Incidenti stradali e feriti sono in calo, ma aumentano i morti su autostrade e extraurbane

Si muore maggiormente (e purtroppo sempre di più) sulle autostrade e sulle strade extraurbane mentre le vittime di incidenti diminuiscono sulle strade urbane. Ad affermarlo sono i responsabili di Aci e sottolineando come nel primo semestre 2019 si sia verificata una riduzione sia del numero di incidenti stradali con lesioni a persone (82.048, pari a -1,3 per cento) sia del numero dei feriti (113.765, -2,9 per cento), ma con un totale delle vittime entro il trentesimo giorno (1.505, che ha fatto registrare invece un +1,3 per cento, facendo allontanare così l’obiettivo europeo di riduzione del 50 per cento delle vittime entro il 2020.L’aumento delle vittime e’ frutto, in particolare, dell’incremento registrato sulle autostrade (oltre il 25% per ceto e sulle strade extraurbane (+0,3 per cento) mentre nelle città i stima, invece, una diminuzione pari a circa il 3 per cento.

Una risposta a “Incidenti stradali e feriti sono in calo, ma aumentano i morti su autostrade e extraurbane

  1. Il traffico autostradale dei mezzi pesanti diminuisce ma i morti aumentano. Come la mettiamo? O i tir non sono quei mostri che vanno sulle strade per uccidere oppure occorrerà che la signora ministro pensi a rafforza il concetto di responsabilità condivisa e dell’azione diretta, come sta succedendo a Milano dove il giudice ha considerato grave lo sfruttamento dei più deboli e ha scelto di nominare un curatore.

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