Prenderanno ufficialmente il via lunedì, con una cerimonia che si svolgerà a Innsbruck, i lavori per il tunnel del Brennero che, una volta completato (nel 2025), sarà la galleria ferroviaria più lungo del mondo con i suoi 55 chilometri. Un’opera che permetterà di dimezzare (da sei a tre ore) il tempo di percorrenza dei treni merci e passeggeri tra Monaco di Baviera e Verona.
La galleria partirà da Innsbruck per sbucare in Italia a Fortezza e, secondo quanto dichiarato dal governatore altoatesino Luis Durnwalder, sarà pronta nel 2025. Il costo previsto è di circa 9 miliardi di euro complessivi, dei quali 7,5 miliardi per la galleria vera e propria, più 1,6 miliardi per la tratta d’accesso da Ponte Gardena a Fortezza a circa 1,6 miliardi. L’opera si inserisce nel cosiddetto Corridoio 1, che nel piano Ten (Trans European Network) deve collegare Berlino a Palermo. L’Unione europea ha previsto, secondo quanto riferito venerdì a Bruxelles da fonti della Commissione europea, un primo finanziamento di 765 milioni di euro fino al 2014. Ulteriori risorse saranno stanziate nel corso dell’avanzamento dei lavori. Alla cerimonia per l’avvio dei lavori parteciperanno il commissario europeo ai Trasporti, Sim Kallas, e i ministri competenti di Italia, Germania e Austria.