La strada per le vacanze si preannuncia decisamente pericolosa. Gli italiani, infatti, viaggeranno in molti casi con auto non in perfette in condizioni. Nel corso della presentazione della campagna Vacanze sicure, l’iniziativa promossa da 15 anni da Assogomma e Federpneus, sono stati presentati i risultati di un’indagine della Polizia stradale svolta su un campione di 10.000 veicoli, dal quale emerge che un’auto su quattro non è in regola. Se fino all’anno scorso le non conformità complessive delle auto fermate si attestava a un già pericoloso 17,93 per cento, oggi questo dato è salito addirittura al 24,72 per cento. E in un solo anno i veicoli con pneumatici non conformi sono passati dal 15,26 al 18,32 per cento, praticamente una su cinque. Continua a leggere
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Strade piene di auto vecchie e inquinanti, in circolazione ci sono ancora 4,5 milioni di Euro 0
Non vengono prodotte dal 1992. Eppure, sulle strade italiane ci sono ancora 4,5 milioni di Euro 0, l’11,65 per cento del parco auto. Lo afferma un’analisi di Facile.it, che sgombra subito il campo dall’ipotesi che le auto in questione siano storiche. “No”, si legge in una nota, sono “vecchie e inquinanti”, visto che le vetture storiche sono poco più di 800mila. La regione con più Euro 0 è la Lombardia, con 591mila veicoli immatricolati, seguita dalla Campania (556mila) e dalla Sicilia (482mila). Continua a leggere
Auto vecchie e inquinanti sulle strade italiane: una su tre ha più di 13 anni
Sono tantissime le auto inquinanti che circolano sulle strade italiane. Quasi una su tre, sostiene uno studio dell’Osservatorio Autopromotec realizzato su dati Aci, di quelle che ogni giorno attraversano città e autostrade sono vecchie e producono smog in gran quantità. Secondo i dati, in Italia ci sono 11,6 milioni di auto (il 31,4 per cento del totale), Euro 0, Euro 1 ed Euro 2, vetture immatricolate prima del 2001. La situazione è peggiore al Sud. Continua a leggere
Strade piene di auto vecchie e inquinanti, una su tre ha più di 12 anni
Delle carrette inquinanti. Le strade italiane, soprattutto quelle del Sud, sono ormai piene di auto immatricolate da più di dodici anni. Un’auto su tre, il 33,68 per cento, di quelle che circolano nel nostro Paese è stata immatricolata prima del 2001. Euro 0, euro 1 o euro 2 con livelli di sicurezza e di inquinamento molto lontani dai modelli di recente produzione. I dati emergono da un’analisi che il Centro Studi Continental ha fatto prendendo in esame le 37 milioni di vetture circolanti al primo gennaio 2013. Continua a leggere
Spese per l’auto: il meccanico ha sorpassato il concessionario
La cifra che gli italiani spendono per riparare l’auto ha superato, per la prima volta nella storia, quella dell’acquisto. Nel 2012 abbiamo sborsato, per manutenzioni e riparazioni della macchina, 26,919 miliardi di euro mentre per comperare auto nuove sono stati spesi 26,515 miliardi. Nonostante il sorpasso, nel 2012 la spesa per manutenzione e riparazione è calata, con una contrazione del 10,5 per cento rispetto al 2011. Per l’Osservatorio Autopromotec, che ha diffuso i dati, si tratta di “un effetto della crisi economica che sta determinando riduzioni anche di spese assolutamente necessarie come quelle per la manutenzione e le riparazioni delle macchine”. Continua a leggere
Auto sempre più vecchie sulle strade italiane: in media hanno più di nove anni
Sulle strade italiane circolano auto sempre più vecchie. Con le immatricolazioni, ma anche le rottamazioni, in calo, nelle città si vedono sempre meno gioielli fiammanti e sempre più vecchie macchine che hanno perso lo smalto di qualche anno fa. Secondo il 19° Rapporto Aci-Censis, le auto hanno in media 9,3 anni – l’anno scorso 8,8 – e un’auto su cinque ha addirittura più di 16 anni. Continua a leggere
Auto troppo vecchie sulle strade, a Napoli più della metà superano i dieci anni
A Napoli più della metà (il 53 per cento) delle auto circolanti ha più di dieci anni. A Palermo e Bari sono il 43 per cento, a Roma e Torino il 30 per cento, mentre a Bologna e Milano la situazione è migliore, con il 28 per cento delle auto immatricolate più di dieci anni fa. Firenze è l’unica metropoli dove il numero delle auto con meno di due anni supera quello delle over10. I dati sono stati diffusi da Aci e Legambiente, che in una nota chiedono un piano di incentivi e facilitazioni economiche “per favorire la diffusione di auto più moderne, sicure e a minore impatto ambientale, soprattutto in ambito urbano”. Continua a leggere
L’auto vecchia non è da buttare, vita nuova con Gpl e metano
Avete un’auto un po’ datata ma perfettamente funzionante, alla quale magari siete anche particolarmente affezionati? Un’auto che, per le limitazione del traffico, non può più circolare liberamente? Il destino di questa macchina sarebbe segnato: essere sostituita con un modello nuovo. In realtà un’alternativa c’è e la spiega Fiori e foglie, il blog di cultura verde del TgCom. Il meccanismo è semplice: per superare le limitazioni del traffico basta trasformare la propria macchina per circolare a Gpl e metano. Un lifting, come lo definisce Fiori e foglie, per una vita tutta nuova. Per leggere l’articolo completo basta cliccare qui.
A Bergamo auto troppo vecchie, inquinanti sei macchine su dieci
Gli Euro 5 sono una vera e propria rarità, gli Euro 4 sono pochi e così il parco macchine della Bergamasca è pieno di veicoli inquinanti. È quanto sostiene L’Eco di Bergamo di mercoledì che snocciola numeri preoccupanti per l’ambiente: il 62 per cento della auto che circolano sulle strade di Bergamo e provincia sono di vecchia generazione, da Euro 0 a Euro 3. “Nel corso degli ultimi anni”, scrive l’Eco, “la nostra provincia ha fatto passi importanti sul fronte della riduzione dei mezzi compresi fra la classe 0 e 3, ma in questi ultimi mesi ha subito una sostanziale battuta d’arresto”. Continua a leggere