizzate da Continental. In questo modo la divisione Pneumatici Autocarro di Continental vuole confrontarsi con i propri clienti presentando loro le innovazioni di prodotto e di servizio che ha sviluppato con l’obiettivo, come recita lo slogan che accompagna questo tour, di raggiungere i “più bassi costi di guida”, e al contempo di migliorare anche l’impatto ambientale e sociale delle aziende di autotrasporto. Continua a leggere
Con Continental Hd-Hybrid la realtà ha superato l’immaginazione
Non fare compromessi e non rinunciare a nulla è possibile. È possibile avere una lunga durata chilometrica, maggiore sicurezza, più silenziosità, trazione elevata anche in condizioni invernali, minori consumi e minori emissioni. Tutto questo è possibile grazie a HD-Hybrid, l’ultimo pneumatico creato da Continental, presentato oggi a Milano. Disponibile nelle misure principali per l’asse trattivo di camion e autobus, l’HD-Hybrid di Continental dimostra che esigenze tecniche fino a ora in conflitto possono essere combinate armonicamente. Continua a leggere
Trasporto merci, promossi i servizi realizzati da Continental
Il pacchetto di servizi “Conti 360° Fleet Services” risponde puntualmente alle esigenze degli operatori del trasporto merci. È quanto emerge da un report che ha coinvolto più di 2.300 operatori del settore dei trasporti di oltre dieci Paesi europei, interpellati proprio per realizzare questo studio. Le loro risposte dimostrano che mobilità e servizi sono elementi sempre più importanti per gli operatori delle flotte, da cui proviene anche la richiesta di una maggiore possibilità di scelta per quel che riguarda l’offerta di servizi. Servizi che sarà possibile scoprire all’Iaa, la fiera dei veicoli per il trasporto merci che si terrà dal 23 al 30 settembre ad Hannover, dove la divisione Pneumatici per Veicoli Commerciali di Continental effettuerà specifiche dimostrazioni dei servizi sviluppati per gli operatori dei trasporti. Continua a leggere
Benzina, in otto mesi diminuite di oltre un milione le emissioni di Co2
Da gennaio ad agosto le emissioni di Co2 derivanti dall’utilizzo dei carburanti per autotrazione sono diminuite di 1.340.373 tonnellate. I dati derivano da un’elaborazione del Centro Ricerche Continental Autocarro su dati del Ministero dello Sviluppo Economico. In termini percentuali il calo è dell’1,8 per cento ed è determinato esclusivamente dalla benzina. Le emissioni provocate da questo tipo di carburante sono infatti diminuite anche ad agosto, -4,6 per cento, confermando un trend negativo che dura da tutto il 2010, con gennaio (-9,5 per cento) e maggio (- 8,6 per cento) che hanno fatto segnare i valori più alti. Diverso invece il dato delle emissioni di Co2 provocate dall’uso del gasolio, sostanzialmente in pari rispetto al 2009. Continua a leggere