Così non va. Alfredo Altavilla, chief operating officer di Fca in Emea, boccia la formula dei Saloni dell’auto: “Va cambiata”, ha detto, “è un non-sense. Quello di Parigi è l’esempio più concreto di questo. S’inondano gli stand di modelli futuristici. Su 200 novità”, ha spiegato Altavilla, “195 si venderanno tra cinque anni o più. Non serve mostrare i muscoli che avremo tra cinque anni, al consumatore non interessa. Noi siamo fieri di fare vedere macchine che il cliente può comprare”. Continua a leggere
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Tutte le novità del Salone di Parigi: l’Italia in mostra con Ferrari, Maserati e Alfa Romeo
Novità, tecnologia, un occhio alla tradizione e un altro puntato sul futuro. Il Salone di Parigi si prepara ad aprire i battenti (dal primo al 16 ottobre, con il 29 e il 30 settembre riservati alla stampa) in un periodo decisamente favorevole per il settore dell’auto: il mercato europeo, tranne la parentesi di luglio, sta infatti registrando un trend positivo da 35 mesi. Tra i temi chiave del Salone parigino ci sono le auto elettriche e la digitalizzazione delle vetture. Numerosissime le vetture elettriche esposte, con la presentazione di modelli in grado di superare la soglia dei 400 chilometri di autonomia. Continua a leggere
Salone dell’auto di Parigi, tra le novità la Fiat 500X e l’ultima Ferrari di Montezemolo
Manca ormai pochissimo all’apertura del Salone dell’auto di Parigi, che torna nel 2014 dopo la consueta alternanza con la rassegna di Francoforte. Il 2 e 3 ottobre c’è l’anteprima, mentre l’apertura al pubblico è prevista dal 4 al 19 ottobre. Tantissima la curiosità per le novità di un mercato che di fatto viaggia a due velocità. Da una parte, spiega l’Ansa, c’è l’Europa, dove nei primi otto mesi dell’anno le vendite sono cresciute del 5,8 per cento, ma con prospettive ben lontane da un ritorno alla stabilità, soprattutto per la debolezza di mercati considerati trainanti come Italia, Francia e Germania. Continua a leggere