Rispetto ai modelli base, i consumi delle versioni BlueEfficiency Edition sono stati ulteriormente ridotti di 0,2 e 0,3 litri per 100 km (rispettivamente per i motori diesel e a benzina), vale a dire del 5 per cento circa. A questo risultato ha contribuito, tra l’altro, l’ulteriore riduzione del coefficiente di resistenza aerodinamica di Classe A, che da 0,27 (il valore migliore per le due volumi del segmento) è sceso a 0,26. Altre migliorie sul fronte aerodinamico comprendono, per esempio, la copertura parziale della parte superiore della griglia del radiatore, i rivestimenti aerodinamici dei bracci oscillanti delle sospensioni migliorano il flusso d’aria sotto la scocca in corrispondenza dell’asse posteriore oltre a un assetto ribassato di 15 millimetri.
Credits: Mercedes-Benz