Per molte persone questi numeri non rappresentano nulla, ma le emissioni del gas di scarico delle auto sono diventati fondamentali per circolare in Europa. Il sito qualenergia.it ci spiega quali saranno le regole europee sulle emissioni che entreranno in vigore tra sette anni, nel 2021. Il Parlamento europeo ha stabilito (con 99 voti a favore, 107 contrari e 9 astensioni) che per le auto di nuova immatricolazione i limiti di emissioni di CO2, al momento fissati a 160 g/km, dovranno raggiungere nel 2020 i 95g/km. È stato eliminato il target intermedio di 130 g/km. Continua a leggere
Archivi giornalieri: 27 Febbraio 2014
Auto aziendali, sfida tra colossi a Ginevra: le principali novità del Salone
Europa, Giappone e Stati Uniti alla carica per conquistare terreno nel settore delle auto aziendali, quelle di una clientela di rappresentanza che oramai non cerca più solamente l’eleganza, ma anche le tecnologie ibride e il risparmio sui consumi. Al Salone di Ginevra che prenderà il via il 6 marzo – come scrive in un’agenzia l’Adnkronos- sarà con tutta probabilità la Germania a farla da padrona: Mercedes, Audi, Bmw e Volkswagen hanno le idee chiare e lo mostreranno rispettivamente con la nuova Classe C e la GLa, la A3 Sportback g-tron, la Serie 2 Active Tourer e la Golf Sportsvan. Continua a leggere
Aston Martin DB5, Bentley e Alfa: le auto di James Bond in vendita a 24 milioni
Per dire “il mio nome è Bond, James Bond” non servono soldi. Per entrare con più convinzione nella parte, magari sedendosi in una delle auto utilizzate dal celebre 007 interpretato sugli schermi da mostri sacri come Sean Connery, Roger Moore, Pierce Brosnan e Daniel Craig, servono 24 milioni di euro. È la cifra chiesta dal magnate dell’edilizia Michael Dezer, che ha messo in vendita la sua intera collezione composta da 59 veicoli utilizzati da James Bond. Auto, moto, barche, aerei e carri armati, da comprare in un unico blocco, visto che Dezer non vende pezzi singoli. Continua a leggere
La benzina costa troppo, l’Asl di Gorizia decide di fare il pieno in Slovenia
La benzina costa troppo. È meglio andare all’estero, nella vicina Slovenia, per fare il pieno. È questo il ragionamento dell’Asl Isontina di Gorizia che ha emanato una circolare con la quale si invitano i responsabili e i conducenti dei mezzi aziendali a privilegiare per il rifornimento i distributori sloveni poco oltre il confine. “Si fa presente”, si legge sulla circolare firmata la scorsa settimana dal dirigente del settore tecnico, “che per contenere i costi relativi ai carburanti risulta maggiormente vantaggioso rifornirsi presso tali distributori, che applicano le tariffe relative alla Slovenia”. Continua a leggere