La Commissione europea ha sanzionato 11 compagnie aeree europee per un valore complessivo di circa 800 milioni di euro per un “patto di cartello sui prezzi del servizio” nel mercato dei voli cargo. ”È deplorevole che così tante grandi compagnie aeree abbiano coordinato i loro prezzi a danno delle imprese e dei consumatori europei”, ha dichiarato il Commissario europeo alla concorrenza Joaquin Almunia. Le compagnie multate sono Air Canada, Air France-Klm, British Airways, Cathay Pacific, Cargolux, Japan Airlines, Lan Chile, Martinair, Sas, Singapore Airlines e Quantas. Continua a leggere
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Trasporto aereo: la ripresa c’è,
ma viaggia più lentamente
È ancora positivo il trend del traffico aereo internazionale a luglio, anche se con un tasso di incremento più contenuto rispetto ai mesi precedenti. Secondo le rilevazioni della Iata (International Air Transport Association), nel mese di luglio 2010 la domanda internazionale di trasporto aereo passeggeri è aumentata del 9,2 per cento rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, mentre il traffico cargo programmato ha segnato un miglioramento del 22,7 per cento. Nonostante i valori senza alcun dubbio positivi, la Iata fa rilevare che sono inferiori rispetto al tasso di crescita registrata a giugno (11,6 per cento passeggeri e 26,6 per cento per il cargo). Continua a leggere
Il traffico aereo internazionale
è in crescita. Volano i cargo
Sempre più persone scelgono gli aerei. Ma anche le merci viaggiano – per lo meno a lungo raggio – lontano da terra. A giugno, infatti, il trasporto aereo internazionale ha fatto segnare una crescita dell’11,9 per cento. Fortissimo il progresso per il settore cargo (+26,5 per cento), un mondo che può vantare ancora ampi margini di miglioramento soprattutto in virtù degli sforzi dei costruttori per realizzare mezzi con stive più capienti. Continua a leggere
Le merci non salgono sui treni:
nel 2010 il calo sarà vicino al 40%
Sono sempre meno le merci che viaggiano sui treni. L’allarme è stato lanciato dall’amministratore delegato Cfi e presidente di Fercargo, Giacomo Di Patrizi, che snocciola alcuni numeri: “Nel 2009 il trasporto ferroviario delle merci ha registrato un calo ben superiore al 30 per cento e nel 2010 non solo non recupera, ma continua ad arretrare, attestandosi secondo le prime stime a un ulteriore -8 per cento”. E non è finita qua… “Dal 2006 al 2010”, ha detto sempre Di Patrizi, “il traffico merci della ferrovia italiana è passato da 68 a 42 milioni di treni km. Il dato è ancora più grave se rapportato a quanto accade nei maggiori Paesi Ue dove, al contrario, il trasporto ferroviario di merci aumenta costantemente a scapito del più inquinante e meno sicuro trasporto su gomma”. Continua a leggere
Swiss: “La crisi del trasporto aereo durerà ancora qualche anno”
“La crisi del trasporto aereo durerà ancora quattro o cinque anni”: questa la dichiarazione cinica ma realistica di Harry Hohmeister, patron della compagnia aerea Swiss, appartenente al gruppo Lufthansa. In una recente intervista rilasciata al quotidiano tedesco Weser Kurier, il ceo di Swiss si è detto stupito delle dichiarazioni rilasciate sulla crisi del settore, che sembrerebbe essere passata. “Non si rendono proprio conto di quanto sta accadendo nel mondo reale”, ha affermato Hohmeister, infatti “la crisi durerà ancora quattro, cinque anni”. Questo è il periodo necessario affinchè i mercati ritornino ai livelli ante 2008. Continua a leggere
Brescia, l’aeroporto di Montichiari punta sul traffico merci
Nuove alleanze commerciali, progetti infrastrutturali, investimenti per 50 milioni di euro nei prossimi quattro anni. Sono questi i punti cardine del piano di sviluppo dell’aeroporto di Montichiari, in provincia di Brescia, presentato negli scorsi giorni dal management della società che gestisce lo scalo. In primo piano ci sarà il traffico merci. L’aeroporto vuole infatti diventare una piattaforma logistica d’eccellenza sfruttando a pieno la pista da 3.000 metri e intercettando soprattutto il traffico merci del Nord-Est Europa. Continua a leggere
Trasporto aereo delle merci,
lo sviluppo è possibile
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È vero che l’Italia ha grandi potenzialità sul fronte del trasporto merci con gli aerei? Sicuramente sì, come risponde l’esperto della segreteria di Conftrasporto, Piero Savazzi. Che disegna uno scenario futuribile all’interno del quale sempre più spesso alcuni tipi di prodotto prenderanno letteralmente il volo.
Dopo Hong Kong, Cargoitalia
decolla per New York e Toronto
Cargoitalia, la compagnia italiana di trasporto aereo delle merci, vola nei cieli del Nord Atlantico. Domenica 27 settembre, infatti, è decollato da Malpensa un MD11SF diretto agli aeroporti Jfk di New York e Pearson di Toronto. Il collegamento Malpensa-New York-Toronto è attivo due volte la settimana e si aggiunge, nel piano di sviluppo della compagnia, all’apertura di qualche tempo fa del collegamento Malpensa-Hong Kong. Continua a leggere
Lufthansa cargo minaccia
l’abbandono di Francoforte
Lo scalo aereo tedesco di Francoforte ottiene l’ok per la realizzazione delle quarta pista, ma a prezzo della limitazione dei voli notturni. Per questi motivi Lufthansa Cargo minaccia l’abbandono dello storico hub e una drastica riduzione dei numeri dei velivoli della flotta, con ovvi riflessi in termini di riduzione dei posti di lavoro. Il contrasto tra il vettore aereo e i soggetti rappresentanti il territorio è forte, e anche se non costituisce una novità, viene riaffermato con vigore dal Ceo di Lufthansa Cargo, Carsten Spohr, in questi giorni estremamente decisivi per il futuro sviluppo dello scalo aereo tedesco. Continua a leggere
L’aerocargo europeo vola a bassa quota: a giugno -20,7 per cento
L’Aea – Association of European Airlines ha reso note le statistiche sul trasporto aereo delle merci relative alle compagnie europee a livello mensile (giugno 2009), ma anche con un aggiornamento per il periodo semestrale. Per quanto concerne lo scorso mese di giugno, l’Aea ha registrato una flessione ancora decisa e forte del 20,7 per cento rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Continua a leggere
Cargo, le giapponesi Nyk e Jal
si preparano alla fusione
Il gruppo armatoriale Nippon Yusen Kaisha (Nyk) e la compagnia aerea Japan Airlines (Jal) hanno dato inizio alle procedure di verifica delle condizioni utili al raggiungimento della fusione delle attività di trasporto aereo delle merci, rispettivamente svolte dalla Nippon Cargo Airlines (Nca), per quanto concerne la Nyk, e dalla Japan Airlines International (Jali), per conto della Jal.
Una notizia di interesse per il settore, anche italiano, in quanto i soggetti coinvolti sono presenti in Italia, con importanti rappresentanze sia di carattere istituzionale, sia operativo: Nca su Malpensa e Jal sia su Malpensa sia su Fiumicino. Per Nyk è operante sia la divisione carrier, sia la divisione logistica con insediamenti ad Arluno (Mi), Romentino (No) e Padova. Continua a leggere