Gli investimenti sul Tutor non hanno mai prodotto aumenti delle tarifffe. Lo spiega Autostrade per l’Italia che replica alle polemiche nate dalla sentenza con cui la società è stata obbligata a disinstallare tutti i dispositivi perché violano un brevetto. In una nota Autostrade precisa infatti che “la forte riduzione dell’incidentalità sulla propria rete, che ha consentito di raggiungere livelli di sicurezza all’avanguardia in Europa e cui ha contribuito l’introduzione del Tutor nel 2006, non ha mai determinato alcun incremento delle proprie tariffe”. Continua a leggere
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Sull’autostrada A10 arriva il Tutor: ecco i tratti controllati. La velocità massima è di 110 km orari
Il Tutor arriva anche sull’Autostrada dei Fiori. Il sistema che controlla la velocità media dei veicoli, già operativo su diversi tratti autostradali, è attivo da giovedì 31 agosto anche sulla A10 Genova-Ventimiglia. Il limite di velocità nel tratto controllato è di 110 chilometri orari, tranne per i veicoli con massa superiore le 12 tonnellate che non devono superare i 70 chilometri orari. Continua a leggere
Brebemi, il Codacons protesta: senza Tutor gli automobilisti correrebbero troppo
Così va l’Italia. Da sempre. Neanche il tempo di annunciare l’apertura della nuova autostrada Brebemi (il prossimo 22 luglio, clicca qui per leggere l’articolo di stradafacendo.tgcom24.it) che scatta una protesta. Il Codacons, l’associazione dei consumatori, si schiera infatti contro la nuova autostrada che collegherà i tre centri dello sviluppo lombardi. Secondo il Codacons, la Brebemi è priva del Tutor, il sistema automatico di rilevazione della velocità. “Abbiamo presentato”, spiegano dal Codacons, “un esposto al ministero dei Trasporti e all’Anas, diffidando tali organi dall’autorizzare l’apertura dell’autostrada se questa non sarà provvista del Tutor”. Continua a leggere