Cinque stelle, il massimo in tema di sicurezza. L’ambito punteggio è stato ottenuto da Ford Focus, Volvo XC40 e Bmw X4, le tre vetture analizzate nella seconda serie di test Euro Ncap 2018, il progetto internazionale di valutazione degli standard di sicurezza delle auto nuove, del quale è partner l’Automobile Club d’Italia. Dai crash test è emersa anche un’eccellenza assoluta, la Volvo XC40, che entra di diritto tra le prime cinque auto degli ultimi tre anni per quanto riguarda la protezione degli occupanti adulti. Continua a leggere
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Qual è l’auto più sicura? Ecco le migliori di ogni categoria secondo i crash test Euro Ncap 2017
Volkswagen Arteon, T-Roc e Polo, Volvo XC60, Opel Crossland X, Subaru XV e Impreza. I test Euro Ncap 2017, il progetto internazionale di valutazione degli standard di sicurezza delle auto nuove, hanno detto che le vetture migliori sono loro. Sette modelli che hanno primeggiato nelle rispettive categorie, il top dei top per quanto riguarda la sicurezza. Ma, in generale, la sicurezza delle auto nuove sta crescendo. La maggior parte dei nuovi modelli testati nel 2017, spiega l’Aci, che è partner di Euro Ncap, “ha raggiunto il punteggio massimo – le cinque stelle, appunto – nonostante i protocolli di valutazione siano stati resi più severi”. Continua a leggere
Best in class, ecco le auto più sicure: troppe differenze tra grandi e utilitarie
Il viaggio della sicurezza si può compiere con tutte le comodità della Jaguar XE oppure con i vantaggi economici che garantisce la piccola Honda Jazz. Sono due dei modelli inseriti nella classifica delle Best in class 2015, realizzata dal programma europeo Euroncap, che elenca le vetture che hanno ottenuto la valutazione complessiva più alta nelle rispettive categorie. In tutto il 2015 sono stati testati da Euroncap 44 modelli. Continua a leggere
Crash test, promossa la Skoda Superb. Risultati positivi anche per la Hyundai i20
Promossa a pieni voti, con le ormai celebri 5 stelle, la Skoda Superb. Risultati incoraggianti (4 stelle) anche per la Hyundai i20, mentre un gradino più in basso (3 stelle) c’è la Fiat Panda Cross. Sono questi i risultati dell’ultima tornata di crash test di EuroNcap, il programma internazionale di sicurezza stradale di cui Aci è partner. Continua a leggere
Sicurezza, promosse con il massimo dei voti la nuova Jeep Renegade e l’Audi A3
Entra nell’Olimpo delle auto più sicure nel mercato europeo la nuova Jeep Renegade, progettata negli Stati Uniti ma interamente costruita negli stabilimenti italiani di Melfi. A certificarlo è l’organismo indipendente di valutazione EuroNcap, di cui Aci è partner, che nell’ultima tornata di crash test del 2014 ha premiato con 5 stelle il Suv compatto del marchio americano. Promossa con il massimo dei voti anche l’Audi A3 Sportback e-tron, prima ibrida plug-in della casa tedesca. Continua a leggere
Sicurezza, ma non per tutti: i crash test promuovono le auto più costose
Promossi i modelli di fascia alta, mentre su utilitarie e citycar la sicurezza è ben diversa. Lo dice l’ultima tornata di crash test EuroNcap che ha preso in esame 12 auto. Sette (Land Rover Discovery Sport, Subaru Outback, VW Passat, KIA Sorento, Lexus NX, Porsche Macan e Ford Mondeo) sono state premiate con le cinque stelle, il voto massimo, a quattro vetture (Opel/Vauxhall Corsa, MINI Cooper 3 porte, smart forfour e smart fortwo) sono state assegnate quattro stelle, mentre un’auto, la Dacia Logan MCV, ne ha ottenute solamente tre. Sono “i dispositivi di assistenza alla guida”, spiega l’Aci che è partner del programma europeo di crash test, “l’ago della bilancia nella valutazione EuroNcap degli standard di sicurezza delle automobili”. Continua a leggere
Crash test più severi, le 5 stelle EuroNcap assegnate solamente a una Mercedes
Sul tema della sicurezza stradale i passi da fare non sono mai abbastanza. Così alle auto si chiede sempre di più. Lo dimostra la nuova serie di test di EuroNcap che ha recentemente preso in esame cinque modelli. Solamente uno di questi ha ottenuto le 5 stelle. “Colpa” dei nuovi e più severi criteri di valutazione introdotti nel 2014. Dei cinque modelli testati in questa sessione solo la Mercedes-Benz Gla ha ottenuto le 5 stelle. La Toyota Aygo e la Renault Twingo si sono fermate a 4, mentre 3 stelle sono state assegnate alla Citroen Berlingo e alla Nissan e-NV200 Evalia. Continua a leggere
Maserati Ghibli, anche la sicurezza è al top: ottenute le 5 stelle EuroNcap
Un’auto così non può che avere cinque stelle. Quelle ottenute dalla Maserati Ghibli non testimoniano la bellezza della berlina sportiva, ma raccontano di una vettura che è al vertice anche per quanto riguarda la sicurezza. La Ghibli ha infatti ottenuto le 5 stelle EuroNcap con il punteggio di 86/100 oltre al Top Safety Pick rilasciato dall’istituto statunitense IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), raggiunto con il massimo del punteggio ottenibile nelle singole aree di sicurezza analizzate. Continua a leggere
L’auto più sicura è la Volvo V40. Tra le piccole premiata la nuova Renault Clio
Quali sono le auto più sicure? Lo ha stabilito Euro Ncap che nei giorni scorsi ha annunciato l’elenco dei modelli di “2012 Top Choices for Safety and Recommended Vehicles”. Una classifica che si basa sui risultati ottenuti nei test a cui Ncap fatti nel 2012 a 36 modelli venduti nei mercati europei. In assoluto, spiega Euro Ncap, il miglior risultato sommando le valutazioni nelle singole categorie è stato ottenuto dalla Volvo V40. V40 che si aggiudica il segmento delle auto da famiglia piccole, mentre l’auto “familiare grande” più sicura è la Bmw Serie 3. Continua a leggere
Smart fortwo, piccola e sicura. La migliore in caso di scontro con auto più grandi
In caso di incidenti tra utilitarie e veicoli di maggiori dimensioni, sono le prime ad avere la peggio. Lo confermano gli ultimi crash test Adac. Con un’eccezione: Smart fortwo è l’unica che nello scontro tra Davide e Golia è in grado di evitare lesioni mortali causate da eccessive sollecitazioni a carico del torace. I crash test EuroNcap simulano uno scontro frontale tra due veicoli di uguale peso. Adac, invece, ha ideato un test che prevede lo scontro di quattro modelli più piccoli contro una barriera del peso di un veicolo di classe media. Secondo i dati dell’Adac, infatti, nella realtà gli incidenti avvengono prevalentemente tra mezzi di diverso peso e nella maggior parte dei casi si tratta di collisioni laterali. Continua a leggere