Archivi giornalieri: 10 Dicembre 2009

Pasquale Russo: “Le aree di sosta? Nel sud Italia sono un optional”

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Tutta Italia avrebbe bisogno di nuove aree di sosta in grado di offrire servizi adeguati agli autotrasportatori, ma il Sud in particolare: “qui infatti”, denuncia Pasquale Russo, segretario nazionale di Conftrasporto, “la situazione è particolarmente grave. Non solo non ci sono strutture all’avanguardia come quella realizzata a Brescia lungo l’autostrada A4 e battezzata Autoparco Brescia Est, ma non ci sono proprio aree dove migliaia di camionisti possano riposarsi. Il tutto a scapito della sicurezza”.

Merci pericolose, le vecchie cisterne possono circolare ancora

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L’obiettivo era quello di non penalizzare troppo le imprese d’autotrasporto, garantendo comunque il giusto livello di sicurezza. Per questi motivi l’esponente del Pdl Tommaso Foti aveva, in un’interrogazione parlamentare, sollecitato il ministro Altero Matteoli a utilizzare la facoltà, prevista per gli Stati membri dell’Unione europea, di autorizzare sul nostro territorio l’utilizzo di cisterne e veicoli che trasportano merci pericolose, costruiti anteriormente al 1° gennaio 1997 e aventi requisiti non conformi a quelli previsti dalla direttiva 2008/68/CE, purché cisterne e veicoli in questione garantissero i livelli di sicurezza richiesti. Continua a leggere→

Autotrasporto, sono in calo
le vittime degli incidenti stradali

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In un quadro non certo edificante che fotografa la situazione degli incidenti stradali in Italia è l’autotrasporto il settore maggiormente virtuoso. Secondo i dati delle compagnie di assicurazione relativi agli scontri mortali denunciati, il numero di vittime tra gli autisti è passato da 153 del 2007 a 145 del 2008 (-5,2 per cento), mentre quello dei feriti è sceso da 70.403 del 2007 a 66.716 del 2008 (-5,2 per cento). Continua a leggere→

Gpl e metano, il settore chiede
altri incentivi per le trasformazioni

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Una proroga ai fondi statali che incentivano la trasformazione a Gpl e metano delle auto. È quella che chiedono, dal Motor Show di Bologna, gli operatori del settore. Secondo i produttori, lo stanziamento attuale sarà sufficiente solamente per soddisfare le richieste del 2009 e delle prime settimane del 2010. “È quindi urgente il rifinanziamento, pena il blocco di un mercato che coinvolge diverse decine di migliaia di lavoratori”, hanno spiegato. Continua a leggere→

Limiti di velocità, in Europa
non si superano i 130 km/h

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L’idea di alzare il limite di velocità sulle autostrade a 150 chilometri orari ha scatenato le polemiche, con l’opinione pubblica che si è divisa tra favorevoli e contrari. Ma qual è la situazione nel resto d’Europa? Quali sono i limiti di velocità fuori dai nostri confini? Come spiega il portale dell’Unione Europea in un’apposita pagina (http://europa.eu/abc/travel/gettingthere/index_it.htm#speed), i divieti, comunque diversi da Paese a Paese, si aggirano tra i 120 e i 130 chilometri orari. Continua a leggere→

Gli ambientalisti: con velocità
più alte aumenterà l’inquinamento

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Alzare il limite di velocità a 150 chilometri orari determinerà un aumento delle emissioni inquinanti. È quanto sostiene il Transport and Environment, il network europeo delle associazioni promotrici del trasporto sostenibile, che chiede alla Commissione Europea di imporre una riduzione dei limiti di velocità, per tagliare le emissioni di CO2 in atmosfera. Continua a leggere→

Limite a 150, c’è il sì di chi lotta contro le stragi del sabato sera

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Il limite di velocità si può alzare a 150 chilometri all’ora. Ma solo se ci sono le tre corsie, il tutor e infrastrutture sicure. Il via libera all’idea della Lega, promossa anche dal ministro alle Infrastrutture e Trasporti Altero Matteoli, questa volta arriva da Carmelo Lentino, portavoce di BastaUnAttimo, la campagna nazionale per la sicurezza stradale e contro le stragi del sabato sera promossa da AssoGiovani e Forum Nazionale dei Giovani. Continua a leggere→