Pagare il pedaggio sulle tangenziali di Milano per finanziare le nuove linee della metropolitana. Per ora è solamente un’ipotesi, ma l’idea c’è ed è stata lanciata dal presidente della Provincia di Milano, Guido Podestà, durante la Mobility Conference 2010. “Ho richiesto uno studio per approfondire l’opportunità del pedaggio sulle tangenziali”, ha detto Podestà, “che potrebbe essere contributo per finanziare le nuove linee delle metropolitane milanesi. Solo a seguito dei risultati sarà possibile elaborare una proposta sulla quale poi confrontarsi per trovare soluzioni possibili ed efficaci per il bene dei nostri cittadini”.
A Mobility Conference, Podestà non ha parlato solamente di possibili pedaggi, ma anche di infrastrutture definite “prioritarie per lo sviluppo del territorio lombardo, che deve essere competitivo a livello internazionale e capace di trainare l’intero Paese. Stiamo accelerando i tempi, non possiamo più permetterci ritardi perché comportano difficoltà tecniche, aumento dei costi e rallentano la ripresa del nostro sistema. L’avvio dei cantieri di Pedemontana”, ha detto sempre Podestà, “è testimonianza concreta di come la politica del fare si rivela vincente per le grandi sfide del territorio. Opere come l’Alta Velocità, Corridoio 5, Frejus e il terzo valico della Milano-Genova sono passi in avanti verso lo sviluppo della Grande Milano”.
Anche sul fronte del traffico, il presidente della Provincia di Milano ha le idee chiare: “Per decongestionare il traffico”, ha detto Podestà, “ritengo indispensabile la chiusura dell’anello esterno con la tangenziale ovest. Dobbiamo intercettare 700/800mila veicoli al giorno e solo il sistema radiale, con cui si allungano le metropolitane all’esterno della città, può darci la prospettiva di riuscire a migliorare le condizioni di traffico, di inquinamento e della qualità dell’aria che respiriamo”.