Pagare il bollo auto all’Aci con bancomat o carta di credito costa di più. Una commissione aggiuntiva non dovuta che l’Antitrust ha punito con una multa di 3 milioni di euro “per non aver rispettato il Codice del Consumo che sancisce il divieto assoluto di imporre spese aggiuntive ai consumatori per l’utilizzo di determinati strumenti di pagamento, come carte di credito o bancomat”. L’istruttoria, avviata nei confronti dell’Automobile Club d’Italia e della controllata Aci Informatica Spa, applicando l’articolo 62 del Codice del Consumo, ha accertato che la commissione si somma all’importo fisso di 1,87 euro che remunera il servizio di riscossione bollo. Continua a leggere
Archivi giornalieri: 14 Dicembre 2016
L’autotrasporto riparte con Delrio: “Lui conosce già i problemi, non occorrerà rispiegare tutto”
Da Delrio a Delrio. La conferma del ministro alle Infrastrutture e Trasporti piace al mondo dell’autotrasporto. Che non ha tempo da perdere e deve ripartire subito con nuovo slancio. “Avevo auspicato nelle mie comunicazioni alle nostre realtà territoriali che al dicastero dei Trasporti fosse assicurata la continuità politica”, dichiara il presidente di Conftrasporto e vicepresidente di Confcommercio Paolo Uggè. “Il motivo evidente è legato al rapporto che si è instaurato con il ministero che, in caso di cambiamenti, avremmo dovuto ricostruire nel tempo. Tempo che il nostro settore non ha, considerate le urgenze e le tante questioni aperte sul fronte dei trasporti e delle infrastrutture”. A breve ci saranno le nomine dei sottosegretari, in merito ai quali, spiega Uggè, “l’auspicio è identico, per avere la possibilità di confrontarci con chi già conosce i problemi del settore”.
Veicoli commerciali, a novembre un altro boom: immatricolazioni in crescita del 63,6 per cento
È un vero e proprio boom quello registrato dal mercato dei veicoli commerciali a novembre. Le immatricolazioni, infatti, sono aumentate del 63,6 per cento rispetto allo stesso periodo del 2015. Si tratta del 34° mese consecutivo di crescita. Secondo le elaborazioni del Centro Studi e Statistiche dell’Unrae, l’associazione delle Case automobilistiche estere, le immatricolazioni in novembre di veicoli commerciali sono state 21.850.
Meno treni per i pendolari e prezzi più alti: la linea peggiore è la Roma-Ostia Lido
Alta velocità e treni per i pendolari non viaggiano paralleli come i binari. La distanza si allarga sempre più, visto che per i primi l’offerta cresce, mentre regionali e intercity hanno meno corse e prezzi più alti. Secondo la campagna Pendolaria 2016 di Legambiente, infatti, sull’Alta velocità l’offerta per la Roma-Milano è cresciuta del 276 per cento dal 2007, mentre sono diminuiti i treni intercity e regionali (in 15 regioni), con tariffe in molti casi in aumento (in 16 regioni). Dal 2010 a oggi, spiega Legambiente, per la riduzione dei trasferimenti da parte dello Stato, si stimano tagli del 6,5 per cento nel servizio regionale e del 19,7 per cento per gli intercity.
Milano ferma il traffico ma lascia circolare i veleni degli autobus e delle caldaie degli uffici…
È una storia che si ripete ogni anno: al superamento delle soglie stabilite scattano i divieti di circolazione. Si spera così di mettere al riparo la salute ai cittadini e, soprattutto, gli amministratori da possibili avvisi di garanzia. Una storia che in realtà è una presa in giro solenne se si considera che un elevato numero di uffici pubblici e di case popolari ha riscaldamenti obsoleti e che moltissimi autobus delle aziende di trasporto locale sono datati. Circa due terzi degli stabili comunali di Milano – così sostiene il consigliere comunale Fabrizio De Pasquale – e circa 800 edifici adibiti a uffici sono alimentati con caldaie non ecologicamente adeguate mentre l’azienda municipalizzata di trasporto pubblico ha una flotta con anzianità media di circa 9 anni, con punte di 14 anni.