Ogni minuto che passa può essere decisivo nella battaglia, combattuta a colpi di vaccini, contro il pericolo d’essere contagiati dal virus Covid-19 e dalle sue ormai numerose varianti, ma c’è chi, pur “rischiando” più di altri il contagio, sta vedendo passare i giorni, le settimane, senza che nessuno dia risposte alle richieste di poter essere finalmente vaccinati come “categoria a rischio”: sono le decine di migliaia di autotrasportatori italiani che ogni giorno sono “costretti”, proprio per il lavoro che svolgono, a entrare in contatto con moltissime persone, a spostarsi attraverso l’Italia anche per centinaia di chilometri, e che nonostante abbiano ricevuto da oltre 40 giorni, dalla direzione dell’Istituto superiore della sanità, la conferma della necessità di agire in tempi rapidi, non hanno più visto seguire, alle parole, alcun fatto concreto. L’ennesima conferma che c’è “qualcosa che non va” nella gestione dell’emergenza Coronavirus denunciata da Claudio Fraconti, Continua a leggere→

Cresce il consumo di biometano utilizzato nei trasporti. A confermarlo sono i numeri diffusi da Federmetano secondo i quali un’auto su cinque in circolazione sulle strade italiane alimentata a gas utilizza carburante eco-compatibile. Numeri importanti, come quelli che indicano 2,04 miliardi di chilometri ogni anno percorsi da vetture a metano, ma anche come quelli dei metri cubi di questo carburante green prodotto dai 24 impianti attivi sul territorio nazionale (155 milioni di Sm3 nel 2020. Continua a leggere→

Trasportare le merci del committente senza essere pagati per il proprio lavoro: una situazione inaccettabile che le imprese di autotrasporto che lavorano per Arcelor Mittal, l’ex Ilva, denunciano da tempo, sottolineando, settimana dopo settimana, come la situazione si stesse facendo sempre più insostenibile, come l’unica strada possibile da percorrere, per loro, restasse ormai il “muro contro muro”, con il blocco del trasporto. Uno “scontro” che ora, dopo mesi di domande senza risposte chiare, fra incertezze e silenzi, appare ormai inevitabile. Continua a leggere→

Non vuol certo apparire come un “difensore a prescindere”, ma non intende neppure  restare in silenzio  di fronte ad “accuse” che evidentemente non ritiene sufficienti a provare una colpevolezza ne, tantomento a portare a una “sentenza di condanna”. E così Paolo Uggé, presidente di Conftrasporto-Confcommercio, ha deciso di intervenire sul “caso Amazon” (che ha visto i lavoratori entrare per la prima volta in sciopero in Italia) per lanciare un invito a  informarsi adeguatamente e, soprattutto, “a fare la propria parte senza voler tirare la coperta dalla propria”. Un invito rivolto a una persona in particolare: l’esponente di Fratelli d’Italia,  Rampelli che, sottolinea Paolo Uggé, ha “accusato direttamente l’azienda, Continua a leggere→

C’erano una volta i trasporti eccezionali, con grandi camion capaci di trasportare decine di tonnellate di merce, spesso perché le merci da caricare e scaricare  erano “indivisibili”, altrettanto di frequente perché così qualche grande industria riduceva semplicemente, quanto drasticamente, i costi di trasporto, portando a destinazione, con un solo viaggio, merci che altrimenti avrebbero richiesto anche tre trasporti distinti. Trasporti eccezionali (sia veri, sia “camuffati” sotto gli occhi di tutti, ma senza che nessuno, a livello politico o giudiziario, intervenisse mai visto il coinvolgimento di qualcuno troppo influente e importante….) che dopo il crollo del ponte di Annone Brianza, nel comasco, “sfondato” proprio da un maxi tir, dopo il crollo del ponte Morandi e con il sospetto che molti altri ponti e cavalcavia potessero crollare sotto pesi eccessivi in transito, sono diventati praticamente una “razza in via d’estinzione”. Continua a leggere→

Una richiesta al Governo e alle Regioni affinché venga data la possibilità alle imprese di autotrasporto di attivarsi con un medico del lavoro (ma anche seguendo altre possibili strade concordate con i responsabili delle strutture sanitarie locali) per poter effettuare le vaccinazioni direttamente nelle sedi delle imprese, una volta che ci saranno dosi a disposizione. Ad avanzarla sono i rappresentanti di Fai Conftrasporto, la Federazione degli autotrasportatori italiani, ribadendo come “il concorso tra pubblico e privato sia indispensabile per consentire di raggiungere una copertura più ampia possibile in tempi brevi, anche in riferimento del ruolo indispensabile che gli operatori del trasporto ricoprono, soprattutto in questo momento. Continua a leggere→

Non esistono “strade alternative” alla nuova autostrada Bergamo Treviglio?  Non è vero. Ed esistono le prove. Ad  affermarlo sono i rappresentanti di Legambiente  e di altre sette associazioni e circoli ambientalisti del territorio che dalle pagine del quotidiano L’Eco di Bergamo hanno smentito quanto affermato dal presidente della Provincia di Bergamo, Gianfranco Gafforelli, secondo il quale in assenza di proposte concrete e in presenza di “sole parole”, la nuova bretella autostradale sarebbe una scelta obbligata. Tesi letteralmente demolita dagli ambientalisti secondo i quali l’alternativa ci sarebbe eccome: un progetto di percorso, alternativo appunto, che non solo sarebbe stato  presentato, davanti a tutti i sindaci dei Comuni  coinvolti  dal progetto dal vicepresidente della stessa Provincia, Pasquale Gandolfi, ma  addirittura sarebbe stato ”elaborato”, come riporta l’articolo del quotidiano, “proprio dagli uffici della Provincia”. Continua a leggere→

Una nuova bretella autostradale che tutti si ostinano a chiamare “Bergamo – Treviglio” nonostante il suo percorso non sia destinato a raggiungere il capoluogo di provincia, fermandosi con il casello d’ingresso e uscita a Dalmine, dopo il no del sindaco della città Giorgio Gori; “schieramenti” pro autostrada che vorrebbero vedere il progetto accelerare a tutti i costi nonostante manchi una valutazione del piano economico finanziario dell”opera che “certifichi” se una vera e propria montagna di denaro (450milioni di euro in tutto) verrebbe davvero spesa bene e meno; 130 milioni di euro che la Regione Lombardia ha messo a disposizione per l’opera ma che, per ammissione dell’assessore regionale alle Infrastrutture, Claudia Terzi, potrebbero essere utilizzati per altre opere sul territorio. Continua a leggere→

Veneto, regione del Giappone. O meglio, regione giapponese per quanto riguarda il servizio di trasporto su rotaia. Parola del presidente del Veneto, Luca Zaia, che in occasione della consegna di alcuni nuovi treni regionali, ha affermato che grazie a un “ordine totale di 78 treni Pop e Rock, 18 dei quali già consegnati” e al conseguente “ringiovanimento di tutto il parco-macchine che passerà da 16 a 4 anni di media di età”, il Veneto potrà davvero affermare, almeno ai visitatori che lo raggiungeranno su rotaia, “benvenuti in Giappone”, fornendo ai viaggiatori un sistema di trasporto ferroviario “costruito” sull’esempio di quanto realizzato nel paese del Sol Levante, Continua a leggere→

Nell’Italia dell’economia frenata o addirittura bloccata dalla pandemia c’è chi, anche “grazie” al contagio che ha modificato radicalmente le abitudini di vita di milioni di persone, ha visto le proprie merci viaggiare a tutta velocità, moltiplicando i fatturati. È il caso di Bofrost Italia, la più importante realtà italiana della vendita a domicilio specialità surgelate, che a fine
febbraio ha chiuso il bilancio 2020-21 con 313 milioni di euro di fatturato e una crescita del 31,9 per cento rispetto all’esercizio precedente, con crescite record sul canale delle vendite via Internet che ha fatto registrare addirittura un più 700 per cento. Continua a leggere→

Gli autotrasportatori sardi che viaggiano ogni giorno sulle navi da e per la Sardegna avranno priorità, rispetto
agli altri passeggeri, una volta sbarcati nei porti dell’isola, nei controlli anti-Covid, resi obbligatori da un’ordinanza regionale firmata dal
presidente della Regione, Christian Solinas. A confermare le “corsie preferenziali” per i trasportatori è stato Luigi Cadeddu, referente del Coordinamento regionale sanitario, Continua a leggere→

Un ospedale viaggiante in miniatura: potrebbe essere definito così il “treno sanitario” pronto a partire in caso di emergenze sanitarie (prima fra tutte Covid-19) offrendo 21 posti letto di terapia intensiva-subintensiva per rafforzare i territorio dove c’è una difficoltà, come ha affermato il ministro della Salute, Roberto Speranza, intervenendo all’evento promosso da Ferrovie dello Stato per presentare il progetto. “Un modello importante di un servizio sanitario nazionale che va dove ce n’è bisogno”, ha aggiunto il ministro, “che sia da esempio di un Servizio
sanitario nazionale che va dove c’è un problema e che credo segnali una direzione di marcia, esattamente quella giusta”. Continua a leggere→