A poche ore dall’inaugurazione, che avverrà il 23 luglio contestualmente alla «vernice» di BreBeMi (A35), lunedì Arco Teem (sei chilometri a tre corsie più emergenza per senso di marcia) è stato il teatro di un sopralluogo riservato ai media. Arco è stato realizzato in due anni con l’obiettivo di consentire agli utenti della “direttissima” Brescia-Bergamo-Milano (62 chilometri da Ospitaletto a Melzo) di accedere, sin dall’inaugurazione dell’A35, alla rete viaria milanese attraverso i due svincoli (Pozzuolo Martesana e Liscate) che connettono la Tangenziale Est Esterna alle strade provinciali Cassanese e Rivoltana. Continua a leggere
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Brebemi, il Codacons protesta: senza Tutor gli automobilisti correrebbero troppo
Così va l’Italia. Da sempre. Neanche il tempo di annunciare l’apertura della nuova autostrada Brebemi (il prossimo 22 luglio, clicca qui per leggere l’articolo di stradafacendo.tgcom24.it) che scatta una protesta. Il Codacons, l’associazione dei consumatori, si schiera infatti contro la nuova autostrada che collegherà i tre centri dello sviluppo lombardi. Secondo il Codacons, la Brebemi è priva del Tutor, il sistema automatico di rilevazione della velocità. “Abbiamo presentato”, spiegano dal Codacons, “un esposto al ministero dei Trasporti e all’Anas, diffidando tali organi dall’autorizzare l’apertura dell’autostrada se questa non sarà provvista del Tutor”. Continua a leggere
Brebemi, inaugurazione il 22 luglio. Maroni: “Opera realizzata in cinque anni”
La Brebemi, il collegamento autostradale tra Brescia e Milano, sarà inaugurata il 22 luglio, “a cinque anni esatti dall’inizio dei lavori”. L’annuncio è stato dato dal presidente della Regione Lombardia, Roberto Maroni, al termine di un sopralluogo al cantiere di quella che diventerà l’autostrada A35. “La Brebemi è un’eccellenza lombarda”, ha detto Maroni, “un modello da replicare per le prossime opere pubbliche che riguardano la viabilità in Lombardia”. Continua a leggere
BreBeMi, i lavori termineranno a fine aprile. Il 1° luglio l’apertura al traffico
È in dirittura di arrivo una delle opere viabilistiche più attese della Lombardia, l’autostrada Brescia-Bergamo-Milano. “Il prossimo 1° luglio BreBeMi aprirà al traffico. A oggi lo stato di avanzamento lavori è del 90 per cento per l’asse autostradale e del 73 per cento sul totale delle opere di viabilità minore”, ha detto l’assessore alle Infrastrutture e Mobilità di Regione Lombardia Maurizio Del Tenno, dopo aver presieduto il Collegio di vigilanza. Continua a leggere
Infrastrutture in Lombardia, unite Teem e Brebemi. Pedemontana in “orario”
Nuove infrastrutture crescono. Stanno infatti continuando i lavori per rendere la viabilità delle Lombardia sempre più efficiente. Ora la Tangenziale Est Esterna di Milano (Teem) e la Brescia-Bergamo-Milano (BreBeMi) sono strutturalmente unite grazie alla posa di una rampa che scavalca la linea ferroviaria Milano-Venezia in prossimità dei Comuni di Melzo e Pozzuolo Martesana e completa lo svincolo fra la nuova arteria autostradale (32 chilometri da Agrate Brianza a Melegnano) e Brebemi. Il collegamento entrerà in esercizio a maggio. Continua a leggere
Tangenziale esterna di Milano, lavori anche ad agosto: “Arco” pronto in primavera
I lavori per la realizzazione della Tangenziale Est Esterna di Milano (32 chilometri di tracciato autostradale da Agrate Brianza a Melegnano interconnessi con A1 Milano-Napoli, A4 Milano-Trieste e Brescia-Bergamo-Milano) stanno proseguendo a ritmo serrato anche in agosto impegnando oltre 1.000 persone (1.300 nel mese di luglio) nei tre Lotti (A, B e C) aperti l’11 giugno 2011. “Entro la primavera del 2014 apriremo l’Arco Teem per terminare l’intera opera in tempo per Expo”, ha commentato l’assessore alle Infrastrutture e Mobilità di Regione Lombardia, Maurizio Del Tenno, durante un recente sopralluogo. Continua a leggere
La Tangenziale Est Esterna di Milano sarà collegata alla Brebemi entro il 2014
Ringrazio il ministro per le Infrastrutture Maurizio Lupi per aver riservato una corsia preferenziale alla realizzazione di Tangenziale Est Esterna di Milano nell’ambito dei provvedimenti adottati con l’obiettivo di riconoscere alla costruzione di nuove infrastrutture il ruolo di volano anticiclico di una crescita che permetta ai cittadini e alle imprese di uscire più rapidamente dal tunnel della crisi economica”. Lo ha detto l’amministratore delegato di Tangenziale Esterna SpA Stefano Maullu. Continua a leggere
Brebemi completata a inizio 2013, il pedaggio verrà pagato senza caselli
I lavori per la realizzazione della Brebemi, arrivati al 28 per cento, sono perfettamente in linea con il cronoprogramma stabilito. La direttissima Milano-Bergamo-Brescia sarà quindi completata nei primi mesi del 2013. È questo il principale dato emerso dal Collegio di Vigilanza convocato in Regione Lombardia dall’assessore alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo. “È stata una seduta importante in cui abbiamo confermato che i lavori procedono perfettamente in linea con le scadenze previste”, ha affermato Cattaneo. Continua a leggere
Tangenziale Est esterna di Milano, 32 km per collegare l’autostrada A1 alla A4
Tra le opere a cui il Cipe ha dato il via libera (clicca qui per leggere l’articolo di Stradafacendo), c’è anche la Tangenziale Est esterna di Milano. Un’infrastruttura che, unita alla Brebemi (l’autostrada che collegherà Brescia, Bergamo e Milano), scioglierà molti nodi della viabilità lombarda. La Tangenziale Est esterna di Milano, che sarà pronta per l’Expo 2015, collegherà l’autostrada A4 Torino-Milano-Venezia alla A1 Milano-Bologna con 32 chilometri di percorso e 38 chilometri di nuova viabilità connessa. Continua a leggere
La Lombardia vara il tavolo delle merci, ok anche dalla Filt Cgil
L’assessore lombardo ai Trasporti e alle Infrastrutture, Raffaele Cattaneo, lo aveva annunciato agli Stati generali della logistica: venerdì è stata convocata la prima riunione del tavolo regionale per il trasporto delle merci, con la partecipazione di una settantina di addetti ai lavori dei vari settori. Un parere positivo alla convocazione è giunto anche dai sindacati della Filt Cgil, “che – si legge in un comunicato stampa – nel 2009 aveva avanzato la proposta di un “Patto per la filiera del trasporto Merci” che coinvolgesse tutti gli attori istituzionali, economici e sociali del settore”. Continua a leggere
Tangenziale est esterna di Milano, presentato il progetto definitivo
Dopo la Brebemi e la Pedemontana è stato presentato il progetto definitivo della “terza sorella” delle nuove autostrade lombarde: la Tem, Tangenziale est esterna milanese. All’evento è intervenuto il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni (nella foto), insieme all’assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo; presenti inoltre i presidenti delle Province di Milano, Guido Podestà, di Monza e Brianza, Dario Allevi, e di Lodi, Pietro Foroni. “Il progetto definitivo della Tem”, ha detto Formigoni, “completa il trittico delle grandi opere di viabilità che Regione Lombardia ha voluto, ossia la Pedemontana, la Brebemi e la Tangenziale est esterna di Milano, che permette lo scorrimento veloce lungo l’asse della Lombardia, il famoso corridoio 5, aumentando la velocità e la sicurezza di transito delle persone e delle merci e anche migliorando la situazione complessiva dell’intero Nord Italia”. Continua a leggere
Tav e Salerno-Reggio Calabria, Matteoli si difende dal Sole 24 Ore
Con una lunga lettera pubblicata sul sito del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (www.mit.gov.it), il ministro Altero Matteoli si difende dai recenti attacchi apparsi sul maggiore quotidiano economico d’Italia, Il Sole-24 Ore. Una lettera, quella di Matteoli, indirizzata al direttore Gianni Riotta, in cui il ministro replica punto per punto le accuse sui ritardi e sull’immobilismo in particolare sulla Tav. “Il Governo ha dovuto superare anche un contenzioso, che ha origini lontane, esploso in modo particolare nel biennio 2007-2008 (ne è un esempio il blocco dei contratti Tav) a cui è stato necessario far fronte ricorrendo ad appositi strumenti legislativi” scrive Matteoli. Continua a leggere
“Domeniche a piedi inutili se si favorisce il trasporto su strada”
Sono critiche pesanti quelle di Dario Balotta, esperto di trasporti di Legambiente Lombardia, verso la politica della Regione Lombardia contro l’inquinamento dell’aria, incentrata su limitazioni al traffico e domeniche a piedi. Provvedimenti inefficaci se si continua a promuovere il sistema stradale a discapito delle ferrovie. Secondo Balotta il problema dell’inquinamento dell’aria non è legato alla sola congestione automobilistica, ma anche all’invasione quotidiana di Tir e veicoli commerciali leggeri, che incidono per oltre un terzo del totale delle emissioni di CO2 prodotte dai trasporti. Continua a leggere
“Sì alle opere di grande viabilità, meno competenza ai Comuni”
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6SLB-jP8La4[/youtube] Le grandi opere viarie sono importantissime anche per l’autotrasporto, come sottolinea il presidente della Fai di Milano, Angelo Sirtori, non si deve però dimenticare la rete di collegamento con queste autostrade. Ben vengano la Pedemontana, la Brebemi e le altre grandi opere. Però non è pensabile impiegare un’ora per fare 80 chilometri di autostrade e poi rimanere imbottigliati un’ora e mezza sulle strade comunali di collegamento. “Credo”, spiega Sirtori, “che i Comuni dovrebbero avere delle consultazioni prima di intervenire sulla viabilità locale e limitare così i vantaggi ottenuti con le grandi infrastrutture”. Continua a leggere
Cattaneo: “La logistica è un asse strategico per la Lombardia”
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=47LrrwUAyCI[/youtube] Anche in Lombardia, dove si muovono il 27 per cento merci italiane, dove vi sono 60 camion per ogni chilometri di autostrada, la logistica non viene ancora considerata come una risorsa fondamentale per l’economia nazionale. Abbandonato il progetto per un unico maxipolo logistico a Lachiarella, sono già state individuate le aree di Segrate, Busto Arsizio-Gallarate, Mortara, Sacconago, Voghera e Bergamo/Montello per costituire delle analoghe strutture, ma di dimensioni più contenute. Raffaele Cattaneo, assessore alle Infrastrutture e ai Trasporti della Regione Lombardia, spiega come ora, dopo aver investito nel trasporto delle persone, sia necessario investire in logistica e trasporto merci. Continua a leggere