Che fine hanno fatto diversi bancali carichi di prodotti alimentari di valore come confezioni di caffè e bottiglie di superalcolici, che una delle principali società di grande distribuzione, Carrefour, aveva affidato per l’immagazzinamento e la consegna nei punti vendita a una delle più importanti società di logistica, Kuehne + Nagel? E dietro la loro sparizione si cela qualche dipendente “infedele”? Sono queste le domande alle quali stanno cercando di dare risposta i magistrati della Procura della Repubblica di Novara e i carabinieri che, dietro loro ordine, hanno eseguito una perquisizione nei depositi di un’altra società, la Kamila srl, a Brignano , in provincia di Bergamo. Continua a leggere
Archivi giornalieri: 16 Ottobre 2015
Treni ad alta velocità in Puglia, trovato l’accordo: il Frecciarossa arriverà a Lecce
Il Frecciarossa che da settembre collega Bari con Milano arriverà a Lecce. La notizia è stata resa nota dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. “L’estensione”, si legge nel comunicato, “sarà resa possibile non appena” sarà “disponibile un convoglio aggiuntivo e trascorsi i tempi tecnici per l’allestimento del servizio, compresi gli aspetti relativi alla manutenzione necessaria al termine della corsa”. La decisione è stata presa durante un incontro tra il ministro Graziano Delrio, il presidente della Regione Puglia, Michele Emiliano, e l’amministratore delegato di Fs Michele Mario Elia. “Il Frecciarossa partirà da Lecce prima dell’inizio dell’estate”, commenta soddisfatto il presidente della Regione, Michele Emiliano. Continua a leggere
Povera Italia, deve imparare dall’Africa come si sviluppa la logistica dei trasporti
I politici italiani devono imparare da quelli africani a sviluppare l’economia del loro Paese? Quello che potrebbe sembrare, a una prima lettura, uno scherzo è una drammatica realtà. Come ha spiegato chiaramente Pasquale Russo, segretario nazionale di Conftrasporto a Cernobbio, in occasione del primo Forum internazionale dei trasporti e della logistica organizzato da Confcommercio, spiegando che se è vero che I’Italia è, per la sua posizione geografica, la piattaforma logistica naturale in Mediterraneo, è altrettanto vero che non ha saputo sfruttare questo vantaggio (cliccate qui per vedere il video dell’intervista). Continua a leggere
La Germania ha un piano per conquistare l’Europa dei trasporti “eliminando” l’Italia?
E’ davvero fantapolitica pensare che qualche potenza europea, come la Germania, possa aver “guidato” il vecchio continente a spostare i tracciati delle vie del trasporto merci del futuro in modo tale da favorire la Germania stessa (e altri Paesi) a scapito di altri Stati più deboli (come l’Italia)? Ed è davvero solo frutto della fantasia domandarsi se non ci possa essere un machiavellico piano di conquista (usando come armi quelle finanziarie) dietro l’acquisto a prezzi da saldo da parte di alcuni Paesi (come la Germania) di strutture e attività di altri Paesi messi in ginocchio da una crisi drammatica (come accaduto per la Grecia)? Col senno di poi è possibile ipotizzare che possa non trattarsi solo del frutto di una fervida immaginazione. Parola di Paolo Uggé, presidente di Conftrasporto e vicepresidente di Confcommercio, secondo il quale “due più due fa quattro” (cliccate qui per vedere il video dell’intervista). Continua a leggere
Una tassa occulta da 700 euro pesa su ogni italiano per colpa di una logistica sbagliata
“I deficit della nostra logistica costano a ogni italiano una tassa occulta di 700 euro per la perdita complessiva di 42 miliardi all’anno” in termini di Pil. Lo ha sottolineato il presidente di Confcommercio, Carlo Sangalli, al primo Forum Internazionale di Conftrasporto a Cernobbio (cliccate qui per guardare il video dell’intervista). “E questo non possiamo assolutamente permettercelo”, ha aggiunto Carlo Sangalli rilevando che “il sistema economico del Paese risulta frenato” per cui è “necessario un cambio di rotta”. Continua a leggere
Tram a Milano, viaggi più rapidi con i semafori intelligenti: si parte con il 9
Nove minuti in meno per andare in tram da porta Genova alla stazione Centrale. È l’obiettivo dei “semafori intelligenti” che dal 20 ottobre entreranno in funzione lungo la linea del tram 9. Semaforo verde a favore di tram per rendere più veloce il viaggio su rotaia ma anche più fluido il traffico privato, visto che il via libera al mezzo Atm sarà dato solo “quando necessario” senza più tempi morti. L’operazione partirà su 5 delle 25 intersezioni stradali attraversate dal “9” per poi gradualmente estendersi alle altre e poi ad altre linee tranviarie: il 4, il 12, il 24 e il 29. Continua a leggere