Stipendi più alti e costi più bassi per le patenti: due manovre per far salire i giovani sui camion

 Un’interrogazione al ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibili Enrico Giovannini “perché chiarisca come intende procedere alla soluzione di un problema, la carenza di autisti, che sta affliggendo il settore dell’autotrasporto con costi sempre maggiori. A presentarla è stata la senatrice leghista Simona Pergreffi, capogruppo in commissione Trasporti a Palazzo Madama evidenziando come “le associazioni di categoria da tempo evidenziano come il numero degli autisti per l’autotrasporto sia insufficiente a coprire la domanda, costringendo le stesse al reclutamento in Paesi extraeuropei” e invitando il Governo a “incentivare i nostri giovani a intraprendere questa professione, garantendo loro uno stipendio adeguato Continua a leggere

Incidenti stradali, Italia bocciata: non ha raggiunto gli obiettivi Ue

L’obiettivo non è stato raggiunto. L’Italia non è riuscita a dimezzare i morti sulle strade del 2010 rispetto ai dati del 2001. Nonostante gli sforzi e un 2009 straordinario (-10,3 per cento in un solo anno), il calo dei decessi si ferma infatti al 44 per cento. È quanto comunicano Aci e Istat, che hanno diffuso le stime sull’incidentalità stradale italiana nel 2010, realizzate sulla base dei verbali delle forze dell’ordine. Nel 2010 sulle strade italiane ci sono stati 207mila incidenti stradali (-3,9 per cento rispetto al 2009), con 3.998 morti (-5,6 per cento) e 296mila feriti (-3,7 per cento). Continua a leggere

Rapporto Aci-Istat: ogni giorno
muoiono 13 persone sulle strade

Sulle strade italiane si continua a morire. Meno di prima, questo è vero, ma l’obiettivo europeo di dimezzare il numero di decessi entro il 2010 rispetto al 2000 resta una chimera. Comunque, nel 2008 ci sono stati meno incidenti, meno morti e meno feriti rispetto al 2007. I dati in questione sono raccolti nel Rapporto Aci-Istat illustrato oggi a Roma. Il Rapporto contiene un’accurata analisi degli incidenti: quanti sono, dove si sono verificati (spesso in città ma i più pericolosi sulle strade extraurbane), in che mese  (luglio è il peggiore) e in che giorno della settimana (venerdì il picco dei sinistri, ma nel weekend la mortalità si alza), come e perché. Continua a leggere