Basta con le rivalità. Gpl, metano ed elettriche devono fare fronte comune. Le vendite, infatti, sono in calo, anche a causa del basso prezzo del petrolio. “Per lo sviluppo dei carburanti alternativi occorre fissare obiettivi comuni, ragionare in maniera sinergica e superare le visioni superficiali che ci mettono in contrapposizione”, ha detto Francesco Franchi, presidente di Assogasliquidi, l’associazione di Federchimica che rappresenta a livello nazionale e internazionale le imprese del comparto della distribuzione dei gas liquefatti (Gpl e Gnl) per uso combustione e autotrazione. Continua a leggere
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Auto ecologiche, l’Italia è il primo mercato: bene elettriche e ibride, in calo il Gpl
Gli italiani amano le auto green. E le comprano. Le immatricolazioni di veicoli a carburante alternativo nell’Ue sono aumentate del 13,4 per cento nel terzo trimestre (127.661 unità) e l’Italia è il primo mercato europeo. Secondo i dati dell’Acea – l’associazione dei costruttori europei – la crescita nel Vecchio continente è stata trainata da auto elettriche (+62,2 per cento, 28.360 vetture) e ibride (+34,7 per cento, 53.183), mentre sono in calo le vendite di auto a gas naturale e Gpl (-17,1 per cento a 46.118 unità). Continua a leggere
Auto a metano, il primato italiano: sulle nostre strade il 77% dei veicoli europei
I veicoli a metano circolano soprattutto sulle strade italiane. Trovarli oltreconfine è quasi impossibile. I dati sono eloquenti: il 77 per cento di tutte le vetture a metano presenti in Europa circolano in Italia. Nel nostro Paese, infatti, ci sono ben 846.523 veicoli a metano su un totale di 1.098.391 di tutto il Vecchio continente. Dietro il nostro Paese, staccatissimi, ci sono Germania (8,77 per cento) e Bulgaria (5,58 per cento). I dati, che si riferiscono al 2013, sono stati diffusi in occasione del 60° anniversario della Landi Renzo, azienda leader nella produzione di impianti gas Gpl e gas metano. Continua a leggere