Saranno 220mila gli pneumatici fuori uso (circa 2.000 tonnellate) che Ecopneus raccoglierà lunedì e martedì “facendosi integralmente carico di un ulteriore extra-costo”. La decisione, si legge in una nota di Ecopneus, è stata presa in seguito a una richiesta del Ministero dell’Ambiente e su interessamento diretto del ministro Galletti. La raccolta, spiega Ecopneus, “verrà espletata con una procedura straordinaria e in via del tutto eccezionale a causa dell’esaurimento delle risorse disponibili derivanti dai contributi”. Continua a leggere
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Pneumatici riciclati per costruire case antisismiche: l’idea arriva dalla Colombia
Il problema dello smaltimento degli pneumatici è sentito in tutto il Pianeta. I terremoti rappresentano un rischio per tutte le abitazioni costruite prima delle tecnologie antisismiche. Così in Colombia, a Bogotà, c’è chi ha scelto di costruirsi una casa proprio con pneumatici riciclati, terra e ferro per lo scheletro. Si tratta di enormi igloo che grazie ai loro “mattoni” di gomma mantengono l’elasticità necessaria a far fronte ai numerosi terremoti che caratterizzano il Paese. Continua a leggere
Pneumatici riciclabili? Se sono fatti utilizzando la buccia di riso lo diventano
Tutti sappiamo quanto sia complicato smaltire uno pneumatico, tanto che quando cambiamo le gomme paghiamo un sovrapprezzo per la sua distruzione. Tutti sappiamo come ci sia chi per evitare di pagare abbandona ruote in discariche abusive, se non addirittura le brucia. In pochi sanno cosa sia la lolla, o pula, ossia la buccia che si stacca durante la trebbiatura dei cereali. I saggi contadini non buttano via niente e da sempre utilizzano la lolla di riso per le lettiere degli animali, fare mangimi o concime. Continua a leggere
Gomme usate, siglato un accordo contro gli abbandoni e per favorire il riciclo
Monitorare i conferimenti degli pneumatici usati nelle piazzole comunali, ricondurre le situazioni anomale al sistema corretto di gestione, promuovere il riciclo della gomma. Sono questi gli obiettivi del protocollo d’intesa firmato dall’Associazione nazionale dei comuni italiani ed Ecopneus, società senza scopo di lucro per il recupero degli pneumatici fuori uso. Come spiega una nota dell’Anci, un obiettivo è dunque quello di riportare nello schema di gestione degli pneumatici fuori uso quelle quantità che oggi ne rimangono escluse e sono oggetto di abbandoni e conferimenti anomali, motivando cittadini e soggetti economici in relazione al rispetto della legge e alla corretta gestione dei rifiuti e al risparmio di risorse preziose per il nostro Paese. Continua a leggere
Asfalto derivato da vecchi pneumatici, la scommessa parte da Ferrara
Una strada dal battistrada delle gomme, un gioco di parole, ma anche un progetto concreto in cui crede il Comune di Ferrara. L’amministrazione emiliana punta infatti a trasformare le oltre 8.000 tonnellate di rifiuti in gomma, abbandonate in una delle aree industriali cittadine, in superficie stradale. “Alla realizzazione – si legge sul portale greenstyle.it – collaborerà la Ecopneus, società no profit per la gestione dei “Pneumatici fuori uso”. I pneumatici verranno utilizzati per la copertura di un tratto di strada lungo via Pomposa e provengono dal deposito abbandonato di Via Ca’Rosa, zona industriale della Diamantina. La società chiamata a disfarsene è fallita e tutto il materiale in gomma è rimasto inutilizzato fino all’intervento della Ecopneus, che si occuperà della sua trasformazione in asfalto”. Continua a leggere
Smaltimento degli pneumatici, costi più alti per autoveicoli e ciclomotori
Si pagherà di più per smaltire gli pneumatici di auto e motorini. Il Minambiente, il nuovo decreto direttoriale del 3 luglio 2013, ha infatti fissato un aumento del 13 e del 20 per cento sugli oneri verdi per le gomme di autoveicoli e ciclomotori rispetto al 2012, mentre rimangono praticamente identici quelli per macchine agricole e industriali e addirittura sono in diminuzione quelli relativi ad autobus e camion. Dunque l’eco-contributo che gli acquirenti di auto e moto nuove dovranno sborsare ai rivenditori per la copertura dei costi di gestione degli pneumatici in dotazione una volta giunti a fine vita sarà più caro. Continua a leggere
Dai vecchi copertoni delle auto si possono fare asfalti e piste d’atletica
Gli pneumatici di auto e camion sono complessi da smaltire, tanto che al cambio delle gomme si paga un contributo per la loro distruzione. Eppure a Possagno, nel Trevigiano, hanno scoperto come recuperare proprio gli pneumatici ormai fuori uso ed è stato realizzato il più grande impianto d’Italia di questo particolare trattamento. L’impianto, realizzato nel 1995, può lavorare fino a 50mila tonnellate l’anno di copertoni usati, quasi duecento al giorno. Si chiama Graneco Rubber ed è controllato dalla Settentrionale Trasporti della famiglia Daniele, un’azienda di trasporti nazionali e internazionali con un parco di duecento mezzi. Continua a leggere
Portavano pneumatici usati in Asia, denunciati due imprenditori
Gli pneumatici, sì, si dice “gli” e “lo” al singolare, sono rifiuti speciali. Per questo quando cambiamo le gomme ci viene chiesto un contributo per lo smaltimento. Ma come spesso accade in Italia c’è qualcuno che fa il furbo. E così la guardia di finanza di Bari ha fermato tre container con ben 74 tonnellate di pneumatici fuori uso. I finanzieri, in collaborazione con i funzionari della Dogana, hanno individuato e sottoposto a controllo i container, il cui carico dichiarato nella bolletta di esportazione risultava materiale ferroso derivante dal recupero di pneumatici. Continua a leggere