L’entrata in vigore del nuovo Documento unico di circolazione per le pratiche di immatricolazione e passaggio di proprietà dei veicoli, prevista per il 31 marzo, va rinviata. A chiederlo, con una lettera rivolta al ministro dei Trasporti Enrico Giovannini, sono le rappresentanze dell’intero comparto automotive nazionale (Anfia, Aniasa, Assilea, Federauto, Unasca e Unrae) motivando l’urgenza della proroga con “l’impossibilità di dare completa attuazione al processo di migrazione al nuovo sistema del “Documento unico” entro la scadenza prevista” e manifestando anche profonda preoccupazione “sul regolare funzionamento del relativo sistema, unita al concreto rischio di arrecare notevoli disagi agli operatori e ai cittadini, con conseguenti impatti diretti negativi sul mercato dell’auto, già fortemente rallentato dalla crisi socio economica in atto”. Continua a leggere→

Con 135mila veicoli in circolazione al giorno, di cui 14mila mezzi pesanti, l’autostrada tedesca A5 a sud di Francoforte è uno dei tratti stradali più trafficati e più inquinati del Paese. Anche per questo che è stata scelta per “testare” il progetto di elettrificazione delle strade elettrificate, per far “viaggiare” il messaggio che occorre davvero cambiare strada se si vuole impedire che il pianeta muoia per avvelenamento. Un segnale destinato a essere ulteriormente Continua a leggere→

Riaprite i corridoi verdi, ovvero le “vie” di approvvigionamento privilegiate per beni di prima necessità e di attrezzature mediche vitali. È questa la richiesta avanzata all’Europa dal mondo dell’autotrasporto alla vigilia della scadenza dei termini per l’obbligo di presentarsi ai valichi per chi dall’Italia è diretto in Germania e Austria, a partire da quello del Brennero, in possesso dei risultati del tamponi antiCovid, ma con la fortissima probabilità di una proroga dell’obbligo che, affermano i responsabili di Anita e Unatras, potrebbe far precipitare la situazione. Continua a leggere→

Semiconduttori, ovvero elementi a base di silicio indispensabili per creare una serie di dispositivi, dai transistori ai microprocessori ai circuiti integrati, che “alimentano “ l’industria del digitale ma anche quella automobilistica. Una sorta di vera e propria “chiave d’accensione” dell’elettronica, elementi divenuti sempre più richiesti (per l’esplosione del digitale) ma sempre più introvabili (in seguito alla pandemia e, forse, a manovre speculative?) senza i quali l’industria moderna, sempre più basata proprio sull’elettronica, può essere costretta a “spegnere i motori”. Cosa che è stata costretta a fare anche Scania, Continua a leggere→

Negli ospedali mancano operatori specializzati nella logistica, oltre a risorse e tecnologie. A lanciare l’allarme sono stati i responsabili di Assologistica che nel corso di un’audizione sul Recovery Fund nella commissione Lavori pubblici del Senato hanno denunciato come “la logistica rappresenti un’area importantissima
 per la sanità pubblica ma, nonostante questo, all’interno delle aziende ospedaliere, gestite in outsoursing, non ci siano operatori specializzati. E così”, hanno affermato sempre i responsabili di Assologistica,” la logistica nella sanità pubblica, che vale in beni e servizi da gestire 18 miliardi di euro, è in
difficoltà, non gestita con tecniche e modalità adeguate”. Continua a leggere→

“Una situazione critica che fa presagire un drammatico e ulteriore peggioramento quando prevedibilmente a fine marzo, inizio aprile, i fondi destinati agli incentivi saranno
 esauriti”. Non lasciano prevedere nulla di buono (a meno di una decisione del Governo di far immediatamente “ripartire” 
il sistema degli incentivi) le previsioni per il settore automotive fatte da Michele Crisci, presidente di Unrae, che commentando i dati forniti dal ministero per le Infrastrutture e i trasporti, dati che confermano “la pesante condizione in cui versa il mercato”, ha auspicato che “il Governo faccia propria l’analisi sui dati sconfortanti del settore e decida di rinnovare quanto prima
il sistema degli incentivi, il cui utilizzo sta dimostrando un grosso beneficio ambientale”. Un intervento indispensabile, Continua a leggere→

È il primo autocarro elettrico destinato a trasportare materiali per costruzioni nei cantieri aperti in città. È il Renault Trucks D Wide Z.E. 6×2 da 26 tonnellate, con asse posteriore sterzante, dotato di cassone e gru, pronto per essere consegnato al gruppo Noblet. specializzato nel noleggio di macchine da cantiere: un autocarro 100 per cento elettrico, grazie alla dotazione di un pacco di 4 batterie da 66 kWh, perfetto per raggiungere i cantieri delle aree urbane e dell’immediata periferia, riducendo al massimo la rumorosità e cancellando ogni emissione di gas di scarico sia in viaggio sia durante le operazioni di cantiere con gru e cassone, che richiedono di tenere sempre acceso il motore. Continua a leggere→