Edilizia e autotrasporto sono due facce della crisi economica che attanaglia il nostro Paese come gran parte dell’Europa. E in questa triste storia di desolazione ben si inserisce la crisi del mattone e quella di chi guida i camion. Un autista che da due mesi non veniva pagato dal suo datore di lavoro, un imprenditore edile, per i trasporti che svolgeva per l’azienda ha deciso di minacciare quest’ultimo. “O mi dai 2mila euro oppure non rivedi più il tuo camion” avrebbe detto l’autotrasportatore all’impresario. Continua a leggere
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Rimane solo un’offerta per Tirrenia
Lombardo: “Riportiamola in Sicilia”
C’è solamente un’offerta vincolante per Tirrenia e la controllata siciliana Siremar. È quella di Mediterranea Holding di navigazione, la cordata composta da Regione Sicilia (37 per cento), l’armatore greco Alexandros Tomasos (30,5 per cento), il Gruppo Lauro (18,5 per cento), Isolemar (8 per cento), Nicola Coccia (3 per cento) e le famiglie Busi-Ferruzzi (3 per cento). L’offerta sarebbe di dieci milioni di euro più il debito che, secondo fonti vicine al dossier, è inferiore al patrimonio della società con un saldo positivo di circa 100 milioni. Il capitale sociale di Mediterranea Holding è stato aumentato da 1 a 10 milioni di euro proprio per perfezionare l’offerta. Continua a leggere
Se lo Stato non paga le imprese,
almeno non faccia pagare le tasse
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Non c’è solo la crisi economica a mettere in difficoltà migliaia di imprese di autotrasporto in tutta Italia. Ad aggravare la situazione ci sono anche i ritardi nei pagamenti da parte dello Stato, delle pubbliche amministrazioni e delle aziende municipalizzate. Per non aggiungere al danno la beffa, Massimo Dolciami, presidente di Unitai, l’Unione Imprese Trasporti Automobilistici, nonchè vicepresidente di Conftrasporto, lancia una proposta: consentire alle imprese di autotrasporto di compensare i mancati pagamenti da parte dello Stato con la possibilità di sospendere, da parte delle imprese di autotrasporto, i pagamenti delle imposte. Crediti e debiti in questo modo di annullerebbero, impedendo che la situazione di cassa di migliaia di imprese diventi ancora più pesante.