Come può il trasporto scegliere “camion puliti” se i conti per acquisto e rifornimento non tornano?

“Ci hanno detto che per ripulire il pianeta occorre decarbonizzare e, dunque, dire addio ai camion a gasolio e benzina più  vecchi e inquinanti; hanno  invitato le imprese di trasporto a investire per rinnovare le flotte dei mezzi pesanti, puntando sulle nuove tecnologie, come quella dei camion a Lng che tutti considerano la “soluzione ponte” per ridurre le emissioni in attesa di altre tecnologie, come per esempio l’idrogeno, che potrebbero rappresentare la “soluzione finale”. E ora , dopo che il mondo dell’autotrasporto ha risposto “presente” a queste richieste, investendo per sostituire i mezzi più vecchi e inquinanti con camion alimentati a Lng che costano, oltretutto, molto più di mezzi a gasolio, fanno salire il costo del gas alle stelle, fino a farlo praticamente quasi raddoppiare nello spazio di pochi mesi? Continua a leggere



Il trasporto pubblico a Bergamo ha superato l’esame passeggeri con la media del 7,7 in pagella

Per intere generazioni di studenti ottenere un 7 o addirittura un 8 in un’interrogazione o in un “esperimento” (destinato  trasformarsi poi in una “verifica”) ha rappresentato un motivo di soddisfazione, di orgoglio. Le stesse sensazioni che hanno provato i responsabili di Atb (Azienda di trasporti di Bergamo) che da “studenti” esaminati dai propri passeggeri si sono visti assegnare una media dei 7,7 in materia di qualità del servizio. Una “promozione” assegnata ad Atb al termine  dell’indagine di Customer satisfaction 2021, realizzata dalla società Csa Research che, oltre a tratteggiare il profilo del cittadino che utilizza i servizi dell’azienda di trasporto pubblico, misura il livello di soddisfazione dei clienti, le loro aspettative e le principali criticità verso cui orientare scelte e investimenti aziendali. Continua a leggere