Questa volta la sfida non è sulla velocità. L’idea è quella di un collegamento da Milano a Parigi, passando da Torino e Lione, non a tempi da record ma a prezzo basso. La nuova scommessa delle ferrovie francesi esce dai normali canoni. Perché la Scnf, la società che gestisce il treno veloce Tgv e già copre la tratta Milano-Parigi in circa sette ore, questa volta punta sui bus.   Continua a leggere→