Auto in versione base o con safety pack? I crash test mostrano la diversa sicurezza

Un conto è guidare la versione base, un altro è mettersi al volante di un’auto con diversi optional. Un discorso che vale anche per la sicurezza. Così, per la prima volta, i nuovi crash test Euro Ncap hanno preso in esame due versioni della stessa vettura: l’allestimento base e quello completo di safety pack, l’insieme degli accessori che alzano gli standard di sicurezza attiva e passiva del veicolo. In questo modo, spiega l’Aci in una nota, il consumatore, “al momento dell’acquisto di una nuova autovettura, potrà disporre di maggiori elementi per scegliere di quali accessori dotare il proprio veicolo”. Continua a leggere

“Le auto ecologiche sono sexy”. E faranno calare il prezzo della benzina

Secondo i ricercatori dell’Università del Michigan le nuove automobili e i nuovi camion venduti negli Stati Uniti nel mese di ottobre sono i più efficienti che abbiano mai percorso le strade americane, con un miglioramento medio nel consumo combinato di quattro miglia per gallone rispetto a cinque anni fa. Secondo il Natural Resources Defense Council, il guadagno in efficienza di carburante equivale a un risparmio collettivo di ben 8 miliardi di dollari alle pompe di benzina. Continua a leggere

Auto difettate, quasi 3 milioni di Toyota con problemi allo sterzo e all’idraulica

Brutto colpo d’immagine per il primo produttore mondiale d’automobile giapponese. Toyota annuncia il richiamo di 2,7 milioni di veicoli nel mondo per i problemi riscontrati al piantone dello sterzo e/o alla pompa idraulica in alcuni modelli ad alimentazione ibrida, di cui 1,5 milioni sul mercato domestico che ne fanno la più grande operazione del suo genere mai fatta in Giappone. Il colosso di Nagoya, secondo quanto notificato al ministero dei Trasporti nipponico, ha precisato che non sono stati rilevati incidenti a causa dei difetti. Continua a leggere

Ciechi al volante, Google ha inventato l’auto che si guida da sola

Non si tratta di un falso cieco scoperto dalla Guardia di finanza. Steve Mahan, amministratore delegato del Centro non vedenti di Santa Clara, guida un’auto. Si tratta di una Google Car, una Toyota Prius che grazie a un sistema di telecamere e sensori si muove assolutamente da sola. In pratica l’uomo è seduto al posto del guidatore, ma è la macchina che si guida da sola.  Continua a leggere

Auto troppo silenziose? Da Toyota arriva l’allarme salva-pedoni

A volte il progresso può essere molto pericoloso. È il caso delle nuove auto, soprattutto le ibride, sempre più silenziose. E per questo difficili da sentire per i pedoni. Ragioni che hanno spinto i costruttori d’auto e anche qualche politico a pensare a delle soluzioni. Lo scorso gennaio il ministero dei Trasporti giapponese aveva chiesto ai produttori di auto di dotare le vetture ibride di allarmi acustici che ne segnalassero chiaramente la presenza ai pedoni, a causa della particolare silenziosità dei motori misti benzina-batterie a bassa velocità. Una richiesta accolta dalla Toyota che la prossima settimana lancerà in Giappone un nuovo dispositivo di sicurezza per l’ibrida Prius, che tramite un allarme sonoro avvertirà i pedoni della presenza dell’auto nei paraggi. Continua a leggere