“La tragedia delle vite perdute e del macabro ritrovamento a bordo del mezzo su gomma abbandonato su una piazzola dell’autostrada Budapest-Vienna è sconvolgente. All’interno della più grande e complessa questione migratoria questa vicenda dimostra che esistono anche preoccupanti buchi e carenze nel sistema di controllo dei trasporti su gomma in Europa”. Questo il commento del vicepresidente di Confcommercio, Paolo Uggè, sulla tragedia dei migranti morti soffocati in un camion in Austria. “Le forze politiche”, conclude Uggè, “invece di limitarsi a esprimere il giusto rincrescimento Continua a leggere
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La tedesca più amata dagli italiani? È la nuova Mercedes Classe A
Non è la showgirl Ela Weber, peraltro da tempo quasi sparita dal video, e neppure l’austera premier Angela Merkel, e in questo caso c’erano pochi dubbi, la tedesca più amata dagli italiani. I lettori di Quattroruote hanno incoronato la nuova Classe A l’auto straniera più amata dagli italiani. L’auto tedesca è seconda nelle preferenze assolute, alle spalle della Fiat 500L e davanti alla Volkswagen Golf e alla Fiat Panda. Nel corso del Quattroruote Day, la conferma di un nuovo, importante, riconoscimento che, a pochi mesi dal lancio, vede la rivoluzionaria compatta della Stella sempre più protagonista nelle scelte degli italiani. Un debutto da vera fuoriclasse che in Italia ha già conquistato 8.000 clienti, che per una larga maggioranza (70 per cento) salgono per la prima volta al volante di una vettura con la Stella. Continua a leggere
Le auto di Stato? In Italia sono quasi esclusivamente tedesche
Evviva il made in Italy. Lo dicono spesso i politici del nostro Paese, che incentivano, almeno a parole, l’acquisto e l’utilizzo dei prodotti “tricolori”. Perché i fatti, in alcuni casi, sono decisamente diversi. Come per le auto di Stato, utilizzate nelle occasioni ufficiali, che – come spiega Fabrizio Brunetti su Motori.it – sono quasi esclusivamente tedesche, Audi e Bmw in particolare. Continua a leggere
Auto elettriche, l’accusa dell’Unrae: “L’Italia brilla per la sua assenza”
“Con il Piano Merkel, approvato in questi giorni dal Governo tedesco (clicca qui per leggere la notizia), praticamente tutta l’Europa ha messo a punto coordinati programmi di incentivazione per lo sviluppo dei veicoli elettrici. Solo l’Italia brilla per la sua assenza e ha una posizione divenuta sempre più difficile da comprendere”. Con queste parole Gianni Filipponi, direttore generale dell’Unrae, l’associazione delle case costruttrici estere, chiede all’Italia un’inversione di rotta. Continua a leggere
Il piano della Merkel: la Germania si muoverà con le auto elettriche
Due miliardi di euro, il doppio di quanto previsto fino ad ora, per le attività di ricerca e sviluppo delle auto elettriche. È questa la somma che ha deciso di stanziare il cancelliere tedesco, Angela Merkel, per permettere alla Germania di conquistare la leadership del mercato mondiale delle auto elettriche entro il 2020. L’obiettivo è quello di avere un milione di auto elettriche sulle strade del Paese entro il 2020 e altri cinque milioni entro il 2030. Continua a leggere
Trasporti e infrastrutture,
Italia e Germania più vicine
Rafforzare il Corridoio 1, che passa per il Brennero, cooperare sui porti e sulle ferrovie. Questi gli obiettivi italo-tedeschi in materia di trasporti e viabilità dopo il vertice della scorsa settimana tra Silvio Berlusconi e Angela Merkel. Il premier era accompagnato, oltre che da Altero Matteoli, anche da ministri Franco Frattini, Giulio Tremonti, Paolo Romani e Stefania Prestigiacomo. Il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli, ha incontrato l’omologo tedesco Peter Ramsauer per fare il punto sui temi che interessano le comuni relazioni nel settore dei trasporti. Continua a leggere
Legambiente: il governo favorisce
la gomma e non la ferrovia
Gli ambientalisti sono contro le scelte del governo Berlusconi, che investe nel favorire lo sviluppo autostradale invece che la ferrovia. Una scelta “miope e incomprensibile”, almeno secondo Legambiente. Il giudizio è stato espresso da Edoardo Zanchini, responsabile Energia e Trasporti di Legambiente, dopo l’uscita della notizia dell’approvazione da parte del Cipe dell’ulteriore finanziamento di 4,5 miliardi di euro per infrastrutture autostradali. Continua a leggere
Germania, limiti di velocità
in autostrada per ridurre lo smog
Potrebbero cambiare i limiti di velocità sulle autostrade tedesche. La proposta non è legata alla sicurezza stradale ma all’ambiente, e verrebbe adottata semplicemente per ridurre le emissioni inquinanti. Il provvedimento in questione, con un tetto a 120 km orari, è inserito in un pacchetto di proposte per la lotta ai cambiamenti climatici stilata dal Ministero dell’Ambiente, ma è osteggiato dal Cancelliere tedesco Angela Merkel. Continua a leggere