Diventa più difficile ottenere le 5 stelle, il massimo, nei test EuroNCAP, il programma per la sicurezza dei veicoli promosso dall’Aci, dagli altri automobile club internazionali, da associazioni di produttori, consumatori e assicurazioni, oltre che da sette governi europei. EuroNCAP ha infatti radicalmente aggiornato i criteri per l’assegnazione dei punteggi nei crash-test, assegnando maggior peso nella valutazione complessiva agli standard di protezione dei bambini e dei pedoni, oltreché all’equipaggiamento di dispositivi elettronici di assistenza alla sicurezza.
I nuovi standard consentono di rendere ancora più selettiva la valutazione dello scorso anno. Come spiega l’Aci in una nota, con il nuovo sistema conserverebbero le cinque stelle solo otto delle 41 auto promosse a pieni voti lo scorso anno: Bmw Serie 1, Bmw X1, Ford Focus, Ford Ranger, Mercedes Classe M, Nissan Leaf, Subaru XV e Volvo V50. “Nel 2012”, spiega sempre l’Aci, “sono stati testati finora due veicoli: Honda Civic e Jeep Compass. La prima ha conseguito il punteggio massimo di 5 stelle, grazie anche al sistema CMBS (Collision Mitigation Brake System) che offre una tecnologia autonoma di frenata basata sul radar, premiato col riconoscimento “EuroNCAP Advanced” nel 2010. La seconda, invece, non ha ottenuto più di 2 stelle, con carenze nella protezione dei passeggeri e dei pedoni”.