Il mondo dell’autotrasporto viaggia da quattro anni in una crisi sempre più profonda, una crisi strutturale e non congiunturale che può essere superata solo riscrivendo le regole, insieme al mondo produttivo, perché autotrasporto e committenza devono smetterla di vivere da “nemici”. Parola di Primo Santini, amministratore delegato di Fai Service che invita a seguire l’esempio di Francia e Germania. Clicca qui per vedere il video.
Archivi giornalieri: 8 Settembre 2011
Uno studio medico rivela tutti i fattori che stressano chi è al volante di un camion
Oltre la metà degli autotrasportatori è stressato dalla propria attività e questo stress deriva da vari fattori: i ritmi di lavoro, le ore di attesa e i conseguenti orari di lavoro lunghi e imprevedibili, il traffico, ma anche la poco interessante evoluzione della carriera e lo scarso riconoscimento sociale della professione, la mancanza di controllo sul lavoro, la mancanza di tempo da poter dedicare alla famiglia e agli affetti, l’inadeguata manutenzione e riparazione delle attrezzature di lavoro… Sono questi i principali dati emersi da uno studio realizzato dai responsabili dell’Ambulatorio stress e lavoro degli ospedali riuniti di Bergamo nell’ambito del progetto “Tutela della salute e della sicurezza dei lavoratori dipendenti di società di autotrasporti” promosso da Ebitral e Fai di Bergamo. Continua a leggere
Salone del Camper, Parma mette in mostra i nuovi modelli ma anche nuovi itinerari
Sono attesi oltre 150mila visitatori al Salone del Camper 2011, in programma da sabato 10 settembre alla Fiera di Parma. La seconda edizione della kermesse internazionale ha numeri di tutto rispetto, con oltre 45mila metri quadrati netti occupati – il 12 per cento in più rispetto al 2010 – per un totale di oltre 320 espositori. Il Salone del Camper è una vera e propria vetrina dove si possono trovare tutte le novità del settore. Continua a leggere
Stracquadanio: “Se si rispettano le norme il camionista non è un lavoro usurante”
“Fare il camionista non è certo un lavoro usurante se si rispettano le norme che stabiliscono l’orario massimo giornaliero alla guida. I camionisti privati, i cosiddetti padroncini, bisogna trattenerli un po’ dal lavorare, perché rischiano di farlo troppe ore al giorno e di mettere in gioco la loro e l’altrui sicurezza. Lo stesso vale per chi guida i mezzi di trasporto pubblico, come un conducente di un autobus, che è stressato quanto un tassista o un rappresentante di commercio”. Parola di Giorgio Stracquadanio, il parlamentare del Pdl che in un’intervista rilasciata a Klaus Davi ha parlato delle occupazioni per i quali è previsto un accesso anticipato alle pensioni a causa delle lavorazioni troppo faticose. Una serie di professioni inserite nel decreto legislativo n.67 del 21 aprile 2011 tra le quali non c’è quella del camionista. Continua a leggere
Auto ecologiche, nessuno le compra: il 93% delle vetture sono benzina o diesel
Quando si compra un’auto nuova il dubbio che molti acquirenti si pongono è: la prendo a benzina o a gasolio? Una domanda che gli italiani si fanno da decenni e che continuano a fare. Le auto ecologiche, infatti, quelle con alimentazioni alternative, rimangono delle mosche bianche. Da un’analisi dell’Osservatorio Metanauto emerge infatti che delle 36.651.669 autovetture circolanti in Italia all’inizio del 2011 ben il 93,58 per cento era costituito da modelli con alimentazione tradizionale, cioè a benzina o a gasolio. Continua a leggere