Dopo cinque anni di lavori, la galleria Renazza ha visto la luce. Venerdì a Lagonegro, sul tratto lucano dell’autostrada Salerno-Reggio Calabria, è stato aperto al traffico il tunnel lungo 1,1 chilometri in carreggiata nord e un chilometro in carreggiata sud, costato circa cento milioni di euro e con cui si completa il secondo macrolotto dell’A3 che comprende 32 viadotti, undici gallerie naturali e cinque artificiali. I lavori di realizzazione della galleria sono cominciati nel 2009: hanno lavorato 920 operai, oltre cento tecnici e circa 200 imprese. Nella scorsa primavera, nel cantiere della galleria vi sono stati anche due incidenti mortali. Continua a leggere
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Investire nella logistica? È una buona “cura” per l’economia e per la sicurezza
I tempi di trasporto delle merci hanno una grandissima importanza. Ma da soli non bastano ad assicurare l’approvvigionamento al consumatore finale del prodotto desiderato, al momento giusto e nel luogo più comodo. Ciò che mette insieme questi elementi, associandoli alle esigenze delle imprese produttrici e senza trascurare che tutto avvenga a costi accettabili, è la logistica. Ovvero quel mondo, in cui s’intrecciano attività, pianificazioni e connessioni, che permette di avere il farmaco in ospedale e in farmacia; il frigorifero nuovo installato in casa e quello vecchio smaltito; la barretta di cioccolato sullo scaffale alla giusta temperatura; il capo d’abbigliamento esposto sui manichini in centinaia di negozi in tutta Italia contemporaneamente… Continua a leggere
La morte accelera su queste strade. Ecco quali sono le sei più pericolose d’Italia
Non è certo un primato di cui andar fieri quello conquistato dalla statale Adriatica che, con 47 morti, è risultata essere la strada più pericolosa d’Italia in una speciale classifica che ha preso in considerazione i percorsi con un’estensione maggiore di 100 chilometri. Nella triste graduatoria, stilata in base alle rilevazioni Aci-Istat per l’anno 2012, dietro la statale Adriatica (lunga 955,8 chilometri, prima per numero di morti ma anche per feriti, addirittura 2.508 feriti nel 2012, si sono classificate la via Aurelia (lunga 698,3 chilometri), con 35 morti e 1911 feriti, e la via Emilia (318,2 km) con 14 morti e 920 feriti. Continua a leggere
Concessioni autostradali, sulle proroghe la Commissione europea richiama l’Italia
Il primo nodo riguarda la A12 Livorno-Civitavecchia, con la concessionaria responsabile della costruzione e gestione dell’autostrada che ha ricevuto una proroga di 18 anni senza gara d’appalto. Giovedì, infatti, la Commissione europea ha chiesto all’Italia il rispetto delle norme Ue sugli appalti pubblici per i contratti autostradali. Un monito che si potrebbe riproporre anche per il decreto Sblocca Italia, nel quale è prevista la possibilità per i concessionari di modificare le convenzioni in essere e di ottenere proroghe. Una norma che ha già sollevato dubbi di anticoncorrenzialità da parte dell’Antitrust. Continua a leggere
Variante di Valico, i lavori sono quasi finiti. “Aprirà nel secondo semestre del 2015”
Ultimi passi per la costruzione della variante di Valico, il tracciato parallelo all’Autostrada del Sole sull’Appennino tra Firenze e Bologna, i cui lavori finiranno l’anno prossimo. Tra circa un mese, il 6 novembre, anche l’ultima galleria sarà terminata. “Per la Variante di valico l’appuntamento è nel 2015”, ha detto il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Maurizio Lupi, alle celebrazioni per i 50 anni dell’Autostrada del Sole. “Prevediamo di inaugurare la variante di Valico entro il secondo semestre 2015”, ha specificato l’ad di Atlantia – Società Autostrade per l’Italia, Giovanni Castellucci. Continua a leggere
Terzo valico, la Svizzera chiede tempi rapidi: “È da fare il più in fretta possibile”
La Svizzera investe in Italia. Ma vuole garanzie e tempi di realizzazione rapidi. Durante la conferenza internazionale 2014 sul corridoio Reno-Alpi, tenuta a Palazzo Ducale a Genova, il direttore dell’ufficio federale dei trasporti della Confederazione svizzera Peter Fuglistaler ha invitato l’Italia a rispettare i tempi di realizzazione delle infrastrutture come il Terzo valico e ha mostrato ottimismo per un’opera che potrà completare “il forte lavoro di infrastruttura fatto dalla Confederazione Svizzera”. “Tutti i trattati internazionali richiedono tempi lunghi”, ha detto Fuglistaler. “In questi anni però sono stati fatti dei progressi. Naturalmente noi vogliamo che l’intero corridoio, e quindi anche il Terzo valico, sia realizzato il più in fretta possibile, rispettando i tempi previsti. Sono ottimista”. Continua a leggere
Fondi per le infrastrutture, l’Europa mette a disposizione 11,9 miliardi di euro
I Paesi dell’Unione europea avranno tempo fino al 26 febbraio per presentare i progetti legati alle infrastrutture e concorrere all’utilizzo dello stanziamento di 11,9 miliardi di euro deciso dalla Commissione europea. Come ha spiegato il commissario ai Trasporti, Siim Kallas, la parte principale dei fondi è destinata a finanziare progetti dei nove corridoi Ten-T. Gli 11,9 miliardi di euro stanziati rappresentano quasi la metà della dotazione finanziaria dei trasporti per la programmazione 2014-2020, che ammonta a un totale di 26 miliardi di euro (oltre il triplo degli otto miliardi complessivamente allocati per il periodo 2007-2013). Continua a leggere
L’autostrada Brebemi bocciata dai Verdi: “Non serve a nulla, lo diciamo da anni”
Gli ambientalisti da sempre non sono amici delle autostrade, ma il leader dei Verdi Angelo Bonelli va addirittura oltre. Secondo Bonelli la nuova Brebemi non servirebbe a nulla. “Per anni noi Verdi insieme agli ambientalisti siamo stati attaccati, derisi e bombardati da un potere mediatico politico ed economico che ci accusava di bloccare l’Italia di fermare lo sviluppo” scrive sulla sua pagina Facebook il leader dei Verdi che aggiunge: “Poi si è scoperto che con le grandi opere producevano tangenti (dal Mose di Venezia all’Expo di Milano) distruggendo campi di grano, di ulivi, di viti, di mais, di riso. Abbiamo visto che con l’economia basata sui veleni come a Taranto c’era il malaffare della politica”. Continua a leggere
Guerra dei cartelli, respinto il ricorso di Brebemi contro Autostrade per l’Italia
È inammissibile il ricorso presentato da Brebemi contro Autostrade per l’Italia per il cartello stradale posizionato in prossimità del casello di Brescia Ovest. Un cartello, comparso 24 ore dopo l’inaugurazione di Brebemi, che mette a confronto le distanze e i prezzi fino a Milano Est. Lo ha deciso martedì il tribunale di Brescia. Continua a leggere
Infrastrutture, trasporti e mobilità non possono aspettare ancora altri mille giorni
La presentazione, da parte del Presidente del Consiglio Matteo Renzi e dei ministri Maurizio Lupi Lupi, Pier Carlo Padoan e Federica Guidi del decreto “Sblocca Italia” ha tracciato (per ora sulla carta) un nuovo ambizioso percorso che ha come punto d’arrivo lo sblocco dell’economia del Paese. Uno degli assi portanti del pacchetto di interventi è rappresentato dalle infrastrutture e dai trasporti da far ripartire attraverso uno “schema di gioco” interessante: coordinamento diretto della Presidenza del Consiglio, misure integrate promosse dai dicasteri competenti nel rispetto il vincolo della fattibilità economica e finanziaria. Continua a leggere
Pedemontana lombarda, dal Cipe arriva il via libera alla defiscalizzazione
Il Cipe ha dato il via libera alla defiscalizzazione della Pedemontana lombarda. A dare l’annuncio via twitter è stato il presidente della Regione, Roberto Maroni, che da tempo si batteva per questa misura. Una richiesta ribadita al presidente del consiglio Matteo Renzi anche lo scorso 23 luglio, all’inaugurazione della Brebemi, la nuova autostrada Brescia-Bergamo-Milano. Continua a leggere
Salerno-Reggio Calabria, esodo con meno code? Aperti due tratti dell’autostrada
Buone notizie per chi percorre la A3 Salerno-Reggio Calabria. Venerdì 25 luglio l’Anas ha infatti aperto al traffico due nuovi tratti dell’autostrada, per una lunghezza complessiva di circa 11 chilometri, tra le province di Catanzaro, Vibo Valentia e Reggio Calabria. Il primo tratto è quello compreso tra lo svincolo di Lamezia e il ponte sul Torrente Randace, in provincia di Catanzaro. Il secondo è compreso tra lo svincolo di Mileto e la località Candidoni, tra le provincie di Vibo e Reggio. Continua a leggere
Brebemi, aperta la nuova autostrada che permette di scavalcare il traffico sulla A4
C’è chi, come il presidente del Consiglio dei ministri Matteo Renzi, l’ha definita un’autostrada nata “già maggiorenne” e chi, come il presidente della società che l’ha ideata, progettata e realizzata, Francesco Bettoni, l’ha addirittura definita, salvo essere subito smentito dallo stesso presidente del Consiglio, la prima opera pubblica “tangent free”, ovvero realizzata senza tangenti, della storia del nostro Paese. Continua a leggere
Tangenziale Est Esterna di Milano, pronto l’Arco che la collegherà alla Brebemi
A poche ore dall’inaugurazione, che avverrà il 23 luglio contestualmente alla «vernice» di BreBeMi (A35), lunedì Arco Teem (sei chilometri a tre corsie più emergenza per senso di marcia) è stato il teatro di un sopralluogo riservato ai media. Arco è stato realizzato in due anni con l’obiettivo di consentire agli utenti della “direttissima” Brescia-Bergamo-Milano (62 chilometri da Ospitaletto a Melzo) di accedere, sin dall’inaugurazione dell’A35, alla rete viaria milanese attraverso i due svincoli (Pozzuolo Martesana e Liscate) che connettono la Tangenziale Est Esterna alle strade provinciali Cassanese e Rivoltana. Continua a leggere
Chiusi i cavalcavia “dimenticati” dalle Autostrade, nessuno avverte i camionisti
Approfitto dell’opportunità messa a disposizione del mondo dell’autotrasporto da stradafacendo.tgcom24 con la rubrica “Noi trasportatori diciamo che…” per segnalare una problematica che riguarda la viabilità in generale (non solo per i mezzi pesanti) nel territorio parmense dove, per motivi di sicurezza, sono stati chiusi ben quattro cavalcavia posizionati sulla A1 in quanto la concessionaria autostradale non ha adeguato, nonostante ripetuti inviti da parte dell’amministrazione comunale, le barriere di protezione degli stessi. Continua a leggere