È in agitazione il mondo del web con i capelli grigi per le nuove norme in discussione che riguardano le patenti degli ultraottantenni, dopo l’obbligo di visite mediche più approfondite potrebbero essere trattati come dei neopatentati (clicca qui per ulteriori dettagli). L’ex presidente dell’Ordine dei Giornalisti della Lombardia, Franco Abruzzo, ha raccolto in tal senso la preoccupazione di un pensionato, mentre Nestore Morosini, giornalista sportivo dall’importante passato e fondatore di “Corriere Motori” lancia una sfida-provocazione ai parlamentari. Continua a leggere
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La prima auto non si scorda mai, per un italiano su due era praticamente perfetta
La prima auto è quasi come come il primo amore: non si scorda mai. C’è chi la rimpiange e chi la ricorda come perfetta, ma anche chi dalla prima auto sognava qualcosa in più. Partiamo dagli innamorati che, secondo una ricerca del Centro studi e documentazione Direct Line, sono il 42 per cento. È questa la percentuale di chi ha risposto che la prima auto era perfetta così com’era e non ne avrebbe cambiato neppure un dettaglio. Continua a leggere
I diciottenni non vogliono più la macchina: “Meglio farsi un bella vacanza”
C’era una volta il motorino a 14 anni, la patente B a 18 e poi la macchina. Un sogno per molti. Ora le cose sono cambiate e i diciottenni d’oggi non mettono più l’auto in cima alla lista dei desideri. E non è una questione di soldi. Sono pochissimi i giovani tra i 18 e i 29 anni (il 16 per cento) che se avessero a disposizione 30mila euro li userebbero per comprare una macchina nuova. Molti di più – il 36,2 per cento – quelli che si concederebbero una vacanza da sogno, mentre il 27,6 per cento li conserverebbe sul proprio conto bancario. I dati emergono dal Rapporto Automotive 2013, una ricerca a livello europeo condotta da AlixPartners che mostra un significativo calo dell’appeal delle quattro ruote. Continua a leggere
Neopatentati e mondo del lavoro, quante novità a luglio con Peugeot 208
Peugeot 208 scommette sui “freschi” di patente e su chi usa l’auto per lavorare (con omologazione autocarro). Da luglio sarà in commercio la nuova 1.2 12V VTi 82 CV cinque porte, negli allestimenti Access, Active e Allure. Rispetto alla versione attualmente in gamma, ha una differente omologazione in conseguenza delle variazioni di peso, rese necessarie per rispettare i limiti imposti dalla normativa per i neopatentati (rapporto potenza/tara inferiore o uguale a 55 kW/t). Ai neopatentati Peugeot propone anche la 208 1.4 8V HDi FAP® 68 CV e la 208 1.4 8V e-HDi 68 CV FAP® Stop&Start con cambio robotizzato. La prima è disponibile negli allestimenti Access, Active e Allure con carrozzeria tre e cinque porte e come Business cinque porte; la Stop&Start è offerta nell’allestimento Active, a tre e a cinque porte. Continua a leggere