La geometria è una scienza perfetta. Lo sanno bene i camionisti quando devono fare manovra. Possono essere più o meno abili, ma il raggio di sterzo non si può cambiare, a meno che non sia solo un asse a girare. A TruckEmotion, manifestazione dedicata al mondo dei veicoli commerciali e industriali andata in scena all’Autodromo di Monza, il gruppo francese Lamberet ha presentato un sistema di camion frigo con un doppio assale posteriore sterzante in grado di fare manovra come una piccola motrice o un camion sotto i 10 metri contro i 16 dell’autotreno.  Continua a leggere→