Un autista dell’azienda era stato accusato di aver dormito in cabina e per questo i suoi datori di lavoro si erano visti infliggere una multa di 710 euro. Ora però un giudice francese ha annullato quella sanzione accogliendo il ricorso dell’azienda di autotrasporto rumena , assistita dall’associazione dell’autotrasporto Untrr, e basato sul fatto che il controllo non era avvenuto a camion fermo durante il riposo, bensì lungo un’autostrada. L’autista, inoltre, era stato interrogato dai funzionari in francese, una lingua che non conosce, senza l’aiuto di un interprete e non hai mai ammesso di avere riposato in cabina. Continua a leggere→

I camion elettrici, ibridi e a combustibili alternativi, come il metano, sono diventati “un serio problema di sicurezza legato ai rischi d’incendio” a bordo delle navi ro-ro. Ad affermarlo sono i responsabili dell’Agenzia dell’Unione europea European Maritime Safety Agency, dedicata alla sicurezza della navigazione, nella premessa alla “Guidance on the carriage of Afvs in ro-ro spaces”, la pubblicazione che contiene le linee guida per imbarcare veicoli ad alimentazione alternativa sulle navi ro-ro. Continua a leggere→

Primo produttore di camion al mondo a utilizzare acciaio privo di combustibili fossili per i propri veicoli. A fregiarsi del nuovo “titolo” è Volvo Trucks che grazie all’impiego dell”acciaio “speciale” prodotto dall’azienda siderurgica svedese Ssabe per i propri veicoli elettrici aggiunge un nuovo capitolo alla sua già lunga e importante storia di casa costruttrice fra le più sensibili in assoluto al tema della lotta all’inquinamento ambientale. L’introduzione su piccola scala di questo acciaio (prodotto utilizzando una tecnologia completamente nuova, basata sull’idrogeno con il  risultato di avere  un impatto climatico decisamente inferiore rispetto a quello causato dall’acciaio tradizionale) nei veicoli elettrici pesanti di Volvo inizierà nel terzo trimestre del 2022 e il primo utilizzo avverrà per la realizzazione dei longheroni, ovvero l’ossatura del veicolo su cui vengono montati tutti gli altri componenti principali. Continua a leggere→

“Siamo arrivati al punto di non ritorno, ora servono politiche realistiche che non guardino a utopici obiettivi ambientalisti senza capire come le imprese possano realmente agire per implementarne gli obiettivi”.  Ha le idee chiare e pretende dall’Europa massima chiarezza Paolo Uggè, presidente di Conftrasporto-Confcommercio, in materia di  politiche  legate al mondo dei trasporti e della logistica.   Politiche che, ha affermato, richiedono rapide soluzioni in materia di “contingentamenti al traffico merci al Brennero al sistema delle emissioni Ets, ai nuovi motori con il passaggio all’elettrico”, perchè “non affrontare o affrontare  i tanti i temi che l’Unione eropea  ha sul tavolo senza pensare al fatto che le imprese italiane del sistema della logistica rischiano di non reggere più sarebbe un errore imperdonabile. Vogliamo veramente che le imprese italiane della logistica chiudano i battenti? Continua a leggere→

L’ “esercito” di pirati informatici di Killnet, gruppo legato al collettivo Legion che raccoglie hacker russi disposti ad attaccare siti di istituzioni e aziende occidentali e che ha già preso di mira diversi siti governativi italiani , tra cui quello del ministero della Difesa e del Senato, ha “messo nel mirino” anche i siti delle dogane, del trasporto ferroviario, degli aeroporti e dei terminal portuali ma anche delle aziende di trasporto e logistica, del nostro Paese? A confermare non solo che il pericolo è reale ma che potrebbe essere imminente è il presidente di Federlogistica – Conftrasporto Luigi Merlo che per primo aveva denunciato il rischio di cyber attacks al sistema italiano dei trasporti e che ora è tornato alla carica per denunciare come non ci sia tempo da perdere per preparare un “piano di difesa”. Continua a leggere→

Trenta chili di droga scoperti due anni fa al porto di Dover, in Inghilterra, all’interno di un camion che trasportava merce per conto di DB Schenker, colosso tedesco della logistica e dei trasporti: inizia qui la storia (giudiziaria) che nei giorni scorsi ha portato i magistrati della Sezione autonoma misure di prevenzione del Tribunale di Milano a disporre il controllo giudiziario per la filiale italiana di DB Schenker, oltre che per un’altra azienda, la Aldieri spa. Due società  non indagate ma che, secondo l’inchiesta, si sarebbero rese responsabili, attraverso “esponenti muniti di potere decisionale” di “una condotta quanto meno gravemente negligente, per omesso controllo” mantenendo stabili rapporti d’affari con un presunto esponente della n’drangheta nonostante questo fosse stato condannato irrevocabilmente per associazione mafiosa e estorsione aggravata e fosse sottoposto a misure di prevenzioni personali patrimoniali. Presunto esponente della malavita calabrese la cui moglie guida  Continua a leggere→

“Datemi un punto d’appoggio e solleverò il mondo”, avrebbe affermato  Archimede  esultando per aver scoperto le leggi della leva. Una frase che oggi viene utilizzata spesso per far comprendere come a volte possa bastare  una sola piccola  decisione  per realizzare grandi imprese. Come, per esempio, risollevare il settore del turismo in zone particolarmente in difficoltà, a partire dalle  molte aree di montagna. Usando magari, come punto d’appoggio, qualcosa di piccolo come due ruote. O meglio: le “due  ruote” intese come moto, “veicolo” sempre più importante per guidare i vacanzieri alla scoperta delle più belle località del Belpaese, come confermano i  numeri del  mototurismo, Continua a leggere→

Msc, il più importante gruppo di gestione di linee cargo a livello mondiale, con una flotta di 500 navi portacontainer,di cui quasi 200 di proprietà e presente nei maggiori porti mercantili del mondo è pronto a vararw una nuova attività di l trasporto terrestre dei container in Italia? Ad annunciare la nuova possibile “grande manovra” del gruppo fondato dall’armatore Gianluigi Aponte è il portale Trasportoeuropa.it  dopo averla “raccolta” nei corridoi del Transpotec, fiera business dedicata al trasporto e ai servizi di logistica che si è appena chiusa a Milano, dove la “voce” ha cominciato a circolare con sempre maggior insistenza, corredata anche da diversi particolari. Continua a leggere→

“Mentre l’Albo dell’Autotrasporto celebra se stesso alla manifestazione di apertura del Transpotec a Milano, il salone del trasporto e della logistica, gli imprenditori devono fare i conti con l’ennesima beffa. Dal prossimo 21 maggio, basterà infatti dimostrare “il possesso” anche di un solo veicolo indipendentemente dalla sua classe ambientale, per smentire così nei fatti anni di chiacchiere sulla necessaria svolta ambientale”. A denunciarlo è la presidentessa dell’associazione di autotrasportatori Cinzia Franchini, aggiungendo che “il presidente del coordinamento unitario Unatras e di Confartigianato Trasporti, Amedeo Genedani, ha infatti confermato, come da noi annunciato nel silenzio generale, la totale liberalizzazione dell’accesso al mercato per esercitare la professione di autotrasportatore”.

“Le aziende di autotrasporto che hanno investito in autocarri meno inquinanti, di classe Euro V e Euro VI sono in attesa di capire se e come potranno ricevere i 500 milioni di euro promessi dal Governo per sostenere il settore. Ma le notizie che trapelano, a dispetto delle tante vuote promesse, ancora una volta non sono per nulla incoraggianti”. A denunciarlo è Cinzia Franchini, Presidente dell’associazione Ruote Libere, spiegando che in seguito all’approvazione del Consiglio dei ministri del “Decreto aiuti”, che contiene appunto tale misura a favore dell’autotrasporto, “sarebbe emerso come questo provvedimento sia correlato al rispetto del”de minimis”, una regola definita dall’Unione Europea secondo cui gli aiuti concessi alla medesima impresa, sommati fra di loro non devono superare, per le imprese che operano nel settore dei trasporti su strada per conto di terzi, i 100mila euro in tre anni.  Continua a leggere→