Occhio alle gomme. Dal 15 novembre chi circola su molte strade e autostrade senza pneumatici invernali, o catene a bordo, rischia una multa. La sanzione va dai 41 ai 168 euro se ci si trova nei centri abitati e da 84 a 335 euro fuori dai centri abitati. Sono previsti anche la decurtazione di tre punti sulla patente e il fermo del veicolo. L’articolo 6, comma quarto, del Codice della Strada dice che l’ente proprietario della strada può prescrivere ai veicoli l’obbligo di pneumatici invernali o di catene a bordo. Continua a leggere
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Pneumatici invernali, il vademecum per sgonfiare tutti i dubbi degli automobilisti
Quando montarli, che differenze di prestazioni ci sono tra estivi e invernali, a che velocità posso viaggiare, a che pressione vanno gonfiati. Sono alcune delle domande più frequenti che gli automobilisti fanno ai gommisti. Domande di stretta attualità, visto che dal 15 novembre al 15 aprile su oltre il 30 per cento di strade italiane sono in vigore le ordinanze che obbligano la circolazione con pneumatici invernali o catene a bordo. Assogomma e Federpneus hanno preparato un utile vademecum per cercare di chiarire tutti i dubbi degli automobilisti. Continua a leggere
Gomme invernali obbligatorie, ma chi fa poca strada può usare le all season
Una volta si chiamavano gomme da neve, ora pneumatici invernali, ma il discorso non cambia: dal 15 novembre scatta su molte strade l’obbligo di montare questo tipo di gomme sui veicoli. Un obbligo che cesserà il 15 aprile. Ricordiamo che si rischia una multa in caso di condizioni avverse meteo e che l’unico modo per evitare di montare gli pneumatici invernali è tenere le catene a bordo. Le gomme invernali possiedono un livello adeguato di aderenza al suolo quando le temperature sono basse e garantiscono una tenuta efficace in presenza di pioggia, neve o ghiaccio. Continua a leggere
In ritardo con le gomme invernali, gli automobilisti svizzeri non sono così precisi
La Svizzera e gli svizzeri sono famosi per diverse cose, per gli orologi, la precisione e le montagne in particolare. Sapere quindi che gli automobilisti svizzeri sono poco preparati per l’inverno fa un po’ sorridere. Stando a un sondaggio rappresentativo del Tcs (Touring Club Svizzero), alla fine di ottobre quattro automobilisti su cinque non avevano ancora montato le gomme invernali. Più della metà di loro non conosce lo spessore minimo prescritto del battistrada degli pneumatici invernali e appena due terzi sanno che con le gomme estive la distanza di frenata sulla neve raddoppia. Continua a leggere
Gomme invernali, è il momento del cambio: un’auto su quattro ha il doppio treno
Con il freddo anche l’auto ha bisogno di alcuni accorgimenti. Gli automobilisti devono infatti programmare la manutenzione della vettura e predisporla ad affrontare l’inverno nel modo giusto. Il primo e più importante accorgimento, spiega Assogomma in un comunicato, è sicuramente quello di dotare il veicolo di pneumatici invernali: nella stagione fredda, la strada è meno sicura perché spesso bagnata, brinata, ghiacciata o innevata, quindi il livello di aderenza degli pneumatici al fondo stradale è inferiore. Continua a leggere