È indispensabile scorporare la rete dalle Ferrovie dello Stato, separando Rfi da Trenitalia. A chiederlo a gran voce, proprio mentre il confronto pubblico sulla privatizzazione e sulla liberalizzazione delle ferrovie italiane sta entrando nella sua fase più calda, è Fabrizio Palenzona, presidente di Aiscat ma anche presidente degli Aeroporti di Roma, oltre che esponente di spicco del mondo bancario e finanziario, che intervenendo sulla vicenda ha anche sottolineato la necessità di avere una regia unica per tutto il settore dei trasporti. A Fabrizio Palenzona ha replicato Michele Mario Elia, nuovo amministratore delegato di Fs, affermando che sulla privatizzazione delle Fs tutte le opzioni sono aperte ma che lo scorporo della rete potrà essere presa in considerazione non ora ma solo quando ci sarà un numero sufficiente di imprese concorrenti. Imprese che, secondo il sostituto di Mauro Moretti, dovrebbero dunque nascere e muoversi in un mercato non del tutto aperto e con le Fs che continuerebbero a rivestire il ruolo di protagoniste. Ora si attende la parola decisiva del nuovo presidente delle Fs, Marcello Messori, a cui il ministero del Tesoro ha affidato poteri forti proprio sulla privatizzazione e sulla regolazione del gruppo pubblico delle ferrovie.