È scattato il conto alla rovescia per la partenza di Rola, sigla che sta per Rollende Landstrasse, l’’autostrada viaggiante tra Italia e Germania che dal 9 dicembre consentirà di spostare i tir dalla strada alla ferrovia. Dopo l’’abbandono di Okombi – operatore austriaco che finora ha gestito la tratta Trento-Regensburg – Trenitalia e Trasposervizi hanno infatti  siglato un accordo per assicurare la continuità del collegamento tra l’interporto di Roncafort (Trento) e quello tedesco di Regensburg (Monaco). Rola consente un trasporto combinato accompagnato, con tir e conducente trasportati sul vagone ferroviario, offrendo vantaggi per le imprese di autotrasporto sia in termini di risparmio di carburante, sia di riposo del conducente e maggiore produttività, oltre a ridurre la congestione stradale, la quantità di emissioni di CO₂ nell’’aria e il consumo di energia.