”A dispetto di quanto stabilisce la legge e grazie a un’interpretazione lassista dei regolamenti, viaggiano a tutt’oggi Tir del peso di 108 tonnellate con carichi multipli, anziché con un pezzo unico e indivisibile come previsto dal Codice della strada. Il risultato è l’aumento esponenziale con cui i mezzi eccezionali attraversano ponti e cavalcavia, con i rischi e le conseguenze che purtroppo tutti noi conosciamo’”. A lanciare un nuovo appello perché si intervenga sul Codice della strada con un decreto ad hoc che restituisca ai trasporti eccezionali i connotati originari, sono stati i rappresentanti di Confcommercio-Conftrasporto ricevuti a Roma dal ministro per le Infrastrutture e i trasporti Danilo Toninelli. Un nuovo allarme fatto suonare per evidenziare come il passaggio di numerosissimi carichi eccezionali, reso possibile proprio “aggirando la legge”, possa minare pericolosamente, col proprio peso, migliaia di ponti e cavalcavia in Italia, col rischio di causare nuove tragedie.
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Se né è parlato dopo il crollo di Annone e non si è mosso nulla. Alla prossima (per me inevitabile) tragedia di nuovo tutti a piangere lacrime di coccodrillo e intanto questi mezzi continuano ad aumentare di numero. Io un proposta l’avrei, per risolvere la questione senza penalizzare troppo le aziende che (sbagliando ) si sono buttate su questo business ed è la seguente: per i mezzi immatricolati da oggi in poi permettere solo trasporti di pezzi eccezionali per peso singoli mentre per i mezzi già immatricolati se trasportano più di un pezzo riduzione da subito di 8 ton il peso complessivo (da 108 a 100 ton) e per i prossimi 5 anni riduzione di 8 /ton anno fino a ridurre gradualmente il peso complessivo a 60 ton cosi permettendo di ammortizzare i mezzi e sostituirli con mezzi legali. Cosa ne pensa dottor Ugge? E’ una soluzione impraticabile o troppo di buon senso?