Una beffa di dimensioni colossali. Come definire altrimenti la notizia (arrivata quasi in contemporanea a quella che tutto il lavoro di progettazione e per il percorso autorizzativo per la realizzazione del ponte sullo Stretto di Messina, durato 20 anni, va cestinato perché il Ponte va riprogettato a tre campate e in un’area diversa) che l’opera “è finanziabile con
i fondi Ue”? Una barzelletta? Un racconto di fantascienza? Purtroppo no, purtroppo è tutto vero. Mentre l’Italia scopriva che dopo 20 anni tutto praticamente era da rifare (leggete qui perché) da olrefrontiera arrivava infatti la conferma, “nero su bianco, della Commissione europea, a firma del commissario Ue ai trasporti Adina Valean, che il Ponte sullo Stretto di Messina è finanziabile con i fondi Ue”, come ha annunciato Annalisa Tardino, Continua a leggere→

Nell’era dell’e-commerce c’era da aspettarsi anche questo: che un “corriere” suonasse al campanello di casa per consegnare non un semplice pacchetto ma addirittura l’auto usata acquistata on line. Una rivoluzione “firmata” Autohero che con i suoi furgoni vetrati consegna la domicilio, da nord a sud, le auto scelte comodamente da casa, al computer, fra un’ampia selezione di modelli presentate nello showroom online con foto dettagliate ma anche video che consentono non solo di vedere l’auto esternamente ma di “entrarci” virtualmente per controllare ogni dettaglio cercando anche le più piccole imperfezioni, segnalate con un tag apposito che permette di approfondirne l’entità. Una “seduta virtuale di prova” Continua a leggere→

Il Ponte sullo Stretto di Messina si può fare, ma a tre campate e non a campata unica. In altre parole, tutto si blocca, buttando letteralmente a mare 20 anni di progetti, richieste di autorizzazioni, pareri. L’ultimo capitolo della telenovela sulla nuova infrastruttura destinata a collegare la Sicilia con il resto d’Italia e l’Europa, ha tutto il sapore dell’ennesimo spreco, dell’ennesima figuraccia con il mondo intero. Di una “pagliacciata” in perfetto stile politico italiano, di cui vergognarsi. Continua a leggere→

Serve urgentemente un certificato digitale di vaccinazione riconosciuto a livello mondiale per i conducenti di camion e pullman commerciali. A chiederlo, rivolgendosi direttamente ai responsabili all’Organizzazione mondiale della sanità e ai governi nazionali, sono i responsabili dell’Iru, lUnione internazionale dei trasporti stradali che in un appello ribadiscono la necessità che i governi diano la priorità ai conducenti nei programmi di vaccinazione nazionali. “”L’azione non coordinata dei programmi relativi a test e vaccinazione Covid-19 stanno mettendo in pericolo i conducenti, le reti di mobilità e le catene di approvvigionamento”, si legge nel documento spedito dai responsabili dell’Iru che denunciano come “ i conducenti professionisti siano ancora intrappolati in lunghe code nei centri di prova stradali improvvisati, esposti a un rischio maggiore di contrarre il virus, Continua a leggere→

“La firma del rinnovo del contratto collettivo nazionale di lavoro dei Trasporti e della Logistica rappresenta in questo momento storico il grande senso di responsabilità delle imprese e delle organizzazioni sindacali che insieme hanno manifestato con questa firma a tutto il mondo economico l’importanza strategica di questo settore  e soprattutto dei suoi operatori, che malgrado le enormi difficolta che hanno attraversato durante questi lunghi mesi, hanno continuato senza interruzioni a tenere acceso il motore della economia nazionale. Il riconoscimento economico, seppur rappresentando un ulteriore sacrificio per le imprese, va a compensare almeno in parte il sacrificio dei lavoratori”. Con queste parole il presidente dell’Osservatorio dei trasporti e della Logistica di Milano Lodi Monza Brianza, Claudio Fraconti, ha commentato il “lieto fine” di una trattativa che sembrava destinata a diventare una “storia infinita”, con un contratto scaduto da ormai quasi 16 mesi e densi nuvoloni all’orizzonte a oscurare le speranze di trovare una via d’uscita a un “caso” che ha riguardato un milione e 200mila addetti a livello nazionale nel settore merci-logistica. Continua a leggere→

Richard Branson, l’uomo che con la sua compagnia Virgin Galactic si è posto l’obiettivo di aprire l’era del turismo spaziale portando nello spazio chiunque abbia intenzione di farlo (e disponga ovviamente della somma “stellare” per pagare il biglietto…): sarà lui, il fondatore della famosissima etichetta discografica Virgin Records diventato nel tempo un infallibile imprenditore anche nel ramo finanziario e del benessere oltre che un protagonista ma anche un protagonista assoluto di iniziative associative no-profit, l’ospite d’onore del nuovo appuntamento con il Sustainable Transport Forum, organizzato da Scania per mercoledì 19 maggio “riunendo ancora una volta importanti leader e decision maker, affinché si possa discutere insieme di come accelerare la transizione”, come ha spiegato annunciando l’evento Christian Levin, presidente e amministratore delegato di Scania. Un evento che, sotto la guida di un moderatore d’eccezione, il professor Johan Rockström, uno dei più importanti ricercatori al mondo in ambito sostenibilità e direttore dell’Istituto di ricerca sull’impatto climatico di Potsdam, Continua a leggere→

La ripresa dell’economia passa anche attraverso la cancellazione dei divieti di circolazione ai mezzi pesanti che trasportano merci? La Germania ne è convinta ed è per questo che il governo tedesco  ha confermato la sospensione del proprio calendario nazionale dei divieti nelle giornate di domenica e nelle festività federali fino al 30 giugno 2021, in considerazione del perdurare dell’emergenza Covid-19, offrendo un esempio che anche l’Italia dovrebbe seguire. Almeno secondo  ii rersponsabili dell’associazione Anita che hanno apertamente criticato l’assenza di misure simili per il nostro Paese, denunciando, per voce del presidente Thomas Baumgartner, come “all’estero ci sia una maggiore attenzione al settore, Continua a leggere→

Meglio tardi che mai, recita un vecchio detto. Un modo di dire che sta “circolando” in modo particolare in questi giorni fra i lavoratori del trasporto e della logistica che sono stati  riconosciuti come “categorie prioritarie per la vaccinazione anti Covid, come “ufficializzato” da un documento pubblicato dall’Inail.  O meglio: sono stati “finalmente riconosciuti”, come sottolinea, fin dal titolo, il comunicato stampa con cui i responsabili di Alis, Associazione logistica dell’intermodalità sostenibile diventata fra le principali  realtà di riferimento del popolo del trasporto e della logistica, con oltre1.530 aziende associate per un totale di oltre 185mila  unità di forza lavoro, commentano la notizia dell’attesissimo riconoscimento.  Una notizia sicuramente  positiva, anche se clamorosamente in ritardo rispetto a quanto decine e decine di migliaia di operatori del settore, costretti a viaggiare da oltre un anno in mezzo al rischio d’essere contagiati, si sarebbero probabilmente attesi. Continua a leggere→

Chiudere un bilancio in attivo rappresenta probabilmente il miglior stimolo per proseguire ogni attività, possibilmente migliorandosi. Annotare un “segno più” al termine di un anno vissuto tra difficoltà mai viste come quello appena vissuto, segnato da una pandemia che ha avuto come “effetto collaterale” una crisi economica devastante, rallentando o addirittura fermando moltissime attività, può incutere ancora più forza, fiducia. Sensazioni che ha di certo provato Giuseppe Cristinelli, presidente uscente rieletto per acclamazione all’unanimità della Fai, Federazione autotrasportatori italiani, di Bergamo, rileggendo la relazione di fine mandato inviata a tutti gli associati. Continua a leggere→

Sanificare la cabina di guida di un camion, soprattutto se al volante si alternano diversi conducenti, è fondamentale per contrastare il pericolo di contagio dal virus Covid 19. Senza dimenticare sulla. Compreso un particolare che in molti, invece, scordano: la sanificazione del filtro abitacolo e dei condotti di aerazione del climatizzatore, “fondamentale perché nel filtro dell’aria si accumulano tutte le impurità potenzialmente dannose per la nostra salute”, come sottolinea un articolo postato sulla pagina facebook GiraeRigira sottolineando che “la qualità dell’aria è importantissima, ancor di più in questo periodo”. Continua a leggere→

Una seconda opportunità per le imprese di autotrasporto per prenotare gli incentivi agli investimenti per il rinnovo del parco veicolare merci istituito con Decreto del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 12 maggio 2020. A offrirla è il click day previsto per venerdì 14 maggio 2021 a partire dalle 10 quando i responsabili di aziende del settore potranno effettuare l’invio della domanda di accedere ai fondi, per un importo complessivo di oltre 61 milioni di euro, stanziati dal Governo per acquistare autoveicoli a trazione alternativa (Cng, Lng, ibridi e full electric); automezzi euro 6; rimorchi e semirimorchi per intermodale e gruppi di otto casse mobili, tramite pec all’indirizzo ram.investimenti2020@legalmail.it. Continua a leggere→

Prima li hanno coperti di ringraziamenti per quanto hanno fatto fin dall’inizio della pandemia, recitando un ruolo fondamentale nel tempo dell’emergenza, con parole d’elogio da parte addirittura del pontefice , del presidente della Repubblica, del presidente del Consiglio e dell’allora ministro delle infrastrutture; poi nel giro di pochi mesi si sono dimenticati di loro. E infine li hanno addirittura “colpiti”, senza risparmiare neppure i colpi bassi. Come dovrebbero reagire ora gli autotrasportatori italiani? Una domanda che la Fai di Torino ha deciso di rivolgere direttamente agli associati all’indomani di un’assemblea nazionale della Federazione autotrasportatori italiani nella quale “ sono emerse da parte di alcune associazioni provinciali sollecitazioni per alzare i toni, fino a ipotizzare di ricorrere Continua a leggere→

Mettersi al volante sulle strade è una cosa che fanno moltissime persone. Quello che non fa quasi nessuno è mettersi alla guida “delle” strade, per ridisegnare e adeguare la rete viaria alle nuove esigenze, per guidarle verso una connessione sempre più strategica con altre infrastrutture, verso una mobilità sempre più sostenibile. Una lacuna che si propone di colmare Valerio Bettoni, presidente dell’Aci di Bergamo che per capire “dove stiamo andando e come lo stiamo facendo” e trovare una risposta ad alcune semplici quanto fondamentali domande Come sarà la provincia di Bergamo fra alcuni anni? Soprattutto quale sarà la curva della mobilità sul suo territorio?) ha deciso Continua a leggere→