Un’interpellanza parlamentare, per chiedere l’intervento del ministro ai Trasporti Danilo Toninelli, oltre che del ministro agli Affari europei e del ministro degli Esteri, sui divieti introdotti dall’Austria al traffico pesante al Brennero, perché “la questione venga affrontata con serietà e urgenza a livello nazionale ed europeo”. A firmarla sono due parlamentari bergamaschi della Lega, Daniele Belotti e Simona Pergreffi, secondo i quali l’Austria, introducendo divieti integrativi per i mezzi pesanti Continua a leggere
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Confetra incontra Matteo Salvini: “Sulla logistica e sui cantieri si gioca il futuro del Paese”
“Portualità, cargo aereo, trasporto ferroviario merci, autotrasporto, corrieri e magazzini, spedizioni internazionali, interporti richiedono una politica vera e strutturata per l’intera industria logistica. E se l’Italia vuole giocare la partita globale della logistica 4.0, bisogna procedere senza esitazioni sui completamenti delle opere infrastrutturali legate ai Corridoi Ten T, oltre che sulla digitalizzazione dell’intera supply chain investendo sulle autostrade immateriali 5G e sulla informatizzazione di flussi, nodi e reti, sulla conferma delle politiche di supporto allo shift modale e all’intermodalità, su una massiccia azione di semplificazione e disboscamento normativo e amministrativo, a partire dai tempi insopportabili sui controlli sulla merce e dal ruolo improprio e inutilmente intralciante dell’Autorità di regolazione dei trasporti rispetto alle attività delle imprese logistiche che non gestiscono infrastrutture in regime di monopolio”. Continua a leggere
Trasporti pubblici, Milano riparte dal biglietto più caro ma anche da più servizi e aiuti
Un biglietto che costerà 2 euro invece di 1 euro e 50 centesimi, ma che potrà essere timbrato più volte nel corso della sua durata, di 90minuti, anche in metropolitana, e che avrà validità su un’area che oltre a Milano comprende i Comuni di Rho Fiera, Sesto San Giovanni, Rozzano, San Donato, Bresso, Bollate, Segrate, Cinisello Balsamo, Vimodrone, Cesano Boscone, Corsico, Settimo Milanese, Novate, Cologno Monzese, Peschiera Borromeo. È questa la principale novità introdotta dal nuovo piano per il trasporto pubblico milanese al via da oggi che si calcola riguardi oltre quattro milioni di viaggiatori. Continua a leggere
Autotrasporto dimenticato dal Governo: caduto il viceministro Siri, non c’è più un interlocutore
“Ora che il Governo ha avviato una sorta di mini rimpasto con la nomina dei nuovi ministri della famiglia e dei rapporti con le politiche comunitarie speriamo che si definiscano anche le sostituzioni del vice ministro Edoardo Rixi e del sottosegretario Armando Siri che hanno lasciato i loro incarichi da alcuni mesi. In particolare il vice ministro Rixi aveva le deleghe sia sul trasporto terrestre che di quello marittimo. Entrambi con problemi delicati da dover affrontare. Le tante questioni aperte dovrebbero indurre il governo a riprendere i confronti con le rappresentanze dei settori trasporti che sono di fatto scomparsi”. Continua a leggere
Circumvesuviana da incubo: i politici invece di fare inutili polemiche provino a viaggiarci…
“Basta con il palleggio di responsabilità. Le chiacchiere stanno a zero. La Circumvesuviana è un servizio colabrodo che fotografa incapacità e inefficienza della classe politica sul fronte del trasporto pubblico. Chi pensa solo a far polemica e campagna elettorale provi invece ill brivido di una giornata di ordinaria follia insieme ai pendolari, magari di mattina o la sera alla chiusura dei negozi e degli uffici: tornerà sicuramente arricchito di disservizi, disagi e di sconforto utili per intervenire e tutelare i pendolari unici veri sconfitti di questa situazione che perdura da anni”. Continua a leggere
Ci saranno altri Ponti Morandi? I cittadini segnalano strutture a rischio e chiedono controlli
Ci potranno essere altri “ponti Morandi” in Italia? E ci potranno essere crolli di cavalcavia per i quali dei “normali cittadini” avevano segnalato, documentando il tutto con tanto di foto, crepe, cedimenti o comunque possibili “segnali che qualcosa non andava”, senza che nessuno sia però mai intervenuto? A porsi le domande (condivise probabilmente da qualche decina di milioni d’italiani….) è un trasportatore che ha deciso di utilizzare stradafacendo.tgcom24 per denunciare un possibile pericolo su un cavalcavia sulla A1, a Barberino del Mugello. Continua a leggere
Il caso Brennero? È come una pentola a pressione che senza valvole di sicurezza può esplodere
Ci sono problemi che somigliano a delle pentole a pressione: lasciate sul fuoco senza che nessuno intervenga in tempo per spegnerlo possono veder crescere il vapore e dunque la pressione interna a tal punto da superare il valore limite di rottura dell’acciaio inossidabile e provocare un’esplosione. Un rischio destinato a moltiplicarsi se nessuno si è preoccupato che quella pressione avesse una “via di fuga” attraverso valvole di sicurezza perfettamente funzionanti. Una metafora che calza a pennello per il “caso Brennero”, dove a causare l’innalzamento della “temperatura”, e dunque della pressione, sono i continui limiti imposti al traffico delle merci e dove il malfunzionamento delle “valvole di sicurezza” è rappresentato invece dall’assenza di contromisure adottate dall’Unione Europea. Continua a leggere
Più merci italiane nel mondo, più competitività: il messaggio di Confcommercio al premier Conte
“L’incontro con l’ambasciatore Pietro Benassi, consigliere diplomatico del Presidente del Consiglio Giuseppe Conte, è stata una grande opportunità per le nostre imprese, perché l’ascolto del mondo italiano dei servizi da parte di Palazzo Chigi è essenziale in questa fase delicata di transizione, verso il cambiamento auspicato dal Governo italiano, che noi supportiamo con convinzione. La Confederazione auspica ora di poter incontrare presto il Presidente del Consiglio per poter affrontare il tema della connessione globale delle merci italiane nel mondo, che è la connessione per la quale il Paese può recuperare la sua competitività”. Continua a leggere
L’auto elettrica? È come la sòra Camilla: tutti la vogliono ma nessuno la piglia….
“L’auto elettrica? È come la sòra Camilla, che come recita un antico proverbio in romanesco “tuttivònno ma nissuno la pija” (tradotto: la signora Camilla, tutti la vogliono e nessuno la prende. Se è infatti vero che la donna protagonista del proverbio, Camilla Peretti, potente sorella di papa Sisto V finì sbeffeggiata perché dopo essersi dichiarata promessa sposa di numerosi esponenti membri dell’aristocrazia romana si ritrovò costretta, per mancanza di veri pretendenti, a prendere i voti e farsi suora, è altrettanto certo che la scelta dell’auto elettrica sembra piacere a tutti ma da pochi è davvero “sposata”. Continua a leggere
Commissione trasporti, i “conducenti” di Lega e M5S non si presentano e i lavori non partono
Lavori della Commissione Trasporti a Montecitorio fermi per assenza (ingiustificata?) dei “conducenti”. A denunciarlo è Raffaella Paita, capogruppo Pd in commissione Trasporti alla Camera, spiegando che “la commissione Trasporti era convocata per le ore 9.30, ma il presidente Alessandro Morelli (Lega) e il vicepresidente Diego De Lorenzis (M5s) non si sono presentati e il relatore e’ stato costretto ad andarsene. Ecco come non lavora la maggioranza gialloverde”, ha sottolineato Raffaella Paita, “”non e’ solo l’Aula della Camera impossibilitata a svolgere i suoi lavori, come ieri ha ampiamente dimostrato il gruppo del Partito democratico chiedendo l’intervento del Presidente Fico. La stessa situazione vivono le commissioni”. Continua a leggere
Procedura d’infrazione evitata, ma è solo una tappa di un viaggio ancora lungo e difficile
Evitato il rischio d’essere messi sotto procedura d’infrazione dalla Commissione europea per l’Italia tutto sembra essere tornato “alla normalità”. In realtà la strada da percorrere è ancora lunga, con tanti tratti in salita e più d’un passaggio pericoloso, di quelli, tanto per intenderci, che s’incontrano sulle strade di montagna dove basta poco per precipitare nel vuoto. Dopo le mosse sullo scacchiere che hanno visto Germania e Francia assumere la guida della Commissione europea e della Banca centrale europea, con Ursula von Der Leyen, e con Christine Lagarde, e dopo che l’Italia ha mantenuto la presidenza del Parlamento, con il passaggio del testimone da Antonio Tajani, del Ppe, a David Sassoli, del Pse (al quale vanno i migliori auguri di buon lavoro), ora si gioca la partita importante dell’assegnazione dei commissari. Continua a leggere
Forza Italia “spinge” la proposta di Conftrasporto per una guida italiana ai trasporti in Europa
“Un commissario italiano in Europa alla guida della politica dei trasporti sarebbe una grande opportunità per il settore e per tutto il Paese”. A sottoscrivere quanto proposto nei giorni scorsi da Conftrasporto, che in una lettera aperta a tutta pagina pubblicata dal quotidiano Il Giornale ha invitato il Governo italiano a chiedere questo incarico in Europa spiegandone dettagliatamente le ragioni, è la deputata di Forza Italia Deborah Bergamini che in un tweet ha condiviso “la proposta degli amici di @Conftrasporto” peraltro già condivisa anche da Fi alla Camera e Fi Toscana.
Palenzona: “Cambiare le tariffe autostradali si può, ma esiste un percorso preciso da seguire”
“Che cosa penso di Di Maio? Le rispondo con il commento di un banchiere: in ogni altro Paese del G20 sostenere che Atlantia è decotta avrebbe messo in allarme il sistema finanziario e il titolo. Da noi non è successo niente”. Inizia così l’intervista a Fabrizio Palenzona , presidente di Aiscat, l’associazione delle concessionarie autostrade e trafori, pubblicata oggi sul Corriere della Sera e realizzata da da Fabio Savelli per commentare la decisione del Governo di fissare le nuove tariffe. Continua a leggere
L’economia italiana ripartirà o affonderà? Molto dipenderà dalle scelte sui trasporti via mare
“ L’Italia resterà a galla o affonderà? Saranno i trasporti via mare a deciderlo?”. Il titolo scelto dal portale mareonline.it fotografa in modo chiarissimo l’importanza delle autostrade del mare , oltre che ovviamente della loro connessione con autostrade su terra, ferrovie e porti, per il futuro della nostra economia. Un ruolo determinante, quello giocato dal trasporto via mare, per un Paese che rappresenta, per la sua posizione geografica nel Mediterraneo una piattaforma logistica naturale, e che parte dunque “avvantaggiatissimo” rispetto alla concorrenza ma che ha saputo perdere questo vantaggio per la propria incapacità di adeguare le infrastrutture, per non aver mai saputo realizzare un piano strategico dei trasporti e della logistica nonostante sia stato invocato (e perfino “indicato”) a gran voce per anni, decenni dagli operatori del settore. Continua a leggere
Tav leggera, ma di cosa stiamo parlando? Uggé: “Chi la propone spieghi il progetto”
Tav leggera, cos’era costei? È questa la domanda che, parafrasando Don Abbondio nei Promessi Sposi, verrebbe da porsi a proposito della soluzione per “risolvere il caso Tav” attraverso un nuovo progetto capace di ridurre dimensioni e costi della nuova infrastruttura. Un progetto “non meglio definito” che Paolo Uggé, vicepresidente nazionale di Conftrasporto e Confcommercio ha chiesto invece di “definire” chiaramente, “per non rischiare semplicemente di aumentare una confusione in materia già alta” nel suo “Punto”, l’appuntamento settimanale pubblicato on line suo sito di Conftrasporto. Continua a leggere