Volkswagen Arteon, T-Roc e Polo, Volvo XC60, Opel Crossland X, Subaru XV e Impreza. I test Euro Ncap 2017, il progetto internazionale di valutazione degli standard di sicurezza delle auto nuove, hanno detto che le vetture migliori sono loro. Sette modelli che hanno primeggiato nelle rispettive categorie, il top dei top per quanto riguarda la sicurezza. Ma, in generale, la sicurezza delle auto nuove sta crescendo. La maggior parte dei nuovi modelli testati nel 2017, spiega l’Aci, che è partner di Euro Ncap, “ha raggiunto il punteggio massimo – le cinque stelle, appunto – nonostante i protocolli di valutazione siano stati resi più severi”. Continua a leggere
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I crash test delle auto nuove: Euro Ncap assegna le cinque stelle a sette modelli sui nove testati
Le auto hanno imboccato decise la strada della sicurezza. Lo dicono i crash test di Euro Ncap, che hanno assegnato le cinque stelle, il massimo consentito, a sette modelli esaminati su nove. In alcuni casi, come per la Kia Rio, c’è una sostanziale differenza tra la versione standard e quella con safety pack. Le cinque stelle sono andate alla Ford Fiesta, alla Jeep Compass, alla Kia Rio con safety pack, alla Mazda Cx-5, alla Mercedes-Benz Classe C cabriolet, alla Opel Granland X e alla Renault Koleos. Quattro stelle alla Kia Picanto con safety pack e alla Opel Ampera-e. Solo tre stelle per le versioni standard delle Kia Picanto e Rio. Continua a leggere
L’auto che guida da sola piace agli italiani, ma solo se si può riprendere il volante
Gli automobilisti italiani, tedeschi e francesi, in tema di sicurezza, sono d’accordo: i sistemi di assistenza alla guida rappresentano un aiuto prezioso, soprattutto in situazioni di pericolo. La notizia viene riportata su un’agenzia Ansa. In particolare, il 60 per cento è a favore dell’auto a guida autonoma, in sostanza “l’auto che si guida da sola”. Purché, però, si possa passare alla guida tradizionale in qualsiasi momento. Una possibilità a cui Bosch, che ha presentato l’indagine a Vallelunga in occasione di un evento organizzato dall’Aci e dall’Uiga (Unione italiana giornalisti automotive), sta lavorando. Il gruppo tedesco di componentistica, infatti, ha annunciato che nel 2014 lancerà un sistema di assistenza del traffico, che può frenare, accelerare o sterzare il veicolo in totale autonomia nel traffico autostradale. Continua a leggere