Nove minuti in meno per andare in tram da porta Genova alla stazione Centrale. È l’obiettivo dei “semafori intelligenti” che dal 20 ottobre entreranno in funzione lungo la linea del tram 9. Semaforo verde a favore di tram per rendere più veloce il viaggio su rotaia ma anche più fluido il traffico privato, visto che il via libera al mezzo Atm sarà dato solo “quando necessario” senza più tempi morti. L’operazione partirà su 5 delle 25 intersezioni stradali attraversate dal “9” per poi gradualmente estendersi alle altre e poi ad altre linee tranviarie: il 4, il 12, il 24 e il 29. Continua a leggere
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Share ‘Ngo, il nuovo car sharing di Milano che fa viaggiare le donne gratis di notte
Si chiama Share ‘Ngo il nuovo servizio di car sharing che si potrà utilizzare a Milano dal 15 giugno. Tra i punti di forza le tariffe personalizzate, con le donne che viaggiano gratis di notte, e la possibilità di parcheggiare l’auto dove si vuole. Nato da un progetto italiano e gestito da CS Group, Share ‘Ngo impiega le “Equomobili”, vetture elettriche a due posti, ideate da Alfredo Bacci (ingegnere per oltre 30 anni in Fiat) ed Ettore Chimenti (ex responsabile marketing di Piaggio). Continua a leggere
Expo, mezzi pubblici anche di notte. Maran: “È il modo migliore per muoversi a Milano”
“Il trasporto pubblico è il modo migliore per muoversi a Milano durante il semestre Expo, anche di notte”. Lo sostiene l’assessore alla mobilità del Comune di Milano, Pierfrancesco Maran. Poter viaggiare 24 ore su 24, sette giorni su sette, a bordo dei mezzi pubblici è infatti quanto prevede il piano di potenziamento straordinario messo in campo da Atm in collaborazione con il Comune di Milano per il semestre di Expo 2015. Continua a leggere
Area C di Milano, in tre anni 25 milioni di transiti in meno. Pm10 in calo del 38%
Meno auto e meno inquinamento nel centro di Milano. Ma quanto? È tempo di bilancio per Area C, il ticket per chi entra in auto nella Cerchia dei Bastioni che nei giorni scorsi ha compiuto tre anni. Il bilancio è di circa 25 milioni di transiti in meno in centro. Secondo i dati del Comune, nel 2014 gli ingressi sono stati circa 38 mila al giorno in meno rispetto al 2011, anno in cui era ancora in vigore il precedente provvedimento Ecopass, con una riduzione del 28,6 per cento. Continua a leggere
Autovelox a Milano, la protesta di Salvini: “Un furto, servono solo per fare cassa”
“Massacrano mille lavoratori al giorno. Mettano piuttosto gli autovelox fuori dagli ospedali, dagli asili, dalle scuole. Metterli all’uscita dell’autostrada è un furto”. Sono le parole pronunciate dal segretario della Lega Nord, Matteo Salvini, che martedì 22 luglio ha messo in atto una singolare protesta contro gli autovelox del Comune di Milano. Salvini, accompagnato da un gruppo di militanti, ha coperto con uno scatolone l’impianto che si trova lungo via Enrico Fermi, vialone che conduce all’A4, non distante dalla sede leghista di via Bellerio. Continua a leggere
Taxi a Milano, nessuna nuova licenza per l’Expo. Il Comune: “Sì alla doppia guida”
Non ci saranno nuove licenze per i taxi a Milano per coprire la crescente domanda di trasporto dovuta all’Expo. Ma sulle strade ci saranno comunque cinquemila auto bianche ogni giorno. Come? Il Comune ha deciso di “aumentare” i taxi con un provvedimento amministrativo: consentire la doppia guida durante i sei mesi dell’Expo, da maggio a ottobre 2015. Il problema, ha spiegato l’assessore alla Mobilità, Pierfrancesco Maran, parlando nella seduta congiunta delle commissioni Trasporti e Commercio di palazzo Marino “non si risolve aumentando le licenze, perché dopo Expo non sarebbero più necessarie, ma basta consentire la doppia guida e sostenere la domanda dei sei mesi Expo con i taxi attuali. Questa è la strategia che intendiamo attuare”. Continua a leggere
Taxi adatto ai disabili a Milano: si può entrare in auto seduti sulla carrozzella
Esternamente è un taxi come tutti gli altri. Ma in realtà è una vettura speciale, capace di abbatte le barriere: su quel taxi, infatti, potrà salire anche un disabile seduto sulla sua carrozzella. Il taxi, ecologico grazie all’alimentazione a Gpl, è stato inaugurato giovedì scorso alla Fabbrica del vapore, nell’ambito dell’iniziativa “Per un’Expo 2015 aperta, inclusiva e accessibile”, organizzata da Consorzio Sociale Light e Fondazione Triulza. Le tariffe sono le stesse dei taxi tradizionali. Attualmente il servizio è attivo 16 ore su 24, grazie a due autisti che si alternano. Continua a leggere
Distribuzione delle merci nelle città, la rivoluzione parte da Torino, Milano e Napoli
La distribuzione delle merci nelle città “vale” da sola 1/4 della inefficienza logistica del Paese, per cui non possiamo che salutare con enorme piacere l’avvio di un nuovo percorso che potrebbe aiutarci a combattere quell’inefficienza eliminando costi che pesano come macigni sull’economia del Paese”. Con queste parole l’ex sottosegretario ai Trasporti, Bartolomeo Giachino ha commentato la firma, avvenuta nella Sala Londra del Centro congressi del Lingotto di Torino, nell’ambito di “Itn & Telemobility Forum”, dell’accordo sulla logistica e sulla distribuzione delle merci in città tra il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e le amministrazioni di Torino, Milano e Napoli. Continua a leggere
Nuovi parcheggi a pagamento a Milano, un altro salasso per gli automobilisti
A Milano oggi ci sono 95mila parcheggi pubblici, di cui 51mila delimitati da strisce blu e gli altri da strisce gialle (per residenti). Il piano di Palazzo Marino è di arrivare a quota 115mila. “Le soste a pagamento sono in ascesa vertiginosa e l’opposizione non ci sta”, scrive l’Opinione.it. “Matteo Salvini, capogruppo della Lega, è stato chiaro: “Il comune sta preparando un vero e proprio salasso per gli automobilisti. Se proprio si è deciso di andare avanti con le strisce blu dei parcheggi a pagamento, almeno si studi l’ipotesi di un abbonamento mensile a pezzo dimezzato”. Continua a leggere
No all’ecopass per i veicoli che trasportano merci nella Ztl, sì alle piazzole di scarico
“Tutte le organizzazioni di categoria si erano già dimostrate critiche nei confronti del provvedimento Ecopass e, a maggior ragione, si dimostrano contrarie a un provvedimento che, di fatto, introduce semplicemente una nuova tassa locale. Il sistema economico non può caricarsi di un’ulteriore tassa che ricadrebbe sui bilanci aziendali e sul consumatore finale”. Con queste parole i rappresentanti milanesi di Confcommercio, Federdistribuzione, Confesercenti, Compagnia delle opere, Cna, Apam, Confartigianato, Unione artigiani, Fai, Alsea e Aicai hanno categoricamente bocciato il progetto dell’assessore alla Mobilità del Comune di Milano, Pierfrancesco Maran, di passare dall’attuale pollution charge alla congestion charge, per una miglior fluidificazione del traffico cittadino, imponendo così che il ticket ecopass venga applicato a tutti i veicoli che entrano nella Ztl Cerchia dei Bastioni a prescindere dalla loro classe d’inquinamento. Continua a leggere