Chi il 25 e 26 aprile si dovesse trovare a percorrere l’autostrada al confine fra l’Austria e l’Italia potrebbe rischiare code di 50 chilometri. A lanciare l’allarme sono i responsabili dell’Iru, l’organizzazione mondiale del trasporto su strada, citando un’informativa della Bgl l’associazione tedesca per l’autotrasporto, la logistica e lo smaltimento che rappresenta i diversi interessi di migliaia di imprese nei settori del trasporto merci su strada, della logistica, delle spedizioni, dello stoccaggio e dello smaltimento. Continua a leggere
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Germania, c’è l’obbligo di gomme da neve per camion e pullman
La Bgl, l’associazione delle imprese di autotrasporto professionale tedesca, informa che è in vigore da sabato 4 dicembre l’obbligo di equipaggiare i veicoli industriali e i pullman Gran Turismo (categorie M2, M3 ed N2 ed N3) con pneumatici invernali (codice M + S) nel caso di condizioni atmosferiche con caduta di neve, formazione di ghiaccio, e condizioni di fondo stradale sdrucciolevole. La sanzione minima per il mancato rispetto della disposizione è di 40 euro, ma sale a 80 nel caso in cui il mancato rispetto possa mettere in pericolo gli utilizzatori della strada.
Gli imprenditori tedeschi chiedono Mega-Trucks sempre più grandi
I Mega-Trucks tornano prepotentemente sulla scena. Soprattutto in Germania. Secondo una nota dell’Automobile club tedesco Arcd, le organizzazioni imprenditoriali tedesche favorevoli all’utilizzo dei cosiddetti Mega-Trucks hanno infatti chiesto al ministro dei Trasporti Peter Ramsauer la richiesta di autorizzare l’utilizzo nei test in corso, che si protrarranno fino a tutto il 2011, di veicoli di maggiore lunghezza rispetto a quelli ora impiegati, passando dai 25,25 metri attuali, a 26,5 metri totali. Un’estensione che sembrerebbe essere più funzionale e rispondente alle esigenze future di carico dei prodotti in produzione o in transito. Continua a leggere
Autotrasporto, in Germania
è boom di fallimenti
Tempi bui per l’autotrasporto tedesco. L’associazione dei trasportatori Bundesverbands Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (Bgl) ha infatti dichiarato che nel 2009 i fallimenti potrebbero addirittura raddoppiare rispetto all’anno precedente. Secondo l’associazione potrebbero chiudere ben 900 società, soprattutto piccole imprese. Continua a leggere