Qual è l’auto più sexy? Per i tedeschi è la nuova Mercedes Slk

La nuova Mercedes-Benz Slk è l’auto tedesca più sexy. Ha infatti conquistato la vittoria nel prestigioso concorso di design promosso dalla rivista settimanale “Auto Bild”. Dopo aver dominato le edizioni del 2009 e del 2010, rispettivamente con i modelli Classe E ed SLS AMG, Mercedes-Benz si aggiudica per la terza volta consecutiva l’Auto Bild Design Award. Sono stati i circa 90.000 lettori della prestigiosa rivista specializzata a decretare la Slk quale vincitrice assoluto di questo “concorso di bellezza” automobilistico. La roadster può ora fregiarsi del titolo di “vettura tedesca più affascinante”. Continua a leggere

Tornano i rapper di “Ga el Suv”, ma nella versione tirolese

Dopo aver simpaticamente ironizzato sui comportamenti di chi fa un utilizzo improprio dei Suv di grandi dimensioni, l’attenzione della Škoda si sposta su temi decisamente attuali: l’ecologia e la tutela ambientale. Lo spot mette in luce le caratteristiche della Yeti GreenLine, un modello che grazie al motore 1.6 TDI CR 105 CV (77 kW) e a diversi accorgimenti – tra cui il sistema Start/Stop, il dispositivo per il recupero dell’energia in fase di frenata e alcune modifiche aerodinamiche apportate alla carrozzeria – risulta particolarmente “pulito” ed efficiente. Continua a leggere

Una Smart in soli 60 esemplari, arriva la Brabus La Bleue

Roba da pazzi, verrebbe da dire, o quantomeno da eccentrici. Smart lancia sul mercato un’auto realizzata in soli 60 esemplari e disponibile esclusivamente in versione cabrio. Riservata al mercato italiano, la nuova special edition smart cabrio Brabus La Bleue si distingue al primo sguardo per l’elegante blu notte metallizzato che caratterizza body panels, cellula di sicurezza tridion e capote. Continua a leggere

Fiat lancia il nuovo Ducato, un best seller che dura da 30 anni

Viene commercializzato in questi giorni il nuovo Fiat Ducato, l’evoluzione di un vero e proprio best seller che da 30 anni, con le sue cinque generazioni, miete riconoscimenti internazionali e trionfi commerciali. Un successo testimoniato dagli oltre 2,2 milioni di veicoli venduti nel mondo dal 1981 a oggi. Un mezzo capace, nel corso della sua storia, di trasformarsi rispondendo in modo mirato alle esigenze dei propri clienti. Un modello, come spiega Fiat Professional, “disegnato dal businnes”. Continua a leggere

Panamera diesel, una Porsche economica almeno nei consumi

Chi ha la possibilità di acquistare una Porsche di solito non è uno che cerca un’auto economica. Anzi. Eppure è sul discorso della grande autonomia che punta la casa di Stoccarda nel presentare la Panamera Diesel, ultima versione della Gran Turismo con potente motore a gasolio (250 CV) ma capace di consumi da utilitaria: 6,3 l/100 km. Se poi si aggiunge il capiente serbatoio di 80 litri dell’auto, ecco l’incredibile autonomia di oltre 1.200 km. Uno insomma potrebbe teoricamente fare il pieno a Milano e giungere fino a Reggio Calabria (1.252 km). Continua a leggere

Una sfida on-line e sulla strada, Kia mette in palio la nuova Picanto

Un viaggio a tappe lungo l’Italia, cercando di risolvere rebus, scovare ristoranti o alberghi con il miglior rapporto qualità/prezzo, scattando foto e scrivendo dei racconti. Una gara un po’ particolare, nella quale i protagonisti potranno farsi aiutare dalla propria community di fan, amici o familiari per vincere il primo premio, la nuova Kia Picanto. Ha preso ufficialmente il via il concorso “Kia Picanto on tour”, che vedrà sulle strade del Belpaese tre persone selezionate tra tutti quelli che, entro il 21 maggio, si iscriveranno sul sito www.quellichepicanto.it. Continua a leggere

Fiat, Opel, Mercedes e Volkswagen: quante novità per le auto a metano

Dalla Fiat 500 (nella foto) alla Qubo, dalla Opel Zafira alla Volkswagen Passat e alla nuova Mercedes Classe E. Al Salone di Ginevra sono state molte le novità a metano. Come spiega l’Osservatorio Metanauto, struttura di ricerca sul metano per autotrazione, la novità di maggior rilievo è certamente la Fiat 500C turbo, dotata di motore TwinAir da 85 cavalli ed emissioni di CO2 di soli 72 grammi al chilometro. Continua a leggere

Al Salone di Ginevra le supercar abbinano prestazioni ed ecologia

Le case automobilistiche non restano con le mani in mano. Per contrastare la continua ascesa del prezzo del petrolio, i costruttori internazionali puntano sul “verde” e sulle basse emissioni. La dimostrazione concreta arriva dal Salone di Ginevra dove praticamente in tutti gli stand è esposto un modello elettrico o ibrido. Una tendenza che non riguarda solamente le utilitarie, ma che coinvolge anche le vetture più prestigiose, come Bmw, Mercedes, Audi e Rolls Royce (clicca qui per leggere l’articolo sulla Rolls Royce elettrica). Anche Porsche investe sull’ecologia, tanto che a Ginevra ha portato la Boxster E (nella foto), con due motori elettrici per 245 Cv totali di potenza, e la Panamera S Hybrid che abbina lusso, sportività, bassi consumi (6,8 litri/100 km) ed emissioni pari a 159 g/km di CO2. Ecologia sì, ma le supercar non rinunciano affatto a mostrare i muscoli. Continua a leggere

Rivoluzione on the road, sulle strade Usa spazio alle “piccole”

C’erano una volta i Suv, i macchinoni, le limousine. Status symbol che ora rischiano di finire nei garage per fare posto, sulle strade Usa, alle auto di piccola cilindrata. È quanto scrive il Washington Post, che in un servizio in prima pagina riporta i risultati di un’inchiesta condotta tra i principali gruppi motoristici del Paese, arrivando a una conclusione: l’America è pronta per le “piccole”. Continua a leggere

Gestione delle flotte aziendali,
ecco la proposta di TomTom

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TomTom è un marchio notissimo tra i sistemi di navigazione per auto. Ora, la società che ha il suo quartier generale in Olanda, propone un sistema di controllo delle flotte aziendali. Il programma firmato da TomTom Business Solutions si annuncia particolarmente semplice da utilizzare e con dei servizi live attualmente disponibili in 33 Paesi.

Auto elettrica? Compriamola,
a patto che sia bella e alla moda

Spesso se ne parla, e viene indicata come una delle soluzioni migliori per risolvere molti dei mali – soprattutto quelli ambientali – legati al trasporto. Ma lei, l’auto elettrica, stenta a decollare. Ora però le cose sembrano cambiare. Anche gli italiani, probabilmente stanchi per l’inquinamento, i costi del carburanti e le limitazioni al traffico, buttano più di un occhio all’auto “alternativa”. Basta che sia facile da ricaricare, accessibile economicamente ed esteticamente piacevole: un’auto “di moda”, insomma, capace di fare tendenza. Continua a leggere

Nel mondo e in Europa crescono
i veicoli a metano, l’Italia si ferma

Continuano ad aumentare i veicoli a metano. Secondo un recente studio, il parco circolante nel mondo ha raggiunto nel 2010 quota 12 milioni, con un incremento del 12 per cento rispetto al 2009, anno in cui i mezzi erano 10,7 milioni. Dati che confermano il continuo e crescente interesse verso questo tipo di mobilità. In positivo anche le statistiche relative all’Europa, mentre l’Italia si è fermata: negli ultimi mesi le immatricolazioni sono state infatti inferiori a quelle dello scorso anno. Continua a leggere

Eletto il Truck of the Year 2011, è il Mercedes-Benz Atego

Nel corso del Salone Iaa di Hannover una giuria internazionale di esperti ha eletto “Truck of the Year 2011” il nuovo Mercedes-Benz Atego da 12 tonnellate. “Giornalisti specializzati di 23 Paesi europei – scrive il portale Ecomotori.net – hanno premiato le innovazioni tecnologiche che caratterizzano il nuovo Atego Mercedes-Benz: il veicolo vanta caratteristiche che lo rendono ideale per la distribuzione, Atego 1222 L EEV BlueTec Hybrid, inoltre, è stato ritenuto dalla giuria all’avanguardia nel segmento per quanto riguarda i sistemi di trazione alternativi”. Continua a leggere

Gli aerei si sfidano in ecologia:
in gara Boeing, Airbus e Lockheed

Il trasporto aereo è sicuramente veloce, ma altrettanto sicuramente costoso e poco ecocompatibile. Per far volare un cargo a pieno carico infatti si produce una quantità di smog ben superiore rispetto allo stesso trasporto via nave, via treno o via camion. La scommessa ecologica del futuro è creare aerei che inquinino meno. Un risultato realizzabile modificando anche la struttura stessa dei velivoli. Le ali saranno più lunghe e arcuate, i piani di coda ancora più incurvati, a formare una U. Le stazze imponenti (l’aereo deve sollevare in aria fra le 1.000 e le 1.200 persone, a seconda della configurazione), i motori non saranno più appesi sotto le ali, ma collocati in alto, mezzo inglobati nella carlinga. Continua a leggere