Le trasferte in futuro “peseranno “ meno per gli autisti di camion e mezzi pesanti? In termini di sacrifici (duri da sopportare sin particolar modo per chi ha famiglia e spesso passa anche in tere settimane senza tornare a casa e vedere la moglie, i figli) probabilmente no, ma sotto l’aspetto fiscale si. Tutto dipende da cosa deciderà il Senato chiamato a esaminare un emendamento, presentato dalla senatrice Silvia Fregolent, che riguarda proprio gli autisti di camion e mezzi pesanti e che propone di aumentare del 30 per cento i limiti di importo proprio delle indennità per trasferta.

Continua a leggere→

Ci sono norme scritte in modo talmente complesso da lasciare spazio a interpretazioni diverse spalancando così le strade al pericolo che le decisioni giuridiche non siano più coerenti con la normativa stessa. Un problema particolarmente noto alle aziende di autotrasporto, costrette spessissimo a chiedere chiarimenti sulle più svariate infrazioni, a partire dai tempi di guida e di riposo, fino ad arrivare al trasporto di merci pericolose. Una realtà “denunciata” a più riprese in passato e riportata all’attenzione generale dai responsabili di Siak azienda di riferimento per chi è chiamato a gestire dati tachigrafici, “dotata” di un team di legali specializzati proprio in materia di tachigrafo. E chiamati, sempre più spesso, ad affrontare casi di imprenditori dell’autotrasporto costretti a “fare i conti proprio con le zone d’ombra della normativa”, come evidenzia un comunicato diffuso dai responsabili di Siak Sistemi per riaccendere i riflettori sul problema, partendo da un dato inconfutabile: la “sempre più alta richiesta di un’assistenza esterna di tipo legale che sostenga le aziende nella corretta interpretazione delle norme in materia di autotrasporto, e che permetta loro di prevenire possibili violazioni”,

Continua a leggere→

“La ricarica è un aspetto fondamentale quando si utilizza un camion elettrico”. E’ partito da questa, inconfutabile, considerazione Johan Östberg, responsabile del servizio Electromobility di Volvo Trucks per illustrare il nuovo servizio di Volvo Trucks, Charging Management, che consente alle aziende di trasporto di gestire in modo efficiente la ricarica privata dei camion elettrici presso il deposito dell’azienda. Un servizio che “contribuisce ad aumentare la produttività e i tempi di attività, garantendo che i camion di una flotta siano sufficientemente carichi per le operazioni pianificate e riducendo il numero di sessioni di ricarica non pianificate”, come sottolinea Continua a leggere→

Ci sono trasporti eccezionali e altri “di più”: straordinariamente eccezionali, al punto da apparire irripetibili, destinati a entrare nella storia, capaci di lasciare ammutolite migliaia di persone incapaci di credere ai propri occhi di fronte a “carichi incredibili”. E spesso non solo per le dimensioni, ma per quello che ”il carico” ha rappresentato. Un esempio? Il trasporto, nel 2011, dello Space Shuttle Endeavour che dopo quasi 200 milioni di chilometri percorsi nello spazio in 18 anni di attività a velocità supersonica ha compiuto l’ultimo viaggio, di una ventina di chilometri scarsi percorsi, per di più, a passo di lumaca – tre chilometri l’ora – per raggiungere la sua nuova destinazione, il museo della scienza della California. E uno spettacolo straordinario l’ha offerto sicuramente anche il tragitto percorso, via terra e via mare e durato diverse settimane, dal sottomarino Toti, Continua a leggere→

Centocinque giorni: tanto durerà la nuova chiusura del Traforo del Monte Bianco per consentire la realizzazione di lavori di manutenzione straordinaria, con il rifacimento della volta e interventi sulla soletta per garantire la sicurezza e l’efficienza della struttura nel lungo termine. Oltre tre mesi di stop, dal 2 settembre al 16 dicembre 2024, destinati a pesare non poco nel “bilancio” del traffico annuale dei veicoli attraverso il collegamento fra Italia e Francia, con una diminuzione prevista pari al 7,88 per cento per quanto riguarda camion e mezzi pesanti rispetto al 2023 anno in cui il traforo aveva già fatto registrare… Continua a leggere →

Per gli amanti dell’arte, in particolare dei capolavori della scultura, la parola fauno può far venire in mente un’antica statua greca, nota come il Fauno Barberini, o il Satiro ubriaco, raffigurato mentre dorme dopo aver abbondantemente bevuto, scolpita all’incirca due secoli avanti Cristo e ospitata in un museo di Monaco. O, più probabilmente, una testa di fauno realizzata da un giovanissimo Michelangelo Buonarroti, divenuta celebre anche per uno straordinario aneddoto (dopo che Lorenzo il Magnifico, vedendola, disse che l’opera era sì bella ma non era verosimile, perché Continua a leggere→

Viaggiare nel tempo è un sogno che ha attraversato i secoli. Un sogno, fino a oggi, diventato realtà sono nei libri o sul grande (e piccolo) schermo. Per esempio grazie a una famosissima “macchina del tempo”, la DeLorean DMC-12 alimentata a plutonio protagonista del film Ritorno al futuro , progettata da uno stralunato inventore, Doc, deciso a inviare nel futuro il proprio cane, ,tramite un “flusso canalizzatore” che si attiva automaticamente quando la vettura raggiunge la velocità di 88 miglia orarie. Ma per viaggiare nel tempo, almeno con la fantasia, si può salire anche in sella a una moto. Per la precisione a due vecchissime moto protagoniste, insieme ad altrettanti piloti, dello spettacolo Wall of Death, il “muro della morte”, straordinaria attrazione dei più famosi spettacoli itineranti di ormai quasi un secolo fa, quando la “grande botte di legno” teatro dello spettacolo vide i primi piloti, considerati dai più autentici pazzi, montare in sella al centro della arena per guidarla verso il pendio circolare ai piedi del muro per poi salire gradualmente, inclinando la moto sempre più giro dopo giro, fino in cima, vicino alla balaustra a cui era appoggiato il pubblico, dove pilota moto arrivavano in posizione orizzontale, sfidando le leggi di gravità e mandando fuori giri il cuore di più d’uno spettatore, assiepato in cima al “muro”, Continua a leggere→