Il mercato dell’auto è bizzarro e pieno di contraddizioni. Si vuole spendere sempre meno, in barba alle nuove tecnologie. Così un colosso come Opel ha deciso di puntare sul low cost per il futuro, mentre deve registrare il flop dell’auto elettrica. Con lo stop alla vendite delle Chevrolet in Europa, prevista per la fine del 2015, Dacia rimarrebbe l’unico brand low-cost sul mercato. Ma ecco la zampata di Opel, per voce del suo ceo Karl-Thomas Neumann. Continua a leggere
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Look italiano e prezzo bassissimo: la Tata Nano sbarca in Europa e negli Usa
Look italiano e prezzo inferiore ai 10mila dollari. Saranno questi i punti di forza della versione completamente ridisegnata della Tata Nano, la vettura low cost che debutterà entro tre anni negli Stati Uniti e in Europa. Inizialmente pensata e progettata per essere venduta in India a soli 2.500 dollari, ora la Tata Nano alza il tiro e vuole competere con Fiat 500 e Smart nei mercati statunitensi ed europeo. Continua a leggere
Cresce il mercato low cost, anche tra le auto: la Duster trascina la Dacia
I soldi sono pochi e gli italiani scelgono sempre di più i prodotti low cost. Un settore in crescita, come testimonia il quarto rapporto annuale di Assolowcost, l’associazione che riunisce le imprese “Low cost di qualità”. Il settore ha registrato un incremento del 7,43 per cento rispetto al 2010, per un valore totale che supera gli 82 miliardi di euro mentre per l’anno in corso si prevede una crescita tra il cinque e il sette per cento. I settori che crescono maggiormente sono: alimentari (16 per cento), assicurazioni (19 per cento), auto (15 per cento), servizi finanziari (7 per cento), outlet (27 per cento) e sanità (70 per cento). Tra le auto brilla la performance di Dacia, il marchio del Gruppo Renault, che interpreta nel migliore dei modi la filosofia low cost applicata alle quattro ruote. Continua a leggere
Un’auto a soli 1.800 euro, parte dall’India la sfida per la macchina più economica
Il mercato dell’auto sarà pure in crisi in Europa e negli Usa, ma in Asia continua a tirare e ad attirare anche nuovi marchi e investimenti. Bajaj, per esempio, il colosso indiano delle due ruote e dei motocarri ha presentato la sua prima automobile alla New Dehli Auto Expo. La nuova RE60 è una piccola quattro posti low cost, che sfrutta l’esperienza della Bajaj nel settore dei motocarri per trasporto merci e persone (una parente dell’Ape Piaggio). Continua a leggere
Ecco il sedile per auto a prova di proiettile. E’ in cuoio e oro e costa 10mila dollari
Vi ha colpito il nostro articolo sulle auto low cost (clicca qui) e sognate di acquistarne una? Smettete pure di leggere, questa notizia non fa per voi. Quello di cui parliamo ora è un accessorio, un sedile per auto, ma il suo costo non è alla portata di tutti, visto che per averlo bisogna sborsare 10mila dollari, più di 7500 euro! Sì, avete letto bene. Il motivo? Si tratta di uno speciale sedile in cuoio antiproiettile, reso prezioso da inserti in oro. Il sedile è prodotto dalla francese Dartz solo per il mercato cinese. Continua a leggere
Renault vuole fare un’auto da 2.500 euro. Verrà venduta nei Paesi più poveri
Un’auto che costa solamente 2.500 euro. È quella che, secondo il quotidiano economico francese La Tribune, vuole produrre Renault. Nell’edizione in edicola mercoledì La Tribune spiega infatti che dopo la scommessa vinta dell’auto low cost (Logan, che costa 7.700 euro), il costruttore francese vuole lanciarsi nella produzione di un veicolo ultra-economico, fino a tre volte meno caro. Continua a leggere
Dacia, il low cost è ancora più conveniente con l’assistenza post-vendita
Convenienza, semplicità e qualità. Sono queste le tra parole che caratterizzano la nuova offerta dei servizi post-vendita di Dacia. Termini che si sposano alla perfezione con le auto del marchio del gruppo Renault, protagoniste di un grande successo determinato soprattutto dal Suv Duster e dalla berlina Sandero. Auto “low-cost” che hanno conquistato i cuori di molti automobilisti, in Italia e nel resto del mondo. D’ora in avanti chi sceglierà una Dacia potrà scegliere fra tre nuove offerte di assistenza. Continua a leggere
Dacia resta lo sponsor dell’Udinese e viaggia in Champions League
Automobili e mondo del calcio, un matrimonio evidentemente destinato a durare nel tempo. Dacia, per esempio, ha deciso di rinnovare per le prossime due stagioni calcistiche, 2011-2012 e 2012-2013, la presenza come main sponsor dell’Udinese, squadra che grazie al quarto posto in campionato si è aggiudicata anche la qualificazione per i preliminari di Champions League. Continua a leggere