Auto e camion meno rumorosi, l’Europa combatte l’inquinamento acustico

Auto, autobus e camion meno rumorosi. Li vuole la Commissione europea, che nei giorni scorsi ha proposto dei tagli ai limiti di rumorosità del 25 per cento per tutti gli automezzi: dalle automobili a furgoni, dagli autobus agli autocarri leggeri e pesanti. Se tutto andrà come previsto, i valori limite di rumorosità verranno rivisti per la prima volta dal 1986. La riduzione sarà comunque graduale. Secondo la tabella di marcia dell’Esecutivo comunitario, i valori limite di rumorosità delle automobili, dei furgoni, degli autobus e dei pullman verrebbero ridotti nel complesso di quattro decibel, con una riduzione in due fasi di due decibel ciascuna. Per gli autocarri, invece, il taglio sarebbe di un decibel nella prima fase e di due decibel nella seconda. Continua a leggere



Il mondo Continental in un camion tecnologico che sta girando l’Italia

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Basta salire su un camion per scoprire tutto un mondo? Normalmente no. Accade invece salendo sul tecnologicissimo camion “targato Continental” che sta viaggiando per tutta Italia e che mostra tutto il mondo degli pneumatici, tutto quanto sta dietro le quinte della nascita dei più moderni, sicuri, economici e “puliti” pneumatici…. A guidare alla scoperta della nuova iniziativa varata da Continental, c’è Marco Vellone, direttore dell’area post vendita.

Continental HD-Hybrid, un solo pneumatico per mille esigenze

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Può uno pneumatico per Tir assicurare contemporaneamente durata chilometrica elevata, consumi di carburante ridotti, basse emissioni, bassa rumorosità, trazione elevata anche in caso di neve o ghiaccio? Bernd Korte, vice president per lo sviluppo e l’industrializzazione di prodotto a livello mondiale di Continental, non ha dubbi: la tecnologia Continental ha consentito di realizzare uno pneumatico che offre tutto questo e anche di più. Il suo nome? HD-Hybrid.