Volvo Concept Truck

Si chiama catena cinematica ibrida ed è stata progettata per recuperare energia nei tragitti in discesa su pendenze superiori all’1 per cento o durante le frenate, immagazzinandola poi nelle batterie del veicolo e utilizzandola per alimentare il camion quando si trova in modalità elettrica su strade pianeggianti o in leggera salita. Una nuova soluzione tecnologica che, sviluppata su una speciale versione avanzata del sistema di supporto alla guida I-See di Volvo Trucks, potrà consentire addirittura di analizzare la topografia dell’itinerario per stabilire se sia più economico ed efficiente utilizzare il motore diesel o quello elettrico, calcolando contemporaneamente il tempo ottimale di utilizzo dell’energia recuperata. È questa l’ultima sfida alla tecnologia che verrà lanciata da V, casa costruttrice che ha sviluppato un prototipo ibrido per le applicazioni a lungo raggio che potrebbe portare a una riduzione del consumo totale di carburante e di CO2 pari a circa il 30 per cento. Continua a leggere→