La XKR-S Coupé è stata provata da Auto Bild sulla famosa Nordshleife del Nürburgring, dove ha girato in appena 7 minuti e 51 secondi; il suo motore 5.0 litri V8 sovralimentato eroga 550 cavalli. Quanti? Si avete letto bene, cinquecentocinquanta cavalli. Secondo la manovra Monti, quindi pagherà dal 2012 ben 6.440 euro di bollo in più. Un prezzo da pagare per un propulsore che accelera da 0 a 100 km/h in appena 4,4 secondi e raggiunge una velocità massima elettronicamente limitata di 300km/h. Per garantire la massima stabilità alle alte velocità, la XKR-S è equipaggiata con un eccezionale aerodynamic pack. Alla decima edizione del premio “Auto Sportiva dell’Anno” di Auto Bild hanno partecipato 173 vetture in 17 categorie, incluse le auto modificate e le edizioni limitate. Nella sua categoria la Jaguar XKR-S ha preceduto 14 rispettabili concorrenti. “Vincere il primo premio in un segmento dominato dalla concorrenza tedesca ci rende particolarmente orgogliosi”, ha detto Mike Wright, Executive Director di Jaguar Land Rover. “Il voto per la XKR-S prova che il desiderio di Jaguar di realizzare vetture potenti ma belle viene compreso estremamente bene da tutti quelli che hanno una passione per le vetture sportive e prestazionali”. La XKR-S è stata sviluppata al “Jaguar Test and Engineering Centre” al Nürburgring e racchiude tutti gli elementi chiave delle granturismo Jaguar: potenza esplosiva, esaltante maneggevolezza, rilassante comfort e lusso discreto. La XKR-S Convertibile è stata presentata al salone di Los Angeles e al Motorshow di Bologna. Vanta le stesse credenziali prestazionali della Coupé, inclusi i cambiamenti apportati alle sospensioni ed all’elettronica progettati per incrementare l’agilità e l’appagamento del guidatore. Per la XKR-S Convertibile si attende lo stesso successo di vendite della Coupé per la quale il volume di ordini cliente ha superato le aspettative nei principali mercati di tutto il mondo.
Credits: Jaguar