Martedì 19 aprile, sulle pagine del quotidiano Libero, Conftrasporto, con una lettera aperta indirizzata al Presidente del Consiglio Silvio Berlusconi, ha riproposto la questione del rispetto delle regole della sicurezza nel mondo del trasporto. Che poi equivale a dire sicurezza nel mondo del lavoro, tutela della vita dei lavoratori. Ovvero un valore non negoziabile. In questi giorni si è molto parlato della condanna emessa dai giudici della Corte d’Assise di Torino per la tragedia alla ThyssenKrupp, dove il 6 dicembre 2007 un violento rogo divampato all’interno dell’acciaieria uccise sette persone. Una tragedia che rappresenta un motivo in più per battersi, con pervicacia, per la sicurezza di tutti i lavoratori. Compresi gli autotrasportatori, che hanno il diritto a poter operare in un mercato dove le regole non siano un optional con cui riempirsi la bocca nei convegni. Cosa che avviene invece purtroppo spesso, con l’organizzazione, da un lato, di road show e presentazioni varie per dimostrare sensibilità ai temi della sicurezza mentre, dall’altro, si contrastano le disposizioni che assicurano più sicurezza nell’attività del trasporto merci. Il Parlamento, varando le norme sui controlli su tutta la filiera del trasporto, ha voluto coniugare il principio della liberalizzazione con il rispetto delle regole, dando un segnale forte a un settore che nel 2009 ha registrato ben 303 decessi. Morti che continuano a essere derubricate in “semplici incidenti stradali” invece di essere considerate, come sarebbe doveroso, tragedie sul lavoro. Un errore imperdonabile, così come sarebbe imperdonabile non compiere ogni sforzo possibile per ridurre il numero delle vittime. Sono sicuramente da condividere le parole del presidente del Comitato tecnico di Confindustria per la sicurezza, Samy Gattegno, a sostegno “della necessità di intervenire con regole, controlli, sanzioni”e risulta davvero difficile comprendere come sia possibile non riuscire a garantire, attraverso gli opportuni controlli, il rispetto delle regole della sicurezza. Una sicurezza che, non va dimenticato, determinerebbe oltretutto maggiori spazi per le imprese corrette. Ecco perchè la funzione del controllo è indispensabile: per salvare vite umane e per garantire contemporaneamente occupazione a chi rispetta le regole, a scapito di chi le viola. Ripensando alla tragedia alla ThyssenKrupp il pensiero di molti è andato agli interventi di prevenzione effettuati (o dimenticati), a quelle “spese per la sicurezza antincendio cancellate per un impianto che tanto era destinato alla chiusura” di cui aveva parlato, mesi fa, nella sua richiesta di condanna, la pubblica accusa. Èd è proprio quella della prevenzione la strada da seguire per salvare la vita di chi lavora. Magari proprio sulla strada, facendo l’autotrasportatore. La vita vale davvero qualche controllo in più.
Paolo Uggè (vicepresidente nazionale di Confcommercio, consigliere del Cnel e presidente nazionale di Fai Conftrasporto).