Il Politecnico di Milano studia il modo per rendere il trasporto merci su gomma sempre più ecologico. I ricercatori del Dipartimento di Energia stanno infatti sviluppando nuovi sistemi catalitici di post-trattamento dei gas di scarico da motori alimentati a gas naturale, indispensabili per il raggiungimento dei target europei sulle emissioni. La ricerca è inserita nel progetto HDGAS (Heavy Duty Gas Engines integrated into Vehicles) finanziato dalla Comunità Europea, all’interno del programma Horizon 2020, che garantirà un miglioramento della qualità dell’aria, riducendo le emissioni di gas serra, di ossidi di azoto e di particolato: l’obiettivo del progetto, di cui il Politecnico di Milano è partner, è quello di sviluppare, dimostrare e ottimizzare un nuovo concetto di powertrain per veicoli pesanti alimentati a gas naturale, che rispetti gli attuali standard Euro VI. Continua a leggere
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Carburanti alternativi, a Monza un distributore di metano e idrogeno
In tempi di caro petrolio tornano di grandissima attualità i carburanti alternativi, compresi quelli più avveniristici, come l’idrogeno. Ed ecco la notizia dell’apertura di un distributore di queste miscele nell’industrializzata Brianza. “Nelle aree adiacenti all’Autodromo di Monza verrà realizzato un distributore di carburanti puliti e alternativi”. Lo annuncia Francesco Magnano, sottosegretario alla Presidenza della Regione Lombardia per l’Attrattività e promozione del territorio. Continua a leggere
Pallet, Anita applaude le nuove norme: “Ci sarà più trasparenza”
“L’accordo siglato con il Governo contiene importanti provvedimenti per la competitività dell’autotrasporto. Sul versante dei bancali si registra finalmente un cambiamento di rotta che mira a garantire maggiore trasparenza nella pratica d’interscambio tra vettori e committenti e al tempo stesso a contrastare il traffico illecito del riutilizzo dei bancali”. È soddisfatta Giuseppina Della Pepa, segretario generale di Anita, che applaude le nuove norme contenute nel pacchetto autotrasporto che regolamentano l’utilizzo dei pallet, i bancali utilizzati per movimentare le merci. Continua a leggere
Tecnologia e mobilità, chi usa
il navigatore consuma meno
Riducono il traffico, permettono di diminuire le emissioni inquinanti, creano maggiore sicurezza sulla strada, fanno risparmiare. Loro, gli Intelligent Transport System (ITS), stanno velocemente cambiando la mobilità del nostro Paese. Cosa sono? Sensori del traffico, semafori intelligenti, navigatori satellitari, Tutor… Strumenti tecnologici, sempre più utilizzati da tutti e con risultati sorprendenti. L’adozione dei sistemi intelligenti sta infatti già ora comportando una riduzione dei tempi di spostamento del 20 per cento, un miglioramento della sicurezza nella circolazione tra il 10 e il 15 per cento e una riduzione della Co2 del 10 per cento su base nazionale, con picchi del 20 per cento su base locale. Continua a leggere
Nuovi modelli e costi bassi: è in arrivo il boom delle auto elettriche
Sui numeri si può ancora discutere, ma una cosa è ormai certa. Nel giro di qualche anno ci sarà un vero e proprio boom delle auto elettriche. Secondo alcune stime, tra 10 anni il mercato delle auto elettriche varrà il 25 per cento del totale, secondo altre addirittura il 50 per cento. Le previsioni, trattandosi di un settore nuovo, sono quanto mai incerte ma anche in questo caso c’è già una certezza: le case costruttrici ci credono e sono pronte a lanciare i nuovi modelli sul mercato. La pecca più evidente resta quindi l’assenza di una rete per l’alimentazione rapida delle auto, che per un’autonomia di 150 chilometri hanno bisogno di circa 8 ore di carica attraverso la rete domestica. Continua a leggere
KmZeroRoad, l’autostrada cancella lo smog e produce energia
Il traffico resterà, ma le nuove autostrade potrebbero cancellare smog, inquinamento acustico e deturpazione del paesaggio. Il tutto grazie a un progetto, KmZeroRoad, ideato da Giulio Ceppi, docente al Politecnico di Milano e fondatore di Total Tool Milano, che trasforma la strada in una sorgente di energia pulita e rinnovabile. L’idea è quella di impiegare tecnologie e soluzioni pratiche che abbattono l’impatto ambientale, paesaggistico e acustico del traffico autostradale, e riducono in modo sensibile la presenza di fattori inquinanti emessi in atmosfera. Continua a leggere
La gestione dei pallet, il 3 marzo
un convegno a Varese
“La gestione dei pallet nel settore del largo consumo”. È questo il titolo del convegno in programma il 3 marzo nell’aula magna dell’Università Carlo Cattaneo Liuc a Castellanza, in provincia di Varese. Nel corso dell’evento, organizzato da C-log, il Centro di Ricerca sulla Logistica della Liuc, patrocinato da Indicod-Ecr e Assoimballaggi/Federlegno-Arredo, verrà presentata l’ultima ricerca sul tema svolta da C-log, in collaborazione con il Politecnico di Milano. Alla discussione parteciperanno, con loro interventi, alcuni tra i primari attori della filiera del largo consumo, che presenteranno modelli e soluzioni best in class adottate da alcune aziende leader nella produzione, nella grande… Continua a leggere
Fresco d’estate e caldo d’inverno, arriva il casco climatizzato
Il casco, protezione indispensabile e vitale per chi inforca una moto, può essere particolarmente scomodo con le alte o basse temperature. C’è chi si sente soffocare d’estate e preferisce i modelli aperti e chi d’inverno non sa proprio come fare per riscaldarsi la testa. Ecco quindi l’idea di un casco climatizzato. Sul sistema per migliorare il comfort del motociclista si è misurato un inventore, Paolo Cappellari, che è riuscito a vincere, per il secondo anno consecutivo, la Start Cup Milano Lombardia giunta alla settima edizione. Continua a leggere
Mobilità sostenibile, anche Varese
scommette sulle auto elettriche
L’auto elettrica continua a tener banco. Il sistema di trasporto che nei prossimi 10 anni potrebbe raggiungere una quota di mercato del 20-25 per cento, così dicono le previsioni, è stato al centro di un forum organizzato a Varese da Lombardia Nord Ovest, pubblicazione edita dalla Camera di Commercio. Anche se l’interesse è molto alto, il passaggio a una vera filiera industriale dell’auto elettrica deve ancora superare alcuni ostacoli: sarà infatti necessario abbattere i costi di produzione, acquisto e manutenzione, migliorare dal punto di vista tecnologico le batterie e risolvere il problema della mancanza di una rete adeguata per l’approvvigionamento di elettricità. Continua a leggere